5月31日，蔚來能源投資（湖北）有限公司（簡稱“蔚來能源”）獲武漢光創新興技術一期創業投資基金合伙企業（有限合伙）（簡稱“武漢光創基金”）等機構15億元人民幣的戰略投資。
蔚來能源高級副總裁沈斐表示，本輪戰略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務、能源互聯網等領域的技術研發、制造、運維，以及蔚來能源充換電基礎設施的布局發展，并支持車網互動創新業務的投入。“本輪15億元戰略投資的引入，為蔚來能源的快速發展提供資金助力，優化了蔚來能源資本結構，為蔚來能源更長遠的高質量發展奠定了堅實的基礎。”
公開資料顯示，武漢光創基金是武漢光谷產業投資有限公司發起設立的市場化基金。2017年5月，蔚來能源正式落戶武漢，為雙方今天的合作埋下伏筆。
此前，蔚來能源已經與長安汽車、吉利汽車集團、江汽集團、奇瑞汽車、路特斯、廣汽集團、中國一汽在內的7家車企達成充換電戰略合作，共同推動標準化、規模化的能源基礎設施網絡。蔚來還與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網、皖能集團、中安能源等能源電力領域企業進行全方位的換電合作，更是與南方電網一道推進新能源汽車和電網融合互動。
東方證券預計，到2025年，國內換電車型占比有望達30%，預計將有越來越多的車企推出換電車型。據蔚來創始人李斌此前介紹，從傳統的充電模式轉變為換電模式，只需對車輛底盤進行簡單適配即可實現，每輛車的成本約1000元左右。
截至5月31日，蔚來已在全國建設換電站2427座、充電樁22595根，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。同時，蔚來充電樁面向全行業用戶開放共享，超80%電量服務蔚來以外用戶。
李斌曾多次公開表示對“換電聯盟”的發展期望。他希望越來越多伙伴加入“換電聯盟”，盡早讓換電站規模突破萬座。屆時，換電的業務邏輯將與現在完全不同。
按照李斌的解釋，蔚來的換電站，如果一天可以接60單就不賠錢，目前正在布局的四代站，每天可以接400多單。由此可見，換電用戶越多，蔚來盈利的可能性也就越大，換電相關業務有望幫助蔚來度過前期投入的漫長消耗期。