6月4日，工信部正式公示L3準入和上路試點，標志著智能駕駛時代終于進入L3的新篇章。其中，Hyper昊鉑王牌車型昊鉑GT全球款，憑借100%達成準入測試的210項要求，成功入選L3準入試點公示目錄。值得一提的是，昊鉑GT全球款于6月6日正式上市，成為率先引領L3自動駕駛量產(chǎn)落地的車企，而在上市前夕，小編有幸參與試駕體驗新車搭載的“無圖全球通”智駕系統(tǒng)。

作為中大型豪華智能轎車，昊鉑GT全球款與現(xiàn)款基本無異，其采用“風生水起”的設計語言，通過獨有且酷似金屬水滴的車體造型，帶來0.197Cd的超低風阻系數(shù)，而車頭下方全球首創(chuàng)的一體式仿生格柵，還可根據(jù)車速和散熱智能調(diào)節(jié)開閉，再加上車身多處氣動性設計、遛背車身、六輻式黑色輪轂、車身同色卡鉗、風隱尾翼，以及修長犀利的大燈組、凌厲的線條等細節(jié)，營造出極致的運動姿態(tài)。值得一提的是，昊鉑GT全球款還搭載了行業(yè)最強的三激光雷達，其中位于車頂?shù)募す饫走_采用較常見的布局，實用性和科技感可圈可點。

車內(nèi)部分，昊鉑GT全球款依舊是非常豪華，米蘭新奢內(nèi)飾搭配墨爾本小牛NAPPA真皮座椅、原木扶手、23個比利時著名品牌Premium HIFI揚聲器、頭枕音響和充滿驚喜的女王御座，帶來超越期待的奢華享受，而懸浮式全液晶儀表、14.6英寸2.5K高清屏幕搭配ADiGO 5.0人機交互系統(tǒng)，無論是UI布局還是操作邏輯，在行業(yè)內(nèi)都處于第一梯隊，再加上超擬人的語音體驗、全覆蓋的應用場景和專屬的休閑娛樂第三空間，全面滿足用戶的多維度需求。

在本次試駕中，我們重點體驗了昊鉑GT全球款的城市+高速NDA智能領航輔助系統(tǒng)，測試路況主要為全開放性的城市路段，包括施工路段。實際體驗中，僅需要設定好導航，將車輛行駛到道路后即可打開NDA功能，儀表盤也會顯示當前道路的概覽，包括車輛行駛軌跡路線，幫助你進行車輛軌跡判斷。

目前昊鉑GT全球款搭載的NDA功能可實現(xiàn)主動超車、導航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場景的功能全面覆蓋，在城市道路中駕駛的風格有點類似于“安穩(wěn)”的老司機，變道積極性較高速、高架有所降低，這可能是考慮到城市路況更加復雜、紅綠燈之間距離較短的緣故，3激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭以及一個紅外夜視攝像頭組成的最強的硬件全冗余體系，讓司機臨時接管的次數(shù)遠低于當前行業(yè)的領先水平。

特別值得一提的是，在體驗路段中有一段雙向單車道，且道路兩側(cè)均有違停車輛，此時昊鉑GT全球款的ONE MODEL神行算法非常果斷的選擇借道行駛，路遇行人或車輛也會主動避讓，且車輛左右兩側(cè)通行距離逼近30cm時，也沒有出現(xiàn)某些車企的“直接罷工”。另外，遇到道路施工時，道路呈現(xiàn)出類似于“環(huán)島”路線，昊鉑GT全球款的NDA功能依舊輕松處理，與常人駕乘基本無異，整體體驗超越期待。

除了智駕功能出色，昊鉑GT全球款的性能依舊保持行業(yè)第一梯隊水準，800V特高壓平臺+SIC碳化硅芯片僅需充電15分鐘，即可補能約450km續(xù)航，而自建的7084根直流超充樁更是達到了中國汽車品牌第一，再加上2分鐘快速換電、超1200座超級充換電站，以及11.9度/百公里的超低能耗、710KM超長續(xù)航，徹底消除“續(xù)航焦慮”。值得一提的是，根據(jù)昊鉑品牌的補能生態(tài)網(wǎng)絡規(guī)劃，到2025年將實現(xiàn)超1萬根1000V高壓平臺超充終端，建樁數(shù)量   要超越特斯拉！

編者時刻

據(jù)悉，昊鉑的無圖智駕此前已在米蘭、曼谷等海外國家及中國香港地區(qū)做了大量路測，真正做到不挑地域不挑路，而此番昊鉑GT全球款的上市，以“車如其名”的實力，塑造智駕行業(yè)的新標桿，助力昊鉑品牌從全球車邁向全球品牌，真正成中國汽車品牌的踐行者、引領者！