據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)規(guī)劃未來(lái)在美國(guó)斯帕坦堡工廠生產(chǎn)至少六款純電動(dòng)SUV車(chē)型。雖然具體車(chē)型信息尚未公布，但可以確定這些新車(chē)都將歸屬"X"系列。2022年10月，寶馬曾宣布與汽車(chē)能源供應(yīng)公司（AESC）達(dá)成合作，計(jì)劃采用后者在南卡羅來(lái)納州新建工廠生產(chǎn)的圓柱形電池。
然而最新動(dòng)態(tài)顯示，AESC因"政策和市場(chǎng)不確定性"已暫停了美國(guó)電池工廠的建設(shè)。據(jù)《汽車(chē)新聞》披露，寶馬可能轉(zhuǎn)而從中國(guó)進(jìn)口AESC生產(chǎn)的電池組，即便考慮關(guān)稅因素，從中國(guó)采購(gòu)電池可能仍然有成本優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉，斯帕坦堡工廠仍將按計(jì)劃于2026年底啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)。首款量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)為基于下一代X5（G65）打造的iX5，這款新車(chē)問(wèn)世后，或?qū)⒅鸩饺〈鷤涫軤?zhēng)議的iX車(chē)型。在此之后，寶馬將在2027年推出更大尺寸的iX7（G67），隨后于2028年量產(chǎn)iX6（G66）。這些新車(chē)型都將搭載第六代圓柱形電池，與目前的第五代方形電池相比，能量密度提升20%，續(xù)航里程增加30%，電機(jī)能量損耗降低40%，整體重量減輕10%。
不過(guò)目前尚不確定插電混動(dòng)版X5是否會(huì)同步升級(jí)第六代技術(shù)，而X6和X7系列仍未有推出插混版本的計(jì)劃。