近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布了廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽埃安）股權(quán)轉(zhuǎn)讓的公告。公告顯示，此次招商主體是中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)信達(dá)）。

圖片來(lái)源：北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)

上述公告還顯示，此次公告披露起止日期為2024年8月1日至2025年1月22日。同時(shí)，中國(guó)信達(dá)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的參考價(jià)格顯示為“面議”。

對(duì)此，廣汽埃安方面告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“（中國(guó)）信達(dá)是（廣汽）埃安股東盈科（資本）后面的LP有限合伙人，這是轉(zhuǎn)讓LP份額。原來(lái)內(nèi)部預(yù)計(jì)兩年IPO，現(xiàn)在時(shí)間推遲，（中國(guó)信達(dá)）從程序上需要有一個(gè)資產(chǎn)處置流程。”

中國(guó)信達(dá)擬轉(zhuǎn)讓多家公司股權(quán)

事實(shí)上，北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)近日還披露了中國(guó)信達(dá)擬轉(zhuǎn)讓多家實(shí)體公司的股權(quán)，不止廣汽埃安一家。如，中國(guó)信達(dá)擬轉(zhuǎn)讓其持有的天津農(nóng)商銀行、哈爾濱銀行的股權(quán)，持股比例分別為0.65%、0.01%。

據(jù)了解，這些股權(quán)轉(zhuǎn)讓的公告披露截止日期同樣為2024年8月1日至2025年1月22日，且股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格也將采取“面議”的形式確定。

與此同時(shí)，中國(guó)信達(dá)還一并披露了近60家實(shí)體產(chǎn)業(yè)企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓信息，涉及生物、醫(yī)藥、化工等行業(yè)。

此外，上述公告還顯示，廣汽埃安近期正在準(zhǔn)備港股IPO上市，目前各項(xiàng)上市準(zhǔn)備工作正在如期開(kāi)展中。廣汽埃安方面告訴記者：“公司情況是中國(guó)信達(dá)寫(xiě)的，香港IPO也是中國(guó)信達(dá)寫(xiě)的，內(nèi)容不需要給廣汽埃安審核，這個(gè)代表不了埃安（IPO）的推進(jìn)情況，具體還是得看廣汽集團(tuán)的公告。”

“IPO核心是要解決體制機(jī)制問(wèn)題”

一直以來(lái)，廣汽埃安的上市進(jìn)程受到市場(chǎng)關(guān)注。

2021年8月，廣汽埃安啟動(dòng)混改，先后完成了資產(chǎn)重組、員工持股、掛牌披露等工作。2022年9月初，廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司成立并引入戰(zhàn)略協(xié)同董事。這意味，廣汽埃安在混改的路上邁出重要一步，也為后續(xù)引入戰(zhàn)略投資及IPO做好準(zhǔn)備。

隨后的2022年10月，廣汽埃安在廣州產(chǎn)權(quán)交易所公開(kāi)掛牌實(shí)施增資擴(kuò)股，完成了A輪融資引戰(zhàn)。據(jù)了解，廣汽埃安本次A輪融資共引入包括上下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)在內(nèi)的53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182.94億元，釋放17.72%股份。

天風(fēng)證券在此前的研報(bào)中提到，作為IPO前的最后一次融資，廣汽埃安的A輪融資將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)行業(yè)最大單筆私募融資，遠(yuǎn)超此前造車(chē)新勢(shì)力在pre-IPO輪的融資規(guī)模，成為未上市新能源車(chē)企中最大的獨(dú)角獸企業(yè)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

按上述投后估值來(lái)看，廣汽埃安的估值已超過(guò)其母公司廣汽集團(tuán)以及小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)的當(dāng)前市值。

不過(guò)需要注意的是，廣汽埃安目前處于業(yè)績(jī)虧損期。根據(jù)上述公告，廣汽埃安2022年的資產(chǎn)總計(jì)371.99億元，所有者權(quán)益為100.35億元，營(yíng)業(yè)收入為387.93億元，凈利潤(rùn)為-20.62億元。

“廣汽埃安的IPO與很多企業(yè)不一樣，廣汽埃安并不缺錢(qián)，IPO不是為了去融一筆錢(qián)，核心是要解決體制機(jī)制的問(wèn)題。實(shí)話說(shuō)，當(dāng)下不是IPO的好時(shí)機(jī)，整個(gè)資本市場(chǎng)都不好，埃安的（IPO）進(jìn)程主要取決于接下來(lái)的市場(chǎng)能不能回暖。”在今年3月的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）上，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南曾如此表示。