5 款你在美國買不到的傳奇奧迪車型
奧迪
您可能知道奧迪是世界著名的德國汽車制造商之一，其品牌個性鮮明，從超高速跑車到豪華 SUV，應(yīng)有盡有。但盡管奧迪品牌的影響力遍布全球，但其幾款標(biāo)志性車型卻一直未在北美展廳亮相。
決定汽車是否能在美國銷售的因素有很多。嚴(yán)格的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全和排放法規(guī)，對哪些車型能在美國銷售有很大影響。改變這些車型以符合標(biāo)準(zhǔn)對公司來說成本高得離譜，所以有時制造商會選擇優(yōu)先考慮銷量更大、吸引力更大的車型。說到吸引力，有時問題是大多數(shù)美國市場并不真正想要這些汽車。不管怎樣，讓我們?來看看你在美國找不到的一些奧迪最具傳奇色彩的車型
奧迪RS 2 Avant
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奧迪的首款 RS 車型 RS 2 Avant 是奧迪與保時捷在 90 年代中期進(jìn)行的一次獨一無二的合作的成果。保時捷不僅扮演顧問或設(shè)計師的角色，還通過捐贈保時捷 968 Clubsport 的制動系統(tǒng)、車輪和其他部件為該項目做出了重大貢獻(xiàn)。
RS 是奧迪賽車部門的一部分，因此 RS2 Avant 的性能當(dāng)然非常出色。它搭載 2.2 升五缸渦輪增壓發(fā)動機，可產(chǎn)生 311 馬力和 302 磅英尺的扭矩。這使該車僅需 4.8 秒即可從 0 加速到 60 英里/小時，最高時速達(dá)到 162 英里/小時。
盡管性能出色，RS 2 Avant 從未在美國上市。當(dāng)時，嚴(yán)格的排放規(guī)則和碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)使得進(jìn)口高性能歐洲汽車變得困難。奧迪的限量生產(chǎn)（僅生產(chǎn)了 2,891 份）也無濟(jì)于事。直到 2019 年 25 年進(jìn)口豁免條例生效，美國車迷才可以合法將 RS 2 Avant 運入該國。如今，保養(yǎng)良好的復(fù)制品在英國的售價約為 32,000 美元至 51,000 美元，在 2022 年的拍賣會上，價格甚至高達(dá) 70,000 美元。
奧迪 A1
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作為奧迪最小的車型，A1 是超小型車領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)替代品，經(jīng)常被拿來與 Mini Cooper 比較。然而，A1 仍然是北美從未見過的一款小巧而出色的汽車。
A1 有多種汽油發(fā)動機，包括 1.0 升三缸發(fā)動機，輸出功率為 94 bph，以及 2.0 升四缸發(fā)動機，輸出功率為 204 bhp。這些發(fā)動機搭配五速或六速手動變速箱或七速 S tronic 自動變速箱。如果這看起來令人困惑，那是因為 A1 的名字中包含了一系列不同的裝飾：Technik（入門級）、Sport（不言自明）、S line（運動版，但稍后會詳細(xì)介紹）、Black Edition（聽起來就是這樣）和 Vorspung（高端版，內(nèi)部有更好的信息娛樂和多色 LED）。在歐洲，A1 Sportback 的售價相當(dāng)于近 30,000 美元，但這些選項在美國均不可用
原因很簡單，奧迪全球銷售和營銷主管 Peter Schwarzenbauer 在接受《汽車新聞》采訪時對此進(jìn)行了簡單的解釋：“我還不太確定我們是否真的看到了美國小型車的趨勢。”像 A1 這樣的小型車型很難獲得發(fā)展動力，因為美國消費者更喜歡大型汽車。
奧迪S1
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奧迪 S1 是一款深受國際消費者喜愛的小型掀背車，但不幸的是，美國消費者必須另謀出路。S1 于 2014 年推出，當(dāng)時人們對高性能超小型車的需求日益增長。它基于 A1，但性能更強大。
S1 與大眾高爾夫 GTI 共享許多組件，包括強大的 EA888 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機可產(chǎn)生 228 馬力和 273 磅英尺的扭矩，僅需 5.9 秒即可從 0 加速到 62 英里/小時。與 RS2 一樣，該發(fā)動機與奧迪著名的 Quattro 全輪驅(qū)動技術(shù)相結(jié)合，可實現(xiàn)出色的牽引力和操控性。與許多現(xiàn)代熱門掀背車不同，S1 僅配備六速手動變速箱。
性能表現(xiàn)仍然無法將奧迪 S1 推向美國市場。奧迪沒有發(fā)布官方聲明解釋原因，但可能是因為，除了美國市場普遍偏愛大型汽車外，對車輛進(jìn)行改裝以滿足美國排放法規(guī)會讓原本就高達(dá) 40,000 美元的價格變得過于昂貴。盡管如此，我們?nèi)匀豢梢云矶\未來有所改變。
奧迪RS 4 Avant
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任何有關(guān)傳奇奧迪車型的名單中，如果沒有著名的 RS 4 Avant，那都是不完整的。它是 A4 轎車的高性能旅行車版本，在歐洲擁有狂熱的追隨者，但在美國仍然遙不可及。
RS 4 Avant 于 1999 年首次亮相，但多年來經(jīng)過了大量升級和改進(jìn)。最初搭載 2.7 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，后來的車型改用自然吸氣 V8 發(fā)動機，然后采用目前的 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機。這個版本擁有令人印象深刻的 444 馬力和 442 磅英尺的扭矩，使汽車在 4.1 秒內(nèi)從 0 加速到 60 英里/小時，最高時速達(dá)到 174 英里/小時。RS4 是有史以來最快的旅行車之一，其發(fā)動機的出色輸出與八速自動變速箱相匹配。此外，它還配備了奧迪的 Quattro 全輪驅(qū)動系統(tǒng)。
不過，在美國道路上，這些性能都無法實現(xiàn)。2023 年，奧迪公開證實沒有計劃將這款車進(jìn)口到美國。相反，該品牌決定專注于更大、更賺錢的車型，例如 RS 6 Avant，它已經(jīng)填補了高性能旅行車的空白。