新一代BMW X3偽裝車

『說一車』原創新車：近日，有消息稱新一代寶馬X3（G45）或在6月發布，8月份就開始量產了。

根據此前確認消息啊，新一代寶馬X3的生產周期將從今年8月份開始SOP，按照往常的新車推出時間推算，新車正式應該就是6月或7月份了。

 

新一代寶馬X3也將迎來國產，燃油版部分繼續基于CLAR平臺打造，但并不那么好的消息是，新車未來大概率會對軸距進行加長，并啟用全新的G48底盤代號，發布時間最快也要明年了。另外預計未來在國內市場當中能夠買到得新一代寶馬X3標軸車型，將是進口版本的新一代寶馬X3 M50i以及新一代寶馬X3 M。

 

新一代BMW iX3渲染圖，供參考

被噴了多年“油改電”，在新一代車型上也不復存在了，新一代iX3將是寶馬新世代序列的首發產品，將啟用全新Neue Klasse平臺打造，代號NA5，將于2025年下半年率先在海外工廠量產，當然新車也是華晨寶馬新世代國產車型的首發產品。另外目前也有消息稱，針對新一代寶馬iX3預計也會加長軸距，并將啟用全新NA8底盤代號。

 

在海外市場當中，未來新一代寶馬X3還會推出M Performance的M50i，這款全新產品將取代現款寶馬X3 M40i車型。目前新車已經在海外進行了原型車試駕，讓我們先來看一下外媒是怎么評價的吧！

 

首先新一代寶馬X3 M50i車型，底盤進行了全新設計，在擁有更寬輪距的基礎上，包含全新的支柱套件、副車架等等都進行了優化，同時前傾角也增加19%，再加上M自適應懸架的加持，即便車輛相比現款更重了一些，但開起來并不會有太大差異的感受。

 

新一代寶馬X3 M50i車型在激烈駕駛的工況下，車身存在略微側傾，他認為這并不會影響任何關于駕駛維度的事情，反而前輪相對現款有了更多的反饋，在某些方面這臺新車跟F97的部分表現都有些接近了。

另外新車的動力也迎來了升級，配合全新采埃孚8速變速箱，輸出還是平穩順滑，能給人一種富有輕松感的駕控感受，但人家也說了，因為各地的排放法規不同，所以在聲浪方面會有不同的效果。這也意味著，這車將根據不同市場帶上GPF！

▼ 新一代寶馬X3的內外飾部分都有哪些升級？

外觀目前還沒正式發布，但內飾已經有諜照圖片釋出了，新一代寶馬X3將啟用全新的內飾設計。新車的內飾部分改進如下：

 

 

第一，方向盤換裝了類似新一代5系的全新樣式；第二， 一體式曲面大聯屏正式上車；第三， 取消雞腿檔把變為小撥桿，同時保留iDrive旋鈕，預計還會有水晶組件提供；第四， 5系、7系相類似的水晶氛圍燈帶預計會下放，但不會延伸到門板上；第五， 相比現款，新車座椅造型變得更為運動一些。