汽車正式進入千家萬戶已經有接近三十年的時間了，而在這幾十年期間，消費者對車型的需求有明顯變化，起初，很多人在買車時都會選擇轎車；后來SUV車型由于有著更為出色的實用性，因此，SUV也越來越受歡迎。而在眾多的汽車品牌中，不少國產汽車品牌都是憑借著SUV車型起家的，畢竟與同級別的合資SUV相比，國產SUV在價格、配置以及車身尺寸等方面都更占優勢，因此，也吸引了不少消費者來為之買單。

不過最近這幾年，消費者和汽車廠商都將目光轉移到了定位更加高端的新能源SUV領域去了，而傳統的10萬級燃油SUV領域則似乎少了很多關注。不過對于目前來說，其實不少消費者在買車時依然會選擇一些10萬級的燃油SUV。那么當下10萬級的國產SUV已經到達了什么水平或有什么樣的表現了呢？剛好近日傳祺GS4 MAX上市了，這款新車標配8氣囊8.8s破百，除此之外該車其他方面的具體表現是怎么樣的呢？今天我們就一起來看看。

一直以來，國產SUV的優勢之一就在價格方面，因此，我們先來看看傳祺GS4 MAX的價格。傳祺GS4 MAX的指導價為11.58-12.58萬，并且新車上市，廠家還給出了一個限時優惠價，分別是10.98萬和11.98萬，這樣的價格不論是與同級別的合資車還是國產車相比都有一定的競爭力。

現在的汽車消費者都在不斷趨于年輕化，而年輕人在買車時除了預算不會太高以外，對車型的顏值也是比較在意的。在外觀設計方面，傳祺GS4 MAX整體的造型屬于比較時尚大氣的類型，而這樣的外觀設計我個人覺得是比較能夠符合當下主流審美的。車頭部分，新車采用了一個“大嘴式”的前臉設計，進氣格柵占比面積很大，配合兩邊犀利的大燈組讓整個車頭看起來顯得很有具有沖擊力。傳祺GS4 MAX車身側面的設計比較簡約，不過，新車上揚的腰線和窗線配合其大尺寸的輪轂還是給車側營造出來了一定的運動感；此外，新車還配備了隱藏電動門把手，這個設計則給車側增添了一定的科技感。傳祺GS4 MAX的車尾部分最為亮眼的當屬它的尾燈設計了，新車的尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，并且還用到了熏黑的工藝處理，看起來時尚的同時還有著一定的科技感。

坐進車內，迎面而來的是傳祺GS4 MAX棕色和黑色搭配的內飾，內飾配色顯得很有質感；此外，傳祺GS4 MAX的中控臺造型簡約，不過由于新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏和電子擋把，所以內飾還有著一定的科技感。配置方面，例如8氣囊、胎壓顯示、ESP、L2級輔助駕駛、倒車雷達、360度全景影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、自動頭燈、自適應遠近光燈、全景天窗、感應式雨刮、自動空調、后座空調出風口等配置傳祺GS4 MAX均做到了全系標配。

車身尺寸方面，傳祺GS4 MAX的長寬高為4685*1901*1690mm，軸距為2750mm。與同級別的車型相比，傳祺GS4 MAX在車寬和軸距方面的優勢比較明顯，由于車身尺寸比較大，因此，新車車內的空間也是比較寬敞的，我的身高是1.75米，把前排調整為我的標準駕駛坐姿后坐進后排，這時，后排的頭部空間還有一拳多，而腿部空間則接近三拳。

動力系統部分，傳祺GS4 MAX搭載了一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大馬力達到了177Ps，最大扭矩則達到了270N·m，與發動機相匹配的均為7擋濕式雙離合變速箱，這套動力總成能夠做到8.8s破百。底盤方面，新車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

總結：綜上所述便是傳祺GS4 MAX這款新車的一些介紹了，總體來說作為一款10萬級別的國產SUV，傳祺GS4 MAX在外觀內飾設計、配置、空間以及動力系統這幾個方面的表現還是比較搶眼的，外加上現在國產燃油車的品質也越來越出色了，因此，我個人覺得在10萬左右價位選擇SUV的話，國產SUV車型的競爭力確實要比合資SUV更大。