作為美國歷史最悠久的汽車品牌，Suburban 是一張熟悉的面孔。最新一代尤其出色：2021 年，也就是它上市的第一年，雪佛蘭售出了 85,000 份。在改款車型上市前夕，我們決定重新熟悉第 12 代。我們發(fā)現(xiàn) 2024 款車型可能是一個最佳選擇——不僅在現(xiàn)代 Suburban 中，而且在不貼上專屬豪華品牌標(biāo)簽的全尺寸 SUV 中也是如此。
就汽車平臺而言，2021 年至今 Suburban 所采用的平臺相對較新，因為通用汽車在 2019 款雪佛蘭 Silverado 上推出了最新的車身框架架構(gòu)。它現(xiàn)在支撐著雪佛蘭皮卡的兄弟車型 GMC Sierra，以及所有從該平臺衍生的通用 SUV——短軸距雪佛蘭 Tahoe、GMC Yukon 和凱迪拉克 Escalade；以及加長版 Suburban、Yukon XL 和 Escalade ESV。該多功能平臺上的發(fā)動機(jī)選擇包括 V-8、V-6，甚至直列四缸發(fā)動機(jī)。在目前的 Suburban 上，您可以選擇兩款汽油 V-8 發(fā)動機(jī)和3.0 升 Duramax V-6 發(fā)動機(jī)。
第十二代 Suburban 的主要優(yōu)點是其后懸架的設(shè)計：它采用獨(dú)立多連桿設(shè)計，而不是像所有 Silverados 和所有之前的 Suburbans 那樣采用實心后軸。 （Suburban 的主要競爭對手福特 Expedition Max 已經(jīng)擁有 IRS 21 年了。）每年都會讓 Suburban 變得更加甜美：2022 年增加了 Google Built-In，以及 Z71 型號的電子限滑差速器，并在更便宜的裝飾上提供 6.2 升 V-8 和數(shù)字儀表盤。 2023 年，Super Cruise 在前兩個裝飾上可用。 鑒于 2024 車型年沒有任何新聞材料，并且它在配置器上存在，看來 2024 基本上是一個延續(xù)模型。
2025 款車型進(jìn)行了廣泛但大多是表面的改變：新的鈑金與最新的 Silverado 非常相似；雪佛蘭產(chǎn)品線中隨處可見的大型雙面板數(shù)字顯示屏，以及對柴油動力裝置的改進(jìn)。這些變化可能意味著價格上漲，所以如果新外觀不吸引你，也許你最好的選擇是 2023 或 2024 款，它們擁有雪佛蘭自 2021 年以來添加的所有好東西。
我們測試了 2024 年最強(qiáng)大、最豪華的 Suburban——High Country 4WD，配備可選的 6.2 升 V-8、雙速分動箱、空氣懸架以及所有可用的電子設(shè)備和內(nèi)飾。如果您的目標(biāo)是最大程度的奢華，我們推薦先進(jìn)技術(shù)套件，其中包括超級巡航硬件、通用汽車的免提高速公路駕駛系統(tǒng)以及三年的軟件訂閱；電動伸縮踏板（1745 美元）、全景天窗（1500 美元）和空氣懸架（1000 美元）。不要在后排娛樂套件上浪費(fèi) 2000 美元——上一代 iPad 會讓第二排的兩個屏幕相形見絀，而且耳機(jī)不舒服且易碎。
規(guī)格：2024 款雪佛蘭 Suburban High Country
價格（基本/測試）： 84,895 美元/94,795 美元
動力系統(tǒng)： 6.2升V-8，十速自動變速箱
馬力： 420 馬力@5600 rpm
扭矩： 460 磅-英尺扭矩@4100 rpm
布局：三排、七座、全尺寸、全輪驅(qū)動 SUV
重量： 6016磅
EPA 評級燃油經(jīng)濟(jì)性：城市 14 / 高速公路 18 / 綜合 16
競爭對手：福特 Expedition Max、吉普 Grand Wagoneer L
Suburban 的客廳就像是蒙大拿州或懷俄明州的溫馨小屋。數(shù)字儀表盤和中央屏幕為您呈現(xiàn)秋葉、白雪皚皚的山脈和湖泊的動畫。車門上、儀表盤上、甚至觸摸屏下方和空調(diào)出風(fēng)口上方，到處都是皮革。它是維特糖果的顏色。座椅邊緣的織物飾邊是奇怪的黑白斑馬紋，看起來像是 Kayu 挎包的背帶。車內(nèi)有一些木質(zhì)鑲嵌物和拉絲金屬裝飾，后者的運(yùn)用非常克制。幾乎所有的控件都是黑色塑料的，從儀表盤上用作檔位選擇的四個按鈕，到車窗控件，再到氣候控件。
雪佛蘭并沒有像吉普的 Wagoneer 那樣追求復(fù)雜的細(xì)節(jié)（比如它的滾花金屬換擋桿），但 Suburban 的內(nèi)飾仍然通過光線傳達(dá)奢華——巨大的玻璃天窗讓大量光線照進(jìn)來，帶來舒適感。座椅舒適到可以蜷縮著看書。
在我們討論駕駛體驗之前，先聲明一下：我不是坐在 Suburban 后座上長大的。（我們一家人開的是小型貨車，先是本田，后來是豐田，因為奧德賽的變速箱故障很煩人。）如今，我每天都開一輛小巧、強(qiáng)勁的掀背車，經(jīng)常去老舊（也就是小）的市中心，那里停車場很少，也沒有停車位。Suburban 是我駕駛過的最大的汽車。從頭到尾，它的長度接近 19 英尺。
我愛它。
當(dāng)您坐到方向盤后面，砰的一聲關(guān)上車門時，您首先會感受到一種與世隔絕的尊貴體驗。您不僅能坐在高處，而且非常舒適，而且車廂非常安靜，這要?dú)w功于經(jīng)過隔音處理的玻璃車窗。無論是怠速還是高速行駛，V-8 發(fā)動機(jī)發(fā)出的唯一噪音就是低沉而令人安心的汩汩聲。加速時，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲就像遠(yuǎn)處的瀑布一樣強(qiáng)大而平靜。
盡管 Suburban 體型龐大、重量不輕，但它卻是一款非常溫順的汽車。得益于直立的 B 柱和 C 柱以及巨大的后視鏡，視野極佳。（雖然需要一點時間才能適應(yīng)，但攝像頭后視鏡在這方面大有幫助。它是 High Country 的標(biāo)準(zhǔn)配置。）6.2 和 10 速是令人愉悅的組合：在高速公路上行駛時安靜無聲，但只要踩下油門踏板，就可以讓你沖下匝道或進(jìn)行有目的的并道。