作為現如今全球增速最快、體量最大的單一市場，中國在全球汽車產業中的地位日趨關鍵。但足夠大的市場，也容得下足夠多的品牌，無論是充滿創新的新勢力、還是底蘊雄厚的老牌車企，他們都為求在激烈的競爭中搶占先機而使出了渾身解數。但真正的強者往往肩負著時代的重任，他們會充分結合自身的優勢，在競爭中尋找機遇突破瓶頸，努力成長為市場標桿的締造者。

 

伴隨著近年來人民群眾生活水平的提高，再加上多胎政策的落地實施，讓“平權”這個詞匯頻繁被提起，這樣一來那些僅僅“夠用”的5座SUV已然不能滿足全家出行的要求。而尺寸更大、空間更寬敞的6/7座SUV正在成為家庭出行的更優選。所以，上汽奧迪深度洞察市場需求的變化，推出奧迪Q6這樣有底蘊、夠排面的中大型SUV，真正實現家庭出行“舒適平權”的場景需求。

深諳豪華之道，新世代設計語言的首發車型

何謂“豪華”？我相信每個人都有自己的看法。

但在汽車領域，我可以肯定，絕大多數國人對于“豪華”的理解和定義正是起源于德系三強”ABB”。縱使現在不少新勢力非常愿意去宣傳自己的豪華價值，但那大多只是簡單的堆砌，用琳瑯滿目的配置來掩蓋自己“溢價”的目的。而真正賦予產品“豪華”靈魂屬性還得是設計。

作為奧迪在國內的第二家合資企業，上汽奧迪秉承德國奧迪對于豪華的深度理解，并將其完美應用到奧迪Q6上——作為奧迪品牌全球范圍內最大尺寸的SUV，奧迪Q6自誕生就展現出威嚴、自信的產品底氣。

 

在設計層面，奧迪Q6則更有談資。近些年，其他豪華品牌亦包括新勢力們都喜歡走家族式設計的路子，雖然有效拉伸低級產品的“豪華”屬性，但大多都看上去相差不大，就像奔馳C和奔馳E，看上去基本上就是尺寸上的區別，缺乏原創度和新鮮感。

 

而上汽奧迪秉承德國奧迪對于“真豪華”的堅持，優先讓奧迪Q6采用了奧迪全新家族式的設計語言，外觀更加大氣、精致。

 

要知道目前國內在售的其他奧迪產品都沒有采用類似的設計，只有還處于諜照狀態的奧迪Q5、Q9采用同樣的設計語言。在設計上領先一代，由此可見奧迪對于中國市場的重視。

品牌最大尺寸，舒適平權的豪華先驅者

要實現家庭出行的“舒適平權”，那么奧迪Q6就得有一個足量的尺寸做基礎，第三排的空間余量更是重中之重。

 

作為奧迪旗下首款全尺寸SUV，奧迪Q6在車身尺寸上優勢盡顯——為此，我們可以一組最簡單的長寬高這三項基礎數據來進行對比：

 

由此看來，奧迪Q6在長寬高這三項基礎數據上，可以說是領先同級。龐大的車身尺寸帶來了充沛的車內空間，讓奧迪Q6的第三排能夠真正利用起來，再加上厚實的座椅，完美契合二/三胎家庭出行需求。相對的，就親身體驗來看，其他幾款產品的第三排更多就是應急，座椅也不如奧迪Q6那般厚實，若要長時間乘坐，難免還是有些局促。

德國原裝品質，更強更穩的性能王者

當然，能承載全家出行的底氣還需要一個穩重可靠的動力總成。

奧迪Q6主推的就是大名鼎鼎的機皇：第四代EA888系列。值得一提的是，奧迪Q6所搭載的2.0T引擎為與保時捷Macan同款，在動力、油耗和排放方面皆代表著奧迪2.0T發動機的最高水準。

 

可以看出，雖然大家都是2.0T排量，但高功率版的奧迪Q6在最大功率和最大扭矩兩項數據上都占優。對比相近價格區間的其他競品，高功率版本的奧迪Q6在動力層面的確有兩把刷子。要是對于動力有更高要求，還有220kW，500N·m的2.5T V6的版本可以選，更足量的動力儲備，可以帶一家子輕松實現詩和遠方的約定。

 

與此同時，奧迪Q6全系都采用了奧迪久負盛名的quattro系統，搭配DCC自適應動態懸掛系統和德國專家的專業調校，讓出行更穩健。

 

當然，全家出游安全往往是第一位。

值得一提的是，奧迪Q6全系標配9安全氣囊，氣囊數比起以安全著稱的沃爾沃XC90、以及奧迪Q7都要多，這代表著奧迪Q6對每一位乘客安全的認真負責，畢竟，唯生命不可負。

豪華出行新時代下的情緒價值延伸

伴隨著市場內卷的加劇，逼迫廠商們不得不拿出自己的看家本領，這對于消費者來說的確是利好。但評判一款產品優秀與否，并不單單基于其產品力，它在情緒價值上的延伸也是它足夠優秀的重要屬性，而奧迪這樣的百年豪華品牌所蘊藏的獨特魅力。

 

說句實話，在這個新能源盛行的時代，新勢力們在線上的熱度很高，但他們大多喜歡講概念，玩流量，行事風風火火。但正如前文所說的，“豪華”這個詞并不是簡單的配置堆砌，它背后承載的是用戶的信任、認同，以及百年品牌所帶來的內涵底蘊，而這些恰恰是新勢力們還不具備的。

在奧迪Q6身上，我們恰恰能挖掘出那些被社會公認的情緒延伸——奧迪“四個圈”本身就是一張身份名片；quattro這幾個字母不只是那個寫實的壁虎，更是穩定、性能的代名詞；而德國原裝進口，則一直都是社會對于產品品質的認可。