隨著以比亞迪為首的國產(chǎn)汽車品牌在汽車市場里率先開啟了“價格戰(zhàn)”，各大合資汽車廠商也紛紛開始跟進這一波降價潮。就拿前不久的618大促活動來說，豐田卡羅拉便從原先11.68萬起的指導價降到了7.98萬，而這就可以理解成是合資車企向國產(chǎn)車所發(fā)起價格戰(zhàn)的一種最有力回應。

除了豐田，另一家在國內(nèi)擁有深厚用戶基礎(chǔ)和巨大車型保有量的大眾汽車，近兩年所推出的新車也是一款比一款要更為親民。

以上汽大眾舉例來說，你們能夠想象到，他們居然推出了售價7.99萬的朗逸新銳版和售價14.99萬元的途觀L出眾款車型嗎？要知道，以前的大眾汽車可是輕易不降價的，但現(xiàn)在他們卻把途觀L給賣到了15萬以內(nèi)，由此就能看出，合資車企不怕打“價格戰(zhàn)”，也有這個實力能把“價格戰(zhàn)”給打贏。

新款途岳XR，真能售價9.98萬起？

這不，近日上汽大眾便又發(fā)布了新款途岳XR車型的官圖，而且新車的工信部申報圖也已經(jīng)是被正式曝光，這代表著上汽大眾又一款新的SUV車型馬上將要到來了。

為何上汽大眾要推出一款新的途岳XR車型？

現(xiàn)款途岳作為上汽大眾旗下銷量僅次于途觀L的車系，在上汽大眾的SUV體系中可以說是扮演著極其重要的“角色”。而從目前的形勢來看，購買大眾途岳這款車型的消費群體，大多也會考慮同價位下的比亞迪元PLUS、宋PLUS DM-i等車型。

那兩兩相對比下來，大眾途岳憑借著優(yōu)秀可靠的三大件技術(shù)和大空間，顯然還是能獲取到屬于自身那一市場份額的。不過，要想要在如今這一競爭激烈的車市里繼續(xù)保持有所增長，那就得拿出“新武器”才行。

現(xiàn)款上汽大眾途岳終端優(yōu)惠幅度在3-4萬

現(xiàn)款途岳

新款途岳XR

這不，基于眼下的汽車市場情況去判斷與分析，上汽大眾也是準備推出定位與售價都更入門的途岳XR車型，一款有可能在價格上更親民、但同時產(chǎn)品力又更貼合中國普通用戶需求的高品質(zhì)德系SUV。

大膽猜測下途岳XR的價格

說到價格，就不得不聊下這款途岳XR的產(chǎn)品點。

從外形上來看，途岳XR采用了大眾家族最新的設(shè)計風格，車頭用上了類似ID.家族的貫穿式日行燈，下包圍也擁有大面積的黑色橫向條幅，看上去還是挺時尚、運動。

尺寸上，新車長寬高分別為4355/1762/1605mm，軸距為2651mm，整體尺寸均比現(xiàn)款車型有所減少（預計平臺不同）。比如車長縮短了103mm，軸距縮短了29mm，而這或許也就為它“親民”的價格埋下了伏筆？

配圖為朗逸新銳所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機

動力方面，途岳XR將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中前者最大功率81千瓦，后者最大功率118千瓦。

那基于途岳XR這一更短的車身尺寸、軸距以及其所新增加的1.5L自吸發(fā)動機，我們也就能夠大膽猜測，新車售價或許會在現(xiàn)有途岳車型的基礎(chǔ)上迎來一個3-5萬元幅度的下調(diào)。而在具體價格方面，我覺得新車定在9.98萬元起售就會是極具有性價比的。

要知道，同樣差不多尺寸的廣汽豐田鋒蘭達，就是憑借著標配的2.0L自然吸氣動力在汽車市場上吸引那些看重產(chǎn)品品質(zhì)、可靠穩(wěn)定的消費群體。

故此，倘若真的想要新車一炮而紅，那上汽大眾廠家最好直接一次性地給足消費者誠意，為途岳XR定出一個9.98萬元的起售價格，這樣也能大大提升整個途岳車系在消費市場里的關(guān)注度。

未來前景如何？

總體來看，有著更時尚、年輕的外觀、動力形式也變得更加簡單與省油，只要最終途岳XR還擁有一個親民的價格，相信其就能夠助力整個途岳車系的銷量增長。

于消費者而言，購買像大眾、豐田這類品牌旗下的油車，要的無非不也就是一個品牌附加值以及省油穩(wěn)定、保值耐用。那既然前面已有像豐田鋒蘭達這樣的2.0L自吸SUV在市場上取得了好的銷量表現(xiàn)，上汽大眾此時選擇后發(fā)制人，同樣拿出售價有可能也會親民的途岳XR去搶市場，其能夠成功的幾率或許也就呈幾何倍地增加了。

總之，對于途岳XR的未來我們還是十分看好的，接下來就看它具體的價格到底會是多少了，一起拭目以待吧