4月17日，極狐汽車在北京盛大發(fā)布了達(dá)爾文2.0技術(shù)，這一技術(shù)的破繭而出，不僅標(biāo)志著極狐汽車在智慧出行領(lǐng)域取得了重大突破，更為整個行業(yè)開啟了全新的篇章。
達(dá)爾文2.0技術(shù)，作為極狐汽車的智慧結(jié)晶，集成了七大技術(shù)板塊的精華，通過先進(jìn)的傳感器、算法和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對車輛行駛狀態(tài)的精準(zhǔn)感知和智能決策。這一技術(shù)的出現(xiàn)，不僅打破了傳統(tǒng)出行的局限，更為用戶帶來了前所未有的智能化出行體驗。
在達(dá)爾文2.0技術(shù)的賦能下，極狐汽車展現(xiàn)出了強(qiáng)大的智能化能力。無論是復(fù)雜的交通環(huán)境還是多變的駕駛需求，它都能以超凡的智能應(yīng)對，確保駕駛的安全與順暢。同時，車載系統(tǒng)與智能設(shè)備的無縫對接，讓用戶能夠輕松掌控車輛，享受智能化出行的便捷與樂趣。
更為重要的是，達(dá)爾文2.0技術(shù)還具備強(qiáng)大的自我學(xué)習(xí)和優(yōu)化能力。它能夠通過不斷收集和分析用戶的駕駛數(shù)據(jù)，自我調(diào)整和優(yōu)化，為用戶提供更加個性化、智能化的出行方案。這種智能化的學(xué)習(xí)方式，不僅提升了車輛的智能化水平，更為用戶帶來了更加便捷、高效的出行體驗。
在極狐汽車的引領(lǐng)下，達(dá)爾文2.0技術(shù)正迅速應(yīng)用于實(shí)際場景中，推動著智慧出行領(lǐng)域的深刻變革。越來越多的用戶開始體驗到智能化出行的便捷與高效，對極狐汽車的贊譽(yù)之聲也不絕于耳。同時，越來越多的企業(yè)也開始關(guān)注智慧出行領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，整個行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。
展望未來，達(dá)爾文2.0技術(shù)將繼續(xù)發(fā)揮其在智慧出行領(lǐng)域的引領(lǐng)作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷拓展，它將為用戶帶來更加安全、智能、便捷的出行體驗，推動整個行業(yè)邁向新的高峰。
極光電池：真實(shí)場景定義遠(yuǎn)超行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，觸手可及的超充體驗
在性能領(lǐng)域，極狐汽車通過“極光”電池、“極鋒”動力與“靈韻”底盤，有機(jī)融合了新能源汽車及傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢性能，戳到了每一個對性能有需求的消費(fèi)者的深層關(guān)注點(diǎn)。
極光電池保持著交付至今，0自燃記錄。一切都源于極狐汽車在電池磕底、暴雨洪澇、高溫自燃三類極端場景，提供的全時全域安全守護(hù)。
電池底部標(biāo)配加裝了獨(dú)創(chuàng)的“玄武護(hù)甲”，這個護(hù)甲運(yùn)用航天級的材料及工藝，形成了7層防護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，堪比裝甲車，還兼顧了絕緣、保溫、導(dǎo)熱、防腐等四大功能，充分考慮到環(huán)境的復(fù)雜性。此外，極光電池開創(chuàng)的“太空艙密封”技術(shù)。選擇高疏水性的硅基材料作為基材，疏水率達(dá)97%，在2米水深，48小時淹沒測試條件下，滴水未進(jìn)，堪稱電池界的潛水艇，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。在玄武護(hù)甲和太空艙密封的超強(qiáng)防護(hù)下，不論遇到多么復(fù)雜的路況和環(huán)境，極狐汽車都可以放心的開。
極狐汽車的電池安全不止如此，“防火毯隔熱”技術(shù)，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始終能做到只冒煙不起火，零自燃，保障人身安全。20道工序，6000多項控制點(diǎn)。近乎零缺陷電芯的品質(zhì)控制，讓駕駛極狐汽車，走過祖國的大江南北，都能格外安心。更有全生命周期驗證體系和360全時管家，保障極狐汽車全時全域的耐用，守護(hù)每一次出行。
極鋒動力：極致電機(jī)性能，動力澎湃、持久耐用的電機(jī)系統(tǒng)
通過極鋒動力，極狐汽車可以做到既快、又穩(wěn)、且舒適的極致駕駛體驗。
其中對于“快”的理解，極狐汽車認(rèn)為，至少有兩點(diǎn)。一是要全時的快，不光起步時快，超車時快，連續(xù)超車時還得快！不光春天夏天快，冬天也得快！二是要全域的快，不光在高速公路上快，在專業(yè)賽道上更要快！對于極狐汽車，快，是一直的追求，更是歷經(jīng)15年四代技術(shù)沉淀的結(jié)果。
正是源于對卓越的追求，搭載極鋒動力第四代前、后雙電機(jī)的極狐阿爾法S5，總功率超過了530匹馬力，輪端扭矩達(dá)到了7000N·m，零百加速時間僅需3.7 秒，可比肩保時捷911。
靈韻底盤：極佳操控性與舒適性的琴瑟和鳴，靈與韻的完美結(jié)合
采用了全域測試場景和世界級大師調(diào)校的靈韻底盤，結(jié)合全時智能化技術(shù)，確保了在各種路況和駕駛條件下的舒適性。極狐汽車還通過智能制動系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能懸架系統(tǒng)，以及與米其林聯(lián)合定制的專屬運(yùn)動輪胎，讓靈韻底盤實(shí)現(xiàn)了在高速行駛和緊急避險時的穩(wěn)定性和安全性。在賽道測試中，極狐阿爾法S5的單圈成績可與特斯拉Model 3高性能版相媲美。
智能：靈智OS與極享座艙，更懂你的豪華
在智能領(lǐng)域，極狐汽車的“第二代智能座艙”搭載了全新的靈智OS系統(tǒng)，具備理解能力、決策能力、關(guān)聯(lián)能力和生成能力四大核心能力，可以提供數(shù)字助理般的服務(wù)體驗。通過“百模匯創(chuàng)平臺”，靈智OS能夠深度挖掘并理解用戶需求，提供更智能、個性化的服務(wù)。
在硬件配置上，極狐汽車采用了行業(yè)領(lǐng)先的34個高性能感知硬件，實(shí)現(xiàn)了全天候、全向的環(huán)境感知，確保智能駕駛系統(tǒng)的安全與可靠。軟件算法方面，極狐汽車還通過創(chuàng)新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障礙物識別率，并引入交互博弈算法，優(yōu)化行車路徑規(guī)劃，提升了通行效率。
不僅在智能座艙技術(shù)上取得突破，極狐汽車還在乘坐舒適度上進(jìn)行了全面優(yōu)化。與清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)研究中心合作，推出了符合國人審美的色彩設(shè)計，如“有機(jī)綠”和“薰衣草紫”內(nèi)飾，以及配備7.1.4“全景聲”聲場布局的高級音響系統(tǒng)，為用戶打造了極致的視聽享受。
此外，極狐汽車在C-NCAP主動安全評測中取得接近滿分的成績，且獲得了C-ICAP“5+星級”認(rèn)證，在智能駕駛領(lǐng)域始終處于領(lǐng)先地位。現(xiàn)已獲批國內(nèi)首批L3級自動駕駛公開道路測試牌照，并積極參與國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)申報工作，這預(yù)示著極狐汽車將很快為用戶帶來L3級的自動駕駛體驗。
極盾安全：全時全域的安全防護(hù)體系天花板
相比見慣不慣的PPT概念，極狐的創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)是用戶實(shí)實(shí)在在能體驗到的。在守護(hù)領(lǐng)域，用戶已經(jīng)可以充分享受到來自“極盾”安全與“極凈”健康的全面呵護(hù)。通過極盾安全，極狐汽車基于六大安全防護(hù)盾，構(gòu)建起全時全域的安全保護(hù)系統(tǒng)，不僅具備了全場景預(yù)警能力，碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)更是高于全球標(biāo)準(zhǔn)，新車還順利完成了全網(wǎng)首個四車三向連環(huán)碰撞測試。
不僅如此，極狐汽車更將安全的概念貫穿產(chǎn)品的全生命周期，大量采用采用鋁合金和雙面鍍鋅鋼板，達(dá)到潛艇級抗腐蝕性能，極狐阿爾法S更是首個拿到中國乘用車耐腐蝕測試CA-CAP白金等級評價的車型。而極狐汽車的安全也不僅僅局限于傳統(tǒng)的主被動安全，在信息安全方面，極狐汽車也實(shí)現(xiàn)了零泄露，提供給用戶金融級的安全信息防護(hù)。