6月7日，行攝漫記《用鏡頭講車》來到了2024重慶國際車展現(xiàn)場，目睹了長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6的亮相（以下簡稱EZ-6）。據(jù)了解，這是長安馬自達(dá)電動化轉(zhuǎn)型的全新成果，在產(chǎn)品開發(fā)過程中，長安馬自達(dá)堅持從用戶體驗出發(fā)，全面結(jié)合領(lǐng)先的智能和電動化技術(shù)以及馬自達(dá)的品牌基因，致力于打造合資品牌新能源前所未有的電動化和智能化產(chǎn)品體驗。
傳承馬自達(dá)“彎道王”基因，EZ-6是長安馬自達(dá)全面轉(zhuǎn)型電動化賽道的首款新能源旗艦轎車，也是中國汽車市場合資品牌陣營中，首款基于領(lǐng)先的純電平臺的電動轎車。資料顯示，新車將提供純電BEV和增程REEV兩種動力選擇，彌補(bǔ)合資新能源在增程領(lǐng)域的空白。與此同時，依托馬自達(dá)在動態(tài)駕控領(lǐng)域深厚的調(diào)教功力，EZ-6也將在電動化時代重塑“人馬一體”的信仰，力求成為“新E代彎道王”。
至于EZ-6代號的由來，官方的解釋是：E代表電動；Z是Zero Emission零排放，代表馬自達(dá)對實現(xiàn)可循環(huán)發(fā)展社會的造車愿景；Z還代表zenith，包含了馬自達(dá)希望通過設(shè)計、駕乘和挑戰(zhàn)精神攀登頂峰（Zenith）的心愿；6是馬自達(dá)對車型級別的代號。
在本次重慶車展現(xiàn)場，我們《行攝漫記》還有幸采訪了EZ-6的設(shè)計師星野忠男，他向我們詮釋了EZ-6的設(shè)計理念，這一點(diǎn)將在后面的視頻中有詳細(xì)介紹。EZ-6的設(shè)計主題是“傳承正宗魂動設(shè)計，融入電動車應(yīng)有的現(xiàn)代感”，馬自達(dá)設(shè)計師在沿襲“魂動”美學(xué)經(jīng)典元素的同時，充分融入了對電動化、智能化的思考，既體現(xiàn)了馬自達(dá)一貫的純粹美感，又彰顯出了電動化時代的現(xiàn)代感。
EZ-6的前臉采用了“光之翼”的設(shè)計，在延續(xù)“魂動”家族前臉特征的同時，立體式電鍍發(fā)光的馬自達(dá)品牌標(biāo)識，搭配科技感和參數(shù)紋理感極強(qiáng)的盾形中網(wǎng)設(shè)計，給用戶帶來多層次的豐富美感，點(diǎn)亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，將精致美麗的外觀和科技感融為一體。
與此同時，在車身側(cè)面輪廓的塑造上，可以明顯看到和MAZDA3、CX-30類似的優(yōu)美的曲面造型，呈現(xiàn)出簡約、時尚和極致的優(yōu)雅，在不同的光線條件下能呈現(xiàn)出變幻莫測的曲面光影效果，這也是“魂動”設(shè)計獨(dú)一無二的存在。
在輪轂設(shè)計上，flower造型突出，視覺精致感明顯，氣流分離現(xiàn)象最輕，實現(xiàn)低風(fēng)阻。EZ-6將提供兩款19寸鋁合金輪轂，采用切削工藝處理，使輪轂看起來更動感、更大的同時改善風(fēng)阻。
如果從側(cè)面看，EZ-6的4921mm越級車身長度，營造出流暢且舒展的時尚轎跑造型。穿透力十足的肩線設(shè)計是EZ-6側(cè)面最大的特征，其靈感來源于馬自達(dá)歷史上那些驚艷的傳奇轎跑車型，如：MAZDA 6、COSMO SPORT等，這些傳奇車型的設(shè)計動線均集中在肩線附近，無論是靜止還是行駛狀態(tài)下，都營造出轎跑車型特有的舒展性和速度感。
尤其值得一提的是，EZ-6的前大燈和尾燈都融入了馬自達(dá)全新世代車型家族式的燈光設(shè)計元素，比如尾燈兩側(cè)增加了4個圓形炮筒燈，這是馬自達(dá)品牌設(shè)計特征的體現(xiàn)。
還有一點(diǎn)值得說說的是，馬自達(dá)被廣大馬粉和網(wǎng)友譽(yù)為“漆廠”，因為一直以來馬自達(dá)致力于為大家?guī)順O具審美享受的車漆顏色，比如“魂動紅、水晶魂動紅、鉑鋼灰”等等。EZ-6此次帶來了兩款新顏色：流光金和朗月灰。其中流光金色靈感來自于高溫熔化后的銅的顏色，優(yōu)雅、新穎、質(zhì)感上乘；朗月灰通過金屬漆的陰影對比和光澤質(zhì)感，展現(xiàn)出輕盈、動感的感覺。
在內(nèi)飾的設(shè)計上，體現(xiàn)了EV車型未來感的同時，還致力于營造專注駕駛的“人馬一體”座艙。儀表板整體采用懸浮式造型，簡潔的中央扶手提供適度的包裹感，可以讓駕駛者放松身心的同時集中精力駕駛。內(nèi)飾裝飾使用皮質(zhì)或麂皮風(fēng)格材質(zhì)，選材考究，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件等，突出內(nèi)飾的做工精良。座椅設(shè)計動感兼顧優(yōu)雅，起伏的包圍形狀與雙色搭配，體現(xiàn)出輕盈且運(yùn)動的造型。
內(nèi)飾的配色上，高配車型采用“赤麂棕”顏色，通過富有表現(xiàn)力的長絨翻毛皮的使用營造出獨(dú)有的奢華感；基礎(chǔ)款車型采用現(xiàn)代的“鷺羽白”。明亮的米色愈加凸顯現(xiàn)代與質(zhì)感。大尺寸全景玻璃天幕，可滿足高個人體360°頭部運(yùn)動，避免頭部空間壓抑感，為駕乘者提供了開闊的視野，并提供電動和普通兩種遮陽簾選擇。
EZ-6為合資新能源產(chǎn)品建立了全新的智能化標(biāo)準(zhǔn)，是合資新能源轎車首個搭載14.6英寸的高清液晶觸控大屏的產(chǎn)品。配合7納米制程高通驍龍8155芯片，為用戶打造超越同級的智慧座艙體驗，全場景可見即可說。它擁有13種超智慧座艙情景模式、高端定制SONY高級環(huán)繞聲系統(tǒng)、64色氛圍燈、零重力座椅、14.6英寸高清觸控液晶大屏等配置，有的還是合資新能源的首次裝配。
熟悉馬自達(dá)的車迷都知道，馬自達(dá)所堅持的“人馬一體”最關(guān)鍵的不是技術(shù)和參數(shù)，而是凌駕于技術(shù)和參數(shù)之上的用戶體驗，是駕駛帶來的淋漓盡致與恰到好處。在電動化時代也是如此。
為保證駕駛平順感，馬自達(dá)針對電車的動力輸出曲線進(jìn)行重新擬合，達(dá)成了既具有馬自達(dá)駕駛感，動力又強(qiáng)的全新電車標(biāo)定。用戶可以選擇ECO、Comfort、Sport三種駕駛模式，或選擇自定義駕駛模式。同時，新車配備合資新能源首個智能電動尾翼，既能手動也能隨時智能開閉，并帶有自動防夾功能。
另外，智慧駕控i-DM能讓“人馬一體”的駕乘愉悅可視化、具象化，其特色的操控評價體系能夠從平穩(wěn)度、順滑度、操作頻次等維度對駕駛者的操控進(jìn)行打分，并轉(zhuǎn)變成具象化、可視化的數(shù)據(jù)，以此提示、指導(dǎo)駕駛者進(jìn)行修正，幫助駕駛者迅速升級成為“老司機(jī)”。對于那些鐘愛駕駛樂趣的用戶，EZ-6還提供具有馬自達(dá)DNA的車內(nèi)聲浪體驗。
安全方面，EZ-6車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)到66.25%，其中頂蓋橫梁采用1500Mpa級的世界最高強(qiáng)度冷軋鋼。7橫5縱的“全鋼籠式結(jié)構(gòu)群”讓EZ-6的被動安全登峰造極。電池安全方面，EZ-6以最高20倍國標(biāo)通過嚴(yán)苛驗證，耐撞擊、耐擠壓、不起火、不爆炸。對熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)做到24小時全天候監(jiān)控。在電動化時代，馬自達(dá)也將繼續(xù)挑戰(zhàn)全球最嚴(yán)苛的安全評價標(biāo)準(zhǔn)。
不難看出，新能源大潮下，合資品牌進(jìn)入了“合資模式2.0”的新時代，簡單來說，就是用中國品牌的電動化能力賦能合資品牌深厚的造車底蘊(yùn)，彌補(bǔ)短板，充分發(fā)揮雙方特長，實現(xiàn)1+1>2的效果。但官宣合作的品牌很多，真正成功跑通“合資模式2.0”，并將在2024年年內(nèi)率先推出量產(chǎn)車型的目前只有長安馬自達(dá)，我們可以拭目以待。