今天要說的這臺廣汽傳祺GS8，真是給我整懵了。15.98萬的售價，4980mm的車身，這是要在15萬級別搞大事情的節奏啊 ！
作為老司機，我必須得給大家好好掰扯掰扯。
1. 霸氣外露的硬漢范
瞧瞧這臺GS8的塊頭，4980/1950/1780mm的車身尺寸，2920mm的軸距，這數據往那一擺，就問你服不服？要知道，現在市面上指導價30萬的合資SUV，尺寸都未必有它大。
外觀設計這塊是真能打！點陣式中網配上矩陣大燈的組合，走在路上回頭率杠杠的 。
側面沒跟風用那種網紅的隱藏門把手，反而用了傳統款式，看著就結實耐用。
尾部那條鍍鉻飾條和側面融為一體的設計，檔次感直接拉滿。
最騷的是它還標配了20寸的大輪轂，還是米其林的輪胎，這配置說出去都有面子。整體造型走的是硬派路線，這年頭能把方盒子設計得這么好看的真不多了。
2. 內飾配置給足誠意
內飾這塊，廣汽是真舍得下本錢。超大尺寸的懸浮式中控屏，全液晶儀表盤，再配上副駕駛位置的專屬LOGO，這內飾檔次感直接就上去了 。做工和用料也都沒得挑，摸著就知道沒偷工減料。
配置表更是亮眼，L2級智能駕駛系統全系標配，這在15萬級別可不常見。540度全景影像系統、六安全氣囊、車道保持、自適應巡航，這些都是標配，不用加價。主動安全和被動安全都給到位了，這波操作我給滿分！
3.空間和動力的完美結合
最大的升級就是改成了大五座設計。取消第三排座椅后，后備箱容積最大能達到1859L，這可比不少30萬級別的電動車空間都大 。全景天窗打開，那感覺，簡直就是移動的露天咖啡廳。
動力系統用的是2.0T發動機配愛信8AT變速箱，這可是市場上經過千錘百煉的黃金組合。雖然現在只有兩驅版本，但是駕駛體驗絕對不差。要是喜歡越野的兄弟，建議再等等四驅版本。
值得一提的是，GS8還有個雙擎混動版本，用的是廣汽豐田的那套技術。這套混動系統在油耗和動力響應上都相當出色，而且可靠性有保障，完全不用擔心故障率的問題 。
4.市場競爭力分析
放眼整個15-20萬級別的SUV市場，競品還真不少。
吉利豪越L從12.79萬起售，主打三排獨立座椅；瑞虎8 PRO的2.0T版本動力輸出能到254馬力；比亞迪唐DM-i更是把插混技術普及到20.98萬。
但是仔細分析下來，GS8的優勢在于它的均衡性。外觀夠霸氣、內飾夠豪華、空間夠實用、配置夠豐富，還有合資品質的動力系統，這整體素質是真的沒得挑。
現在市場行情來看， 其他配置的GS8已經有1萬元的優惠了，這款新上市的五座版本估計很快也會跟進降價 。按照我的經驗，14.98萬應該是個甜點價位，到時候性價比會更突出。
如果你正在選15-20萬級別的SUV，我建議可以先按兵不動，等GS8降到14.98萬再出手。原因有三：尺寸最大，空間夠用，全家出行沒壓力；配置給得實在，該有的都有，夠用夠安全；動力系統成熟可靠，養車成本可控；
這個價位買什么車？要我說，與其買合資品牌的緊湊型SUV，還不如等GS8降價，起碼開出去有面子 。你覺得這臺GS8怎么樣？歡迎在評論區和我聊聊。