近日，為梅賽德斯-奔馳集團生產多款車型的芬蘭代工制造商Valmet Automotive Oyj計劃裁員近三分之一，成為歐洲汽車制造商正面臨廣泛困境的最新跡象。
Valmet Automotive公司在9月23日的一份聲明中表示，將在其位于芬蘭Uusikaupunki的工廠實施包括裁員、臨時解雇及內部轉崗在內的人員調整措施。按年度總工時計算，此次調整規模最大相當于1,075個全職崗位，約占該廠員工總數的30%。
圖片來源：Valmet Automotive
據一位發言人透露，Valmet Automotive公司自2013年以來一直在生產梅賽德斯-奔馳A級車型，同時還生產GLC運動型多用途車以及梅賽德斯- AMG四門GT 跑車。本月早些時候，該公司做出戰略決策，以代工制造商的身份進入國防工業領域，并將其電池組制造業務拆分出來成立另一家公司。
值得注意的是，今年9月初，受歐洲電動汽車銷量低迷影響，中國電池制造商寧德時代（CATL）將其持有的Valmet Automotive 20.6%的股份出售給芬蘭政府及另一位股東。
隨著中國汽車制造商在歐洲占據更大的市場份額，歐洲汽車制造商正面臨過剩的問題，尤其是電動汽車領域需求疲軟。
近期，因市場需求持續不振，Stellantis集團位于意大利和法國的部分工廠也采取了暫停生產或縮短工人工時的措施。8月25日，Stellantis與意大利當地工會達成一項協議，對其位于意大利南部泰爾莫利（Termoli）工廠的1,800多名員工實施縮短工時安排。8月27日，Stellantis宣布，將意大利北部具有歷史意義的米拉菲奧里（Mirafiori）工廠員工的工時縮減計劃延長五個月。9月22日，Stellantis表示，受歐洲市場外部環境不佳的影響，其位于法國巴黎西部的普瓦西（Poissy）工廠將于10月份暫時停產三周。此外，保時捷公司及其母公司大眾汽車集團近日也下調了今年的業績預期。