F1摩納哥大獎賽開賽在即，于地中海畔的人造浮島上，梅賽德斯-奔馳超級專屬典藏座駕“傳奇系列”(Mythos series)首款概念車型——梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車正式揭幕。梅賽德斯-奔馳“傳奇系列”(Mythos series)面向奔馳的忠實擁躉和追求極致的收藏家限量打造，首款量產(chǎn)車型將于2025年全球首發(fā)，限量生產(chǎn)250臺。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車采用全新設(shè)計理念，摒棄了車頂和擋風(fēng)玻璃，以開放式座艙的雙座超跑設(shè)計，致敬品牌的賽道傳奇歷程；結(jié)合源自F1賽車的HALO系統(tǒng)，帶來賽車般的駕馭氛圍。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車將純粹的跑車設(shè)計、創(chuàng)新材料與尖端科技完美合一。來自歷代經(jīng)典奔馳賽車的設(shè)計靈感、無與倫比的超跑美感與非凡的駕駛性能，令其成為一件藝術(shù)品般的性能機器，獨一無二的魅力令鑒賞家與收藏家們心馳神往，珍若拱璧。
梅賽德斯-AMG有限責(zé)任公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳G級越野車及梅賽德斯-邁巴赫業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人沈明軒（Michael Schiebe）表示：“梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車以最純粹的方式，令其擁有者盡情追求極致性能與駕馭樂趣：開放式座艙設(shè)計摒除了屏障，讓駕乘者感官全開，盡情去擁抱陽光與空氣，感受速度與激情。作為‘傳奇系列’(Mythos series)的首款概念車，它體現(xiàn)了這一超級專屬典藏座駕系列的獨特魅力與稀有價值。”
以F1的HALO系統(tǒng)保駕，獨一無二
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車將純粹的F1賽車駕駛體驗帶進現(xiàn)實，其一大特別之處便是以來自全球頂級賽車運動F1賽車的HALO系統(tǒng)取代普通車型上的A柱，由此取消了車頂、擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗玻璃。為確保在激烈高速的汽車賽事中開放式座艙內(nèi)賽車手的頭部安全，梅賽德斯-奔馳于2015年研發(fā)HALO系統(tǒng)。從2018年起，這一系統(tǒng)成為每一輛F1賽車的標(biāo)準(zhǔn)部件。
與F1賽車一樣，梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車中的HALO系統(tǒng)由一個與車身相連的弧形框架構(gòu)成，并進行了空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計。車輛還專屬配備兩個同樣經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化的頭盔，讓主副駕乘客可以同時享受沉浸式的疾速快感。座艙采用了獨特配色與專屬配置，加之儀表臺上的由IWC定制的計時鐘表，打造出濃郁的賽車氛圍。
超跑美感，源自AMG ONE
極度低趴的車身造型，無時無刻體現(xiàn)出梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車是一輛純粹的性能之作。其整體超跑造型設(shè)計靈感來自梅賽德斯-AMG ONE：車身下部采用高科技碳纖維部件，帶來極致的空氣動力學(xué)效率；車身上部以光滑、優(yōu)雅的曲面展現(xiàn)極度前衛(wèi)的跑車美感，與刀般鋒利的車身下部形成強烈反差，帶來性能與優(yōu)雅兼具的視覺沖擊力。
獨特的碳纖維輪轂罩也是梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車設(shè)計和空氣動力學(xué)的獨到之處。后輪轂罩完全封閉，幫助優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。開放式的前輪轂罩則可以優(yōu)化前端的氣流，有助于制動系統(tǒng)的冷卻并提升下壓力。車輛側(cè)裙板的空氣動力學(xué)翼片，能有效減少車側(cè)亂流，提升高速穩(wěn)定性。所有細(xì)節(jié)無一不體現(xiàn)出精密工程的機械之美。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車擁有經(jīng)典的跑車基因。低矮修長的發(fā)動機蓋凸顯經(jīng)典“鯊魚鼻”設(shè)計，其前端鑲嵌深色鍍鉻三叉星徽，下方寬大的進氣口飾有“AMG”字樣，與梅賽德斯-AMG ONE一脈相承。帶排氣口的發(fā)動機蓋經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化，前方和兩側(cè)的透明擋板引導(dǎo)氣流從駕駛艙上方掠過，進一步梳理氣流。尾部的寬體式造型融入肌肉感十足的肩線設(shè)計，優(yōu)雅的曲線一直延伸至后備箱蓋和后裙板，拓展了視覺寬度。
經(jīng)典設(shè)計元素，向傳奇賽車致敬
今年是梅賽德斯-奔馳參與賽車運動的第130年，多款傳奇賽車成就賽車運動歷史上的輝煌篇章。作為“傳奇系列”的開山之作，梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車同樣以諸多設(shè)計元素向過往的傳奇賽車致敬。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車座椅后面有兩個高高隆起的雙駝峰整流罩，這來自傳奇賽車——300 SLR賽車。1955年，這款賽車在意大利的Mille Miglia比賽中獲勝，并以157.65公里/小時的驚人平均時速，創(chuàng)造了當(dāng)時的全新紀(jì)錄。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車采用奪目的車身色彩，從勒芒紅色到石墨灰色漸變，并帶有黑色的AMG車身拉花。這一涂裝是在向1924年在Targa Florio賽事中奪冠的奔馳賽車致敬，車身的紅色涂裝是這款編號為10號的賽車的制勝關(guān)鍵。彼時，意大利賽車通常涂裝為紅色，而德國賽車涂裝為白色。其采用紅色涂裝的目的是為了避免意大利本地車迷的干擾，事實證明這一策略非常奏效：其以6小時32分37.4秒的時長率先跑完432公里的全程。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車的前翼子板上的10號數(shù)字，也是在紀(jì)念這場100年前的勝利。