在本屆重慶車展的現場，我們《辣車TV》專門采訪了長安馬自達執行副總裁鄧智濤以及日本設計師星野忠男，聽聽他們對長安馬自達接下來的產品規劃以及應對當下市場都有什么的樣想法。
首先，面對今年國內新能源市場的內卷嚴重化， MAZDA EZ-6的市場定位和目標人群是什么？鄧智濤答：馬自達EZ-6屬于B級轎車，對應的是合資B級轎車的市場，同時是外資C級轎車的市場，這是這款產品的基本定位。
對于馬自達EZ-6的目標人群，鄧智濤認為有三種，第一是對于駕控體驗有需求的人群：純電車型用戶可能更多關注智能化、電動化，另外對于安全性也形成了一個新的需求增長。而我們長安馬自達品牌在這幾方面都是具備優勢的，同時，還在駕控上具備巨大優勢。第二是對合資新能源車有需求的人群：目前合資新能源的產品供給是比較少的，去年在中國市場大概自主品牌投放了94款新能源車型，合資品牌只有9款，差距很大。我們希望給對合資品牌消費有需求的這些客戶提供更好的新能源產品。第三是原來馬自達的粉絲朋友、老用戶們，他們喜歡馬自達的操控，馬自達傳遞的精神，我相信這些層面我們的新能源產品也不會讓馬粉失望。
EZ-6計劃什么時間上市，長安馬自達未來還有哪些新車規劃？
鄧智濤答：MAZDA EZ-6將于今年年內上市，明年還會有一款電動SUV推出。當然，我們的每款產品都會推出EV和REEV，兩種動力形式同時布局。未來四年，我們會做到每一年有一款新產品投放市場。
另外，我們中國汽車人不只是把產品放在中國，而是整合中國先進的智能化、電動化技術轉向全球布局。馬自達也是全球化做得非常好的企業，130個國家和地區有銷售網絡和工廠。我們希望這款產品能夠整合中國市場最先進的智能化和電動化技術，再結合馬自達母公司優秀的操控、造型、安全、品質基因，更好為全球消費者提供服務。
最后鄧智濤表示，我們一直強調MAZDAEZ-6奠定了合資新能源新轎車的全新價值標準，也希望能夠與合資企業的各位同行一起來推動合資企業的轉型，一起來迎接中國市場新能源的變化，能夠為我們合資品牌的用戶提供更好、更優的好產品，能夠讓我們像過去40年一樣，為中國的經濟、為中國的消費者帶來更大的貢獻。