當(dāng)然，這個(gè)話題，如果是在三年前，還在加價(jià)等車的年代，不用討論，非常值得入手！

現(xiàn)在不同了，新能源車的比例大幅上升，性價(jià)比也大幅上升，導(dǎo)致原來(lái)的加價(jià)王雷克薩斯，也開始優(yōu)惠了，那些銷售也開始操心賣不出去了，這個(gè)時(shí)候我們來(lái)討論這輛車才是理性的討論！

外觀

 

RX：4890×1920×1695mm

這個(gè)車身尺寸符合中大型SUV，一家人出行完全沒有問題。

他的車身造型也曾經(jīng)被很多人討論，有的人喜歡，有的人認(rèn)為一般。側(cè)面是所謂的懸浮車頂造型，說(shuō)句實(shí)在話，個(gè)人認(rèn)為沒有奧迪Q7，寶馬X5的側(cè)面好看。甚至沒有上一代的雷克薩斯RX流線型好看。

當(dāng)然，外觀是蘿卜青菜各有所愛了！

內(nèi)飾

 

RX的內(nèi)飾做工非常不錯(cuò)，看得出來(lái)做工非常的精細(xì)，有一定的工匠精神。皮質(zhì)包裹也很到位，接觸到的地方摸起來(lái)非常的舒服。內(nèi)飾的造型也帶有一些時(shí)尚和潮流感元素，雖然車機(jī)的功能和新能源車比差很遠(yuǎn)。

由于是SUV坐姿比較高，所以駕駛者的視野比較好，駕駛感比開轎車要好。

空間

 

軸距為2870mm，第二排的縱向空間非常的充裕，基本上可以蹺二郎腿或者來(lái)一個(gè)葛優(yōu)躺。

還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是第二排的地板是平的，不像有些車中間凸起很高，這個(gè)對(duì)于第二排的中間乘客放腳非常的方便。

雷克薩斯R X的座椅非常的舒服，海綿的回彈性也非常好，長(zhǎng)途乘坐不容易感到疲憊。

操控

操控這一個(gè)方面是要重點(diǎn)來(lái)描述。

由于是混動(dòng)車型，在低速的時(shí)候感覺非常好，安靜絲滑，這個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺到這是一臺(tái)電車一樣。在等紅綠燈的時(shí)候，也沒有汽油車怠速抖動(dòng)那樣的煩惱。當(dāng)然當(dāng)速度到了40碼以上的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，這個(gè)時(shí)候就發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音給你帶來(lái)一絲絲的困擾，也就是隔音方面還是有一些欠缺。

在高速上，如果要超車，前半程會(huì)稍稍感到有一些弱，但真正速度起來(lái)的時(shí)候，他的動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常充沛的，畢竟是2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)，動(dòng)力不會(huì)比2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)差！

這臺(tái)車，雖然價(jià)格已經(jīng)逼近了奧迪Q7，但是無(wú)論從噪音的控制方面，底盤的厚重方面，動(dòng)力的提速方面，車輛的穩(wěn)定方面，還是有一定差距的。

他的優(yōu)點(diǎn)是注意乘坐舒服，車輛質(zhì)量品控過關(guān)，非常的耐用，混動(dòng)車型的油耗非常的低，四年保養(yǎng)免費(fèi)用車成本非常的經(jīng)濟(jì)。

寫在最后

雷克薩斯RX車型由以前的加價(jià)車到現(xiàn)在的有優(yōu)惠，性價(jià)比已經(jīng)大幅提升。

喜歡質(zhì)量穩(wěn)定，喜歡舒適，選擇這臺(tái)車合適的。

總之一個(gè)建議就是買什么車都一定要去自己試駕幾次，一定要買到自己喜歡的車才是最重要的！

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