日前，我們從工信部獲取了最新一批新車申報(bào)信息，其中不少車型都頗有看點(diǎn)，為此《車壹圈》選取了幾款合資重磅車型，下面圈哥就帶大家好好了解一番。

福特烈馬新能源：純電、增程雙布局

相比現(xiàn)款車型，此次申報(bào)的福特烈馬新能源最大不同就是提供了純電和增程兩種系統(tǒng)。外觀上，新車部分細(xì)節(jié)有變化，不僅有新樣式的前大燈，而且黑色中網(wǎng)的“BRONCO”Logo還支持點(diǎn)亮。此外，新車車頂還有激光雷達(dá)，意味著擁有更強(qiáng)的輔助駕駛能力。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5025/1960/1815（1825）mm，軸距達(dá)到了2950mm，空間自然不用擔(dān)心。動(dòng)力部分，新車將提供增程和純電可選，增程版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，純電版則采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，前后電機(jī)功率分別為130kW、202kW，最長(zhǎng)純電續(xù)航將超過600公里，還支持高壓快充技術(shù)。

新款鋒蘭達(dá)/卡羅拉銳放：前臉變化大

新款鋒蘭達(dá)與卡羅拉銳放就是“姊妹”車型，兩車無論是設(shè)計(jì)、動(dòng)力上差異都非常小。此次申報(bào)的兩款新車，其車頭變化最為明顯，新款鋒蘭達(dá)采用了全新半封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。而新款卡羅拉銳放則變?yōu)榱朔涓C式格柵，其它細(xì)節(jié)兩車都保持了高度一致。

尺寸方面，兩款新車只是車長(zhǎng)略有不同，軸距都為2640mm，再加上豐田出色的空間優(yōu)化，滿足日常家用綽綽有余。

動(dòng)力上，兩車都搭載了豐田M20系列的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，后期同樣會(huì)提供油混系統(tǒng)，以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

別克至境L7：搭增程系統(tǒng)

在此次申報(bào)新車目錄中，圈哥還發(fā)現(xiàn)了別克至境L7。外觀上，新車采用了別克新能源車相同的封閉式格柵，7字形的大燈也很有辨識(shí)度。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線很醒目，整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而車頂也配備了激光雷達(dá)，輔助駕駛方面值得期待。

車身尺寸方面，至境L7長(zhǎng)寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距3000mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)中大型車的尺寸，無論家用還是商務(wù)接待都可兼顧。動(dòng)力上，新車搭載1.5T+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)最大功率252kW，純電續(xù)航目前還未知。據(jù)悉，新車還將搭載Momenta R6飛輪大模型，喜歡的圈友可以多加關(guān)注。

smart精靈#5插混：首款插混車型

從申報(bào)圖看，smart精靈#5插混版與純電車型整體差異較小，保留了smart一貫的時(shí)尚簡(jiǎn)約風(fēng)格，同時(shí)在細(xì)節(jié)處融入了新的設(shè)計(jì)元素，以展現(xiàn)首款插混車型的獨(dú)特性。此外，新車還配備了19英寸輪轂，一定程度上提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

尺寸上，該車長(zhǎng)寬高分別為4705/1920/1710mm，不過其軸距卻達(dá)到了2900mm，在一眾中型SUV擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。另外，新車最大的亮點(diǎn)就是采用了一套全新的插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，預(yù)計(jì)綜合續(xù)航里程會(huì)超過1000km。

總的來說，此次申報(bào)合資新車都很有看點(diǎn)，smart拿出了首款插混車型，福特烈馬新能源還有純電、增程雙布局，而別克至境L7不僅用上了增程系統(tǒng)，還給到了激光雷達(dá)和Momenta輔助駕駛方案。不得不說，競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市場(chǎng)上，合資品牌們也是越來越有誠(chéng)意了。