新能源車不好賣了？蔚來(lái)開(kāi)始搗鼓咖啡的生意了。

近日，茶咖觀察發(fā)現(xiàn)，上海多家蔚來(lái)中心開(kāi)始在外賣平臺(tái)開(kāi)賣咖啡、特飲、兒童飲品，不少門店已經(jīng)有動(dòng)銷痕跡。

 

在產(chǎn)品上，咖啡售價(jià)在28元-36元不等，兒童飲品以果汁為主，售價(jià)在18-36元之間，輕餐主要是肉桂卷售價(jià)28元。總體看，價(jià)格相對(duì)較高，與星巴克相當(dāng)。另外，茶咖觀察還發(fā)現(xiàn)，部分上海的蔚來(lái)?yè)Q電站也新增了自助飲品功能，主打一個(gè)充電等候的休閑場(chǎng)景。

另?yè)?jù)有消息顯示，該服務(wù)是6月17日起上限，目前已在上海上線了10家NIO Café到外賣平臺(tái)，上線門店包括上海興業(yè)太古匯、上海萬(wàn)象城、上海中心大廈等，具體會(huì)不會(huì)拓展到其他城市，尚不得知。

事實(shí)上，蔚來(lái)并不是第一天開(kāi)始做咖啡。2022年10月，據(jù)壹覽商業(yè)報(bào)道，上海蔚來(lái)汽車有限公司申請(qǐng)注冊(cè)4枚“NIO CAFE”商標(biāo)，國(guó)際分類為餐飲住宿、啤酒飲料等。

此前，蔚來(lái)CEO李斌曾表示，公司的目標(biāo)是為用戶提供全方位的生活方式解決方案，而不僅僅是汽車產(chǎn)品。而蔚來(lái)的NIO CAFE，也多為蔚來(lái)中心的用戶提供增值服務(wù)，并不外賣。

如今開(kāi)始外賣，此舉措被視為蔚來(lái)品牌生活化的新嘗試，盡管其主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)汽車，但通過(guò)拓展周邊服務(wù)，或意在提升品牌體驗(yàn)及客戶忠誠(chéng)度。

值得注意的是，從蔚來(lái)的主業(yè)新能源汽車銷售看，情況并不好。2024年一季度，蔚來(lái)汽車營(yíng)收99.09億元，同比下滑7.19%，同比增長(zhǎng)36.44%，凈虧52.58億元，虧損幅度同比擴(kuò)大9.46%；整車毛利率為9.2%，整體毛利率為4.9%。是造車新勢(shì)力中，唯一營(yíng)收負(fù)增長(zhǎng)的。

 

而且蔚來(lái)汽車一向是虧損大戶。2018—2023年，分別凈虧損233.3億元、114.1億元、56.11億元、105.7億元、145.6億元和211.5億元，累積虧損超866億元。

因此，在茶咖觀察看來(lái)，NIO CAFE開(kāi)始外送銷售，在一定程度上是蔚來(lái)希望通過(guò)周邊產(chǎn)品的銷售來(lái)提升公司銷售數(shù)據(jù)的表現(xiàn)。當(dāng)然，如果做的成功，也未必不可以開(kāi)啟蔚來(lái)的多元化運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)然，咖啡行業(yè)現(xiàn)在也相當(dāng)卷。據(jù)窄門餐眼數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月10日，最近一年新開(kāi)門店數(shù)達(dá)87630家，而凈增長(zhǎng)僅有50328家，這意味著最近一年關(guān)閉了37302家門店，接近新增門店數(shù)一半。另?yè)?jù)壹覽商業(yè)不完全統(tǒng)計(jì)，在剛剛過(guò)去的5月，20家連鎖咖啡品牌新開(kāi)門店994家，同比2023年5月下降22.65%，環(huán)比2024年4月下降2.83%。

就連一向被人稱道的星巴克中國(guó)，也在今年出現(xiàn)了銷售同比下降11%。

如今的咖啡賽道正處在價(jià)格戰(zhàn)的和規(guī)模競(jìng)賽的關(guān)鍵期，如果蔚來(lái)的NIO CAFE沒(méi)有開(kāi)放更多城市、沒(méi)有計(jì)劃降價(jià)或者不脫離蔚來(lái)單獨(dú)發(fā)展，那么對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)在接下來(lái)的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，NIO CAFE對(duì)自己銷售數(shù)據(jù)的幫助幾乎可以忽略不計(jì)