9月1日，各家汽車廠商在“金九”啟幕時積極發布上月銷量成績，為銷量沖刺拉響最激烈的號角。
從目前公布的8家汽車集團、超20家廠商來看，比亞迪和上汽繼續以30萬輛以上的優勢領跑行業。而“腰部區間”的汽車集團競爭非常膠著，一汽、吉利、奇瑞、長安的銷量在23萬輛-27萬輛之間。
新勢力企業的勢頭非常強勁，銷量碾壓國家隊的各個新能源車品牌，零跑、小鵬及蔚來公司創單月交付新高，8月僅有深藍能探至2.8萬輛左右。
汽車集團“腰部”區間競爭激烈
比亞迪繼續坐穩8月銷量的“頭把交椅”，銷37.4萬輛，環比回正至8.5%，同比微增0.1%。各品牌中，“兩網”出現下滑，王朝+海洋兩網銷34.3萬輛，環比增長8.8%，同比下滑4%；方程豹持續上量，銷1.6萬輛，環比增14.7%，同比翻兩倍；騰勢穩在萬輛，仰望銷405輛實現同比回正。
上汽集團發布產銷快報顯示，8月上汽集團銷36.3萬輛，環比增長7.7%，同比增長41%。上汽通用五菱依舊扛起銷量大旗，8月銷12.5萬輛，同比增近五成；上汽大眾和上汽乘用車水平相當但自主板塊發力明顯，二者分別銷8.7萬輛和7.5萬輛，同比增1.9%和78.5%；上汽通用和智己也實現雙增分別銷4.4萬輛和交付6569輛，同比增176.9%和42.9%。8月初，智己首發上汽自研的超級增程技術“恒星”超級增程，正式進軍增程市場，后期表現或有進一步提升。
除上述兩家以外，如中國一汽、吉利集團、奇瑞集團、長安汽車四家的銷量在20萬輛門檻之上，且四家均實現環/同比雙增長，但是大家都貼合較緊。
中國一汽稍稍領先，8月銷27.8萬輛，環比增10.1%，同比增3.5%。一汽大眾銷13.6萬輛，同比增4.2%；一汽豐田銷7萬輛，同比降2.7%；紅旗品牌銷4萬輛，同比增3.5%；奔騰銷1.6萬輛，環比增6.6%。
吉利汽車連續6個月實現環/同比雙增，8月銷25萬輛。其中，吉利品牌銷20.5萬輛，環比增6.4%；極氪科技銷4.5萬輛，環比增4.3%。
緊隨吉利的奇瑞，8月銷24.3萬輛，環比增長9.8%，同比增長14.6%。旗下奇瑞品牌銷16.2萬輛，以歷史最快速度突破百萬輛大關；捷途銷5.4萬輛，星途銷7659輛，iCAR銷4820輛。
長安汽車較上月銷量增長較快，8月銷23.3萬輛，環比增長11%，同比增長24.5%。盡管取得較好增長，但是長安并未過多公布各品牌銷量表現。其中，深藍在8月交付2.8萬輛，環比增長3.9%，同比增長40%；阿維塔銷1.1萬輛，環比增長4.1%，同比增長185%。
北汽集團和長城汽車分別銷13.5萬輛和11.6萬輛，同比增長3.3%和22.3%。其中，北京越野銷1.3萬輛，同比增長4成。長城旗下除長城皮卡外的四個乘用車品牌均取得同比正增長，哈弗、坦克、WEY、歐拉分別銷6.9萬輛、2萬輛、8028輛、5223輛，值得一提的是歐拉同比暴增167.5%。
盡管東風汽車暫未公布8月的總體銷量，但是旗下嵐圖和奕派科技表現較好，嵐圖交付1.4萬輛，環比增11.3%、同比增119%；奕派科技銷2.9萬輛，環比增4.3%、同比增62.4%。此外，東風日產N7一路高歌猛進，8月交付10148臺，環比增57%。
殺瘋的零跑和失速的理想對比強烈
零跑在8月又“殺瘋了”，連續兩個月交付超5萬臺，再創歷史新高，交付達5.7萬臺，同比增長88%。
目前，C10累計交付突破15萬輛，B01上市首月即實現交付破萬，B10新色“摩根粉”已在成都車展正式亮相，全新個性戰略新品零跑Lafa5將于9月8日亮相慕尼黑車展。產品方面，截止8月20日，全系累計交付量已突破90萬臺。
僅次于零跑的鴻蒙智行8月交付4.5萬輛，環比下滑6.6%，全系累計交付突破90萬輛，成交均價在38萬元。
按照前兩個月的交付速度來看，零跑和鴻蒙智行也即將年內達成交付百萬輛的里程碑，至于誰能率先成為繼理想之后完成新突破的第二家中國新勢力車企，懸念就得留給用戶來揭曉了。
9月1日，新勢力中小鵬汽車率先發布最新交付成績：8月小鵬交付3.8萬臺，同比增長169%，環比增長3%，單月交付量再創歷史新高。1-8月累計交付27.2萬臺，同比增長252%。
從車型來看，小鵬旗下產品發力趨于均衡：8月小鵬MONA M03交付超1.5萬臺；小鵬G7上市后累計交付超萬臺，連續四周獲得同級周度銷冠；全新小鵬P7上市7分鐘大定突破萬臺。
與此同時，小鵬的二季度業績也在銷量向上的勢頭中取得較好增長表現，小鵬汽車第二季度總營收為182.7億元，較2024年同期上升125.3%；毛利率達17.3%，同比提升3.3個百分點，創下單季度歷史新高；汽車毛利率達14.3%，同比提升7.9個百分點，并實現連續八個季度增長。
8月，蔚來公司交在新品帶動下迎來翻身仗，交付3.1萬輛超越小米和理想，環/同比增長49%和55.2%，創歷史新高。其中，蔚來品牌交付1.1萬臺；樂道交付1.6萬臺；螢火蟲交付4346臺。截至8月，蔚來公司累計交付83.8萬臺。值得一提的是，樂道L90上市首月交付1.1萬臺，是蔚來公司歷史上銷量破萬最快的車型。
8月小米交付3萬輛，與上月持平。理想則環/同比雙降，8月交付量掉至2.9萬輛，同比下滑4成。結合此前的輿論風波，理想需要盡快調整狀態。盡管極石汽車排名墊底，但是其仍在慢慢向上努力中。8月交付1358臺，環比增長3.2%。