東經124度、北緯46度附近，有一座廣為人知的東北城市——黑龍江省大慶市。65年前，專家組在此發現一座特大型陸相砂巖油田，其豐厚的原油儲備和王進喜等“鐵人”的無畏探索，徹底改變了新中國石油工業的發展布局，甩掉了中國貧油落后的帽子。

停放在大慶油田博物館前的理想L9

大慶油田的發現是新中國能源發展史的光輝篇章。65年后的今天，各種新型能源開始接棒石油能源，進入尋常百姓家里。在地處東北的大慶，就有一輛輛理想L系列等新能源汽車穿梭在大街小巷之中，讓新能源的春風吹到了這座石油小城。

在二十一世紀的今天，發展新能源產業已成為我國重要發展戰略和目標。新能源技術不但能減緩石油等不可再生資源的消耗，也能顯著降低社會碳排放量。新能源汽車正是我國新能源產業的一大代表，并在當下成為汽車和新能源產業的重要力量。

中國汽車流通協會數據顯示，2024年1-5月，我國新能源汽車零售量增長至325.3萬輛，滲透率超過40%。在剛剛過去的5月，我國新能源汽車市場零售量達80.4萬輛，同比增長38.5%，環比增長18.7%；當月新能源汽車零售銷量滲透率達到47%，同比激增14%。

自主品牌是我國新能源汽車產業的中堅力量。2015年以來，國內多家自主品牌相繼推出新能源車型，并以優秀的產品力和領先的電動化技術領跑行業，成為汽車產業主力軍。作為國內銷量最高的新勢力品牌，理想汽車是我國新能源汽車產業發展的見證者和親歷者。面對行業的快速發展和市場的激烈競爭，理想汽車作出了自主品牌的應對和擔當。

穩占榜首，成長不被環境左右

2024年的汽車市場競爭尤其激烈。在各類價格戰、內卷和輿論場上的交鋒之下，車企發展壓力驟增。即便是新勢力品牌中銷量最高的理想汽車，也難以幸免。

“2023年到2025年這三年，應該是整個行業最關鍵的淘汰賽。”理想汽車產品線副總裁劉杰曾對時代財經表示：“在這三年的淘汰賽中，沒有任何一家企業可以高枕無憂，沒有任何一家企業是絕對領先和安全的。”

廣州車展理想汽車展臺

事實上，理想汽車在今年上半年遭遇了遠超同期其他品牌的挑戰。理想汽車創始人、董事長兼CEO李想也多次反思失誤，進行深刻地自我檢討。所幸的是，理想汽車選擇積極應對挑戰、迅速進行調整。短短數十天，理想汽車便恢復高速增長的態勢。

數據顯示，今年5月理想汽車重回新勢力銷量榜榜首，當月共交付新車 35020 輛，同比增長23.8%。2024年理想汽車已累計交付 141207 輛汽車，位居新勢力單一品牌榜首，同比增幅也達到 32.5%。

值得關注的是，理想汽車前5個月累計32.5%的增幅超過了大盤增速：今年1-5月，國內20萬元以上級別新能源汽車上險量約為108.7萬輛，同比增長23.8%；國內30萬元以上級別新能源汽車上險量約為40.0萬輛，同比增長12.1%。