6月24日，全國科技大會召開，廣汽集團董事長曾慶洪作為地方國企代表，受邀出席此次盛會，并在分組討論環節積極發言，圍繞工業軟件、芯片、操作系統等重要技術問題以及汽車自動駕駛技術開發帶來2項建議，為汽車行業高質量發展、科技強國建設貢獻智慧和力量。
01推動產學研結合，助力發展新質生產力
在分組討會上，圍繞產學研結合，曾慶洪提出了“建議國家加強對工業軟件、芯片、操作系統投入和統籌開發”、“建議汽車自動駕駛技術開發方面，希望國有企業集中資源，通過揭榜掛帥，賽馬制等方式，分別承擔相關技術開發”兩項建議，為加速科技創新與產業升級的深度融合注入了新的活力和具體路徑。
曾慶洪在分組討論發言并提出意見和建議
02堅持科技創新，廣汽集團成果顯著
截至今年5月，廣汽集團累計投入自主研發資金近500億元，申請專利近2萬件，其中發明專利超7800件，彰顯出強大的創新實力。而AION Y獲第二十四屆中國專利獎“外觀設計金獎”，“乘用車串并聯混合動力變速系統關鍵技術及應用”項目獲機械工業科學技術獎一等獎，昊鉑SSR獲德國紅點獎、德國IF設計獎、國際CMF設計獎金獎；獲批成立廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室、廣東省汽車電子電氣架構企業重點實驗室；獲頒“車載國家商密認證（整車級）”，標志廣汽成為全國首家落地全鏈路國家商密方案車企；廣汽集團國家認定企業技術中心再次獲評“優秀”……這一系列的榮譽，無不是廣汽集團技術實力和創新成果的有力佐證。
AION Y榮獲第二十四屆中國專利獎“外觀設計金獎”
昊鉑SSR獲德國IF設計獎（左）國際CMF設計獎金獎（右）
03以高質量發展為指引，實現高水平科技自立自強
廣汽集團以高質量發展為指引，聚焦低碳、新能源、智能網聯、低空經濟立體出行等戰略新興產業及未來產業重要技術領域，攻堅關鍵核心技術研發、加大前瞻科技創新力度，并培育新質生產力人才團隊，以催生新產業、新模式、新動能為目標，加快汽車產業深度轉型升級。
經過十余年創新探索，廣汽在“雙碳”型高效動力技術上不斷突破。目前，廣汽第二代機電耦合系統GMC 2.0已實現量產搭載，憑借領先的產品架構和高水平性能表現，榮膺2023年“世界十佳混合動力系統”稱號。基于廣汽在動力總成領域的研發實力和突出貢獻，2024年1月，廣汽動力總成自主研發團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱號。
廣汽動力總成自主研發團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱號
在自動駕駛領域，廣汽率先發布了國內領先的無圖純視覺智駕系統。值得一提的是，廣汽還是全國首批開展L3自動駕駛上路通行試點的車企之一。
廣汽無圖純視覺智駕系統具備三大領先能力
搭載L3級別高階智能駕駛的昊鉑GT全球款
在人工智能及智能座艙研發領域，廣汽還將在今年量產行業首創的“廣汽端云一體大模型智能體”，計劃在2026年建成涵蓋生活娛樂、車家互聯、健康服務的完整運營體系，在2027年，實現智能座艙全場景、全智能的主動式情感交互，力爭實現產品體驗的全面領先。
廣汽端云一體大模型智能體
在新能源領域，廣汽自研的全固態電池技術取得關鍵性突破，高安全大容量，預計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。
廣汽全固態動力電池模型展示
此外，廣汽集團還前瞻性地布局了人形機器人技術、飛行汽車等新技術領域，加快實現高水平科技自立自強。
廣汽飛行汽車GOVE在廣州CBD上空進行飛行展示
未來，廣汽集團把核心技術牢牢掌握在自己手里，把民族品牌搞上去，以實際行動踐行科技強國夢，為推動中國汽車產業乃至全國科技創新事業的高質量發展持續貢獻力量！