5月20日，奧迪宣布與上汽集團(tuán)、上汽大眾已簽署合作協(xié)議，進(jìn)一步加強(qiáng)本土合作。奧迪將與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)專注中國市場的全新平臺——“智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform）”，并基于該平臺打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)車型。
奧迪•上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示，為了更好地滿足中國消費(fèi)者的期待，也為了更好地推進(jìn)在華成功發(fā)展，奧迪選擇與上汽集團(tuán)深化合作，共同開發(fā)新平臺與新車型。他表示中國新能源汽車市場是目前世界上發(fā)展最迅速的新能源汽車市場，奧迪也已制定了全面擁抱電動(dòng)化的戰(zhàn)略，中國市場會給奧迪非常大的發(fā)揮空間。
聯(lián)手上汽搶跑豪華電動(dòng)智能化賽道
2021年的上海車展前夜，上汽奧迪品牌正式亮相；去年7月，奧迪與上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，計(jì)劃進(jìn)一步深化合作，快速擴(kuò)展本土產(chǎn)品譜系；今年5月，這一合作協(xié)議正式落地。
通過和上汽集團(tuán)的合作，奧迪將進(jìn)一步擴(kuò)展在華純電動(dòng)車型產(chǎn)品組合，加速在中國市場的轉(zhuǎn)型發(fā)展。據(jù)悉，得益于創(chuàng)新合作模式，奧迪產(chǎn)品上市周期將大幅縮短超過30%，按照計(jì)劃，首批三款純電動(dòng)車型將覆蓋B級車和C級車細(xì)分市場，首款車型將于2025年上市。
“此次深化合作標(biāo)志著奧迪推進(jìn)中國戰(zhàn)略的又一重要里程碑，并進(jìn)一步加強(qiáng)與上汽集團(tuán)的本土合作。我們有著明確且共同的目標(biāo)：集雙方之卓越精髓，以奧迪豪華積淀融合上汽本土創(chuàng)新速度，充分滿足中國用戶需求。”奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）表示，“通過和上汽集團(tuán)的合作，我們將進(jìn)一步加速在華的電動(dòng)化戰(zhàn)略推進(jìn)。奧迪標(biāo)志性的美學(xué)和工程設(shè)計(jì)與上汽集團(tuán)的創(chuàng)新勢能相得益彰，將為中國消費(fèi)者帶來直觀、互聯(lián)的數(shù)字體驗(yàn)和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能。”
針對全新智能數(shù)字平臺，宋斐明表示新平臺主要基于奧迪車輛生產(chǎn)需求開發(fā)，所以每個(gè)產(chǎn)品都將傳承奧迪品牌DNA，包括清晰的設(shè)計(jì)語言、卓越的駕駛體驗(yàn)、極致的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和前沿的純電技術(shù)；在硬件方面將延續(xù)奧迪對于細(xì)節(jié)的把控和追求，堅(jiān)持使用高端的材料；在軟件方面將在產(chǎn)品中應(yīng)用前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，奧迪高端的駕控體驗(yàn)及系統(tǒng)也會融于車型定義中。
宋斐明進(jìn)一步解釋稱，過去幾年里，中國新能源汽車市場的增長速度比世界上任何其他國家都要快，不斷涌入市場的新品牌和新車型的數(shù)量也是其他任何地方無法比擬的。中國用戶也對高端汽車有著全世界最高的期待和要求。他坦言，在中國具有競爭力就意味著在全球具有競爭力。
在業(yè)內(nèi)看來，奧迪與上汽的深化合作意味著奧迪在中國市場的深化布局，聚焦中國市場創(chuàng)新優(yōu)勢，憑借奧迪在高端車型產(chǎn)品定義、整車研發(fā)和工程技術(shù)能力，以及上汽集團(tuán)的智能創(chuàng)新技術(shù)，奧迪在中國市場將進(jìn)一步搶跑電動(dòng)化、智能化的新賽道，充分滿足中國用戶對下一代智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車型的需求。
與合資伙伴形成合力，抓住電動(dòng)化時(shí)代新機(jī)遇
隨著奧迪與上汽的深化合作，奧迪正在深化中國戰(zhàn)略，踐行“中國速度”推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
目前，奧迪在中國市場擁有中國一汽和上汽集團(tuán)兩家合作伙伴，擁有一汽奧迪、奧迪一汽新能源和上汽奧迪三家合資公司，形成多元化的產(chǎn)品陣容來滿足中國市場不同的消費(fèi)群體的需求，達(dá)到1+1大于2的效果。
而作為深耕中國市場三十余年的高端豪華品牌，奧迪正在借助與中國一汽和上汽集團(tuán)的合作不斷創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，圍繞中國市場消費(fèi)者對于智能化、數(shù)字化、電動(dòng)化方面的需求不斷創(chuàng)新和突破，帶來全新體驗(yàn)。按照奧迪的規(guī)劃，一方面通過一汽奧迪專注全球序列產(chǎn)品的本土化研發(fā)，另一方面借助上汽奧迪聚焦本土創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)。
今年北京車展前夕，首款基于PPE平臺打造、專為中國市場設(shè)計(jì)的奧迪Q6L e-tron迎來全球首秀。按照計(jì)劃，2024年底，奧迪一汽新能源汽車有限公司將正式本土化量產(chǎn)PPE車型，2025年開始交付PPE平臺的首款車型，量產(chǎn)的PPE車型也將搭載中國市場專屬的數(shù)字互聯(lián)解決方案和先進(jìn)駕駛輔助等智能化配置。對于奧迪而言，PPE平臺在其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中扮演重要角色，不僅是其對未來清潔能源汽車的全面承諾，也是其全新電動(dòng)化技術(shù)和市場競爭力的體現(xiàn)。
而上汽奧迪新平臺將采用前沿的電子架構(gòu)，打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車型，更加聚焦中國市場中科技潮流引領(lǐng)者對智能化的追求，以開拓全新市場細(xì)分領(lǐng)域。
通過南北產(chǎn)品雙線并行的布局，覆蓋更為廣泛的客戶群體，讓奧迪擁有先發(fā)制人的優(yōu)勢，搶跑電動(dòng)智能新賽道。正如同宋斐明所言，奧迪需要共同面對的是外部市場的考驗(yàn)，“我們會對產(chǎn)品進(jìn)行更加差異化的區(qū)分，以便更好地突出奧迪在華全面布局的優(yōu)勢”。
在業(yè)內(nèi)看來，奧迪與兩家合作伙伴的合作或?qū)⑿纬苫パa(bǔ)合力，有助于奧迪加速在中國市場的轉(zhuǎn)型發(fā)展；通過專為市場定制和針對不同細(xì)分市場的產(chǎn)品、本土化的研發(fā)以及以客戶為中心的承諾，奧迪正在全方面踐行中國戰(zhàn)略。不可否認(rèn)，面對中國市場的競爭，奧迪已經(jīng)做好全方面應(yīng)對計(jì)劃，以創(chuàng)新與合作為中國市場消費(fèi)者帶來更多高質(zhì)量的電動(dòng)化產(chǎn)品。