最近這3月份的中型車(chē)銷(xiāo)量榜第一名的帕薩特可是被擠下去了，現(xiàn)在一躍而上的則是奔馳C級(jí)，雖然說(shuō)帕薩特現(xiàn)在處于第二，但是熱度也是一直不減，畢竟大眾的技術(shù)也是有目共睹的。不光是這款帕薩特受到人們的喜愛(ài)，就是來(lái)自于一汽大眾的“德系老大哥”邁騰，也是有點(diǎn)要“逆襲爆火”的節(jié)奏，現(xiàn)在正處于第五名！

 

車(chē)子造型帶著大眾家族的風(fēng)格，不光是車(chē)子的名號(hào)比較響亮，現(xiàn)在這價(jià)格也是讓人們直呼給力，之前最便宜的價(jià)格是18.69萬(wàn)，現(xiàn)在更是降了3.9萬(wàn)塊。丐版的大眾邁騰，門(mén)檻價(jià)格只要14.79萬(wàn)塊了！最高價(jià)格更是從25.39萬(wàn)塊，變到了現(xiàn)在的21.49萬(wàn)塊。雖然說(shuō)沒(méi)有對(duì)比車(chē)系中的天籟、雅閣、君越要便宜，但是也是讓凱迪拉克CT5捏了一把汗。畢竟CT5最便宜也要21.97萬(wàn)塊，快趕上邁騰的最高價(jià)了。而且邁騰跟凱迪拉克CT5的顏值，也是有點(diǎn)讓人難分伯仲。邁騰雖然不如凱迪拉克CT5更具震撼力，但是它可是一款耐看型。

 

不管是正臉還是側(cè)面造型，都是比較穩(wěn)重的。但是流暢的走線設(shè)計(jì)也是多了份運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，輪轂的大小選取也比較恰當(dāng)，要是有點(diǎn)美中不足，那只能是車(chē)頭選的有點(diǎn)短。不過(guò)加上犀利的燈組，還是一款家用商務(wù)都很時(shí)尚大氣的選擇。內(nèi)飾上，選用的空調(diào)面板有一點(diǎn)簡(jiǎn)陋，但是對(duì)于中控臺(tái)的皮質(zhì)包裹性還挺好，雖然儀表盤(pán)沒(méi)有選用全液晶，但是多功能方向盤(pán)加觸控按鍵，還是彌補(bǔ)了邁騰整體的科技感。氛圍燈也是沒(méi)有忽視，還有著30色的搭配，可能是因?yàn)檫x用仿皮材質(zhì)的緣故，車(chē)內(nèi)多少有一點(diǎn)異味現(xiàn)象。

 

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是比較感到滿(mǎn)意，起步初期的反應(yīng)也跟得上，而且還帶有L2級(jí)別的輔助駕駛，高速路段也是輕松自如。最大馬力220匹也是可以應(yīng)對(duì)于日常需求，車(chē)子的底盤(pán)還有前后獨(dú)立懸架，都調(diào)校的比較出眾，側(cè)翻感幾乎沒(méi)有，而且也可以靈活應(yīng)對(duì)過(guò)彎。百公里7.4s的加速表現(xiàn)，也是讓超車(chē)都變得容易起來(lái)。雖然說(shuō)需要加95細(xì)糠，這個(gè)費(fèi)用有點(diǎn)貴，但是基本上邁騰每款車(chē)型油耗，都穩(wěn)定在6-7升之間，這還是比較合理的范圍。雖然肯定是沒(méi)有新能源車(chē)型，更加節(jié)省日常開(kāi)銷(xiāo)。但是在油車(chē)行列里，至少也算是穩(wěn)扎穩(wěn)打了。

 

不管怎么說(shuō)還是比較適合家庭使用，空間能力也是挺有起色，座椅之間的空間很令人們感到滿(mǎn)意，但是舒適度還是有待提高！儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上也是比較貼心的。后備箱雖然沒(méi)有太大，但是短途出行也是沒(méi)啥問(wèn)題。就是這鹵素轉(zhuǎn)向燈，還是有點(diǎn)比不上二十來(lái)萬(wàn)的定價(jià)。要是能改一改，還是會(huì)更加出色。不過(guò)新一代的熏黑尾燈，倒是有點(diǎn)帥氣在身上。豪華版邁騰的氛圍燈，以及迎賓燈也是不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)下這款B級(jí)轎車(chē)，也是蠻實(shí)惠，畢竟配置算是很豐富了。

 

這款邁騰的核心部件，也算是B級(jí)車(chē)?yán)镞€算不錯(cuò)的，它的保值率也是比較抗打，一汽大眾也是有著比較值得信賴(lài)的可靠性，品牌號(hào)召力也是較高。但是每個(gè)人對(duì)于性?xún)r(jià)比的理解，都是不一樣的。所以在進(jìn)行購(gòu)車(chē)考慮的時(shí)候，一定要結(jié)合自身實(shí)際。那么今天有關(guān)于這款一汽大眾的邁騰車(chē)型，就先說(shuō)到這。感謝大家耐心看完哦，咱們下期再見(jiàn)，拜拜啦！