提起昂科威這款產品，相信大家對其并不會陌生，畢竟該車在引入國內市場之初，也曾有過一段輝煌的時刻，并成為別克品牌對標大眾途觀的明星產品。對于產品而言，現階段也主要分為S和PLUS兩個版本，在3月份的時候，新款昂科威S率先推出市場，其中24款新車的指導價為21.49萬-23.99萬元，后續昂科威PLUS也預計在5月份正式上市。
本次作為中期改款，可見這一次新車在外觀、內飾、配置、智能化等都進行了大幅度的升級，其競爭力也進一步加強，那么說到這兒我相信大家也會比較好奇，全面升級后的新款別克昂科威S又能否滿足當下年輕消費者的高要求？
從造型設計來看，這一次新款別克昂科威S也是基于PURE Design 純粹設計理念打造而來，相比老款而言，新車整體的造型風格也變得更加年輕時尚，也符合當下消費者的審美。像我們今天的試駕車也是頂配的炫黑尊尚版，可見新車在外部的裝飾件，比如前格柵、四周的小包圍、后視鏡、窗框、20英寸的輪圈等均使用了熏黑處理，進一步增強了整體的運動感，很明顯也是為了滿足年輕消費者的需求。
而側面的造型以緊湊運動為主，也符合產品調性，另外該車的尺寸為4641/1883/1638mm，軸距為2779mm，可見其競爭對手也瞄準了大眾途觀L等主流產品。
尾部的造型設計同樣是走年輕運動的路線，細長的尾燈組與車頭相呼應，雖然沒有沿用時下流行的貫穿式設計，但看起來也是非常協調。
值得一提的是，與其他選擇All in新能源的品牌不同，別克汽車更希望做到一視同仁，從近段時間的推出的新品便可以發現，不管是油車還是電車，都直接采用了相同的設計，而這樣的好處便是在新能源領域能夠快速推進之余，也最大程度保證在優勢領域中的燃油產品能夠持續迭代，以維持其產品的競爭力，這也能最大限度滿足各種需求的購車消費者。
進入車內，可見新車同樣是采用了最新的家族式設計，而占據C位的則是這塊EYEMAX30英寸弧面6K屏，另外在用料方面也大面積采用了觸感柔軟的PVC軟質包覆，以及座椅采用全粒面Moli真皮包覆，能夠為車內營造出足夠強的豪華氛圍。很明顯，這套全新的內飾也總算是補全了過去別克產品內飾老舊的短板。
至于在配置方面，新款別克昂科威S也搭載了全新一代VCS智能座艙，擁有新一代VIP智能電子架構和高通驍龍8155芯片加持，支持整車系統級OTA遠程升級，在這方面也與其他新能源車產品保持高度一致，這一點也是值得表揚的。