6月2日，“紅衣大叔”周鴻祎與哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇針對“哪吒要不要改名”，進行了一場直播。

兩人邀約了商業(yè)思想家吳伯凡，以及大熊、強哥聊天下、褚會長等自媒體達人，還有哪吒汽車的車主等，共聚上海，進行了一場品牌營銷的直播論道。

01改名緣起

哪吒汽車官方網(wǎng)站介紹稱：“哪吒”作為中國傳統(tǒng)文化中的重要IP ，其腳踏風火輪的形象深入人心，代表著古代人民對于簡單、輕松、自在的出行方式的向往。

同時，哪吒也是勇敢、自信、無畏的精神化身。合眾公司旗下的汽車產(chǎn)品品牌以哪吒命名，是對哪吒精神的深度致敬，也是其在當下新科技、新能源、新時代背景下的再一次升級。“哪吒汽車”自2018年6月1日發(fā)布以來，已經(jīng)走過了六個年頭。

改名事件的起因源于北京車展上，周鴻祎建議哪吒改名：“哪吒、哪吒，聽著就像個小孩子，不成熟，也不夠穩(wěn)重，跟大件物品的形象不符合，改成合眾這個名字更妥當。”

改名是車企里非常大的事情，涉及品牌注冊、申報、海外市場以及新老顧客的過渡性，是個非常復雜的系統(tǒng)工程。還有公司的品牌宣傳資源能否支撐，都是需要綜合考慮。

隨即，哪吒汽車CEO張勇便在微博發(fā)起了一項投票，就“哪吒是否要改名”一事向所有用戶公開征求意見。

 

5月8日，張勇發(fā)布視頻，就投票結(jié)果做出回應。雖說僅有29%的用戶支持保留“哪吒”這一名稱，但張勇卻坦言，不太想改。

給出的理由是：從18年上市以來，六年已經(jīng)積累了一定的品牌資產(chǎn)和品牌資源，不太想浪費；用戶、員工、合作伙伴等對哪吒這個品牌還是有感情的；哪吒二字，挺具差異化的，有中國文化的傳統(tǒng)；還有一點小心思，這個名字也是自己起的。

不過，最后他也強調(diào)品牌名稱的更改與否，將取決于品牌顧問團的意見和匯總結(jié)果慎重考慮。

02哪吒到底要不要改名?

在6月2日的直播中，說到發(fā)起改名提議，周鴻祎坦言，“一開始把改名的事情想簡單了，最初只是感覺哪吒沒有知名度，就說了點建議，希望和大家能夠多多交流觀點，達成共識，讓哪吒這個品牌不斷進步”。

“哪吒要不要改名？”有網(wǎng)友建議改名圓周汽車、小雞汽車、360汽車等，也有很多人支持品牌就叫公司名稱“合眾汽車”，或者眾合汽車……

 

CEO張勇表示他還是不想改名，理由還是之前的那兩點，“哪吒汽車”品牌已經(jīng)積累了一定的品牌資產(chǎn)，而且這個名字挺有差異性的。

在直播現(xiàn)場，除了一位00后嘉賓支持改名外，其余嘉賓全部支持繼續(xù)用“哪吒汽車”，主要的觀點也與張勇保持一致。

最后的結(jié)論是，嘉賓們認為短期可以不改名。

實話說，車企受到品牌名字影響的，哪吒不是第一家，也不是現(xiàn)在唯一一家。咱往前一點看，比亞迪（BYD）算是一個很好的例子吧。英語 Build Your Dream ，寓意不錯，但中文縮寫被網(wǎng)友指出名字難聽。但人家堅持不改名，說是只要汽車質(zhì)量好、價格低，還是有人會買的。

這些年，比亞迪靠過硬的實力，早就擺脫這些小問題了。

周鴻祎也表示，品牌名稱只是一個符號，無論賦予多大內(nèi)涵，最重要還是做好產(chǎn)品，如果產(chǎn)品做得好，用戶接受度高并愿意買單，叫什么名字也不重要。

 

當顧問團認可“哪吒”命名后，更多探討方向則圍繞著，如何賦予“哪吒汽車”新的內(nèi)涵，新的品牌定義？

作為哪吒汽車體驗團團長，周鴻祎說，哪吒給人一種玩具的感覺，哪吒的形象是個小孩子。針對此，應該多做形象更新和溝通。

針對哪吒汽車“我命由我不由天”的品牌精神，顧問團紛紛表示，在花式內(nèi)卷的當下，越來越多年輕人選擇“躺平”，這種品牌精神很難讓用戶產(chǎn)生共鳴；這種動畫片里哪吒精神，要與哪吒汽車精神進行切割。

那咱說回來，哪吒這個名字能有多難共鳴？高低有一個中國傳統(tǒng)文化托底吧。

改個名字就能銷量起飛？還是說為了給品牌引流，別無良策，借改名來上熱度？畢竟 CEO 本身直言不想改名...

03撇開改名，哪吒還能挺挺

不過，撇開改名這事兒不說，其實近幾個月對哪吒來說，還是有很多大好的消息的。

首先是搞了個新品發(fā)布會，定位家庭智能增程 SUV 的哪吒 L 上市。