提到中大型SUV，奧迪Q7是很難忽略的一款車型，作為奧迪家族的旗艦級SUV之一，奧迪Q7自上市以來，就一直是高端MPV市場中的“寵兒”，也是很多人入手高端SUV時的首選。不過我們接下來要聊的這款車卻不是奧迪Q7，而是奧迪Q7的對標(biāo)車型，搭載6缸柴油發(fā)動機，并將專攻歐洲市場，這款車就是馬自達(dá)CX-80。

馬自達(dá)CX-80是在4月18日發(fā)布的，目前沒有上市，還因為是一款專攻歐洲市場的車型，所以沒有在今年的北京車展上展出，目前我們只能結(jié)合官方公布的信息和官圖來了解這款車型。據(jù)了解，馬自達(dá)CX-80和馬自達(dá)CX-60一樣采用后驅(qū)平臺打造，并將提供6座、7座兩種選擇，未來會和奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5展開競爭。

外觀方面，馬自達(dá)CX-80的前臉有很濃郁的家族風(fēng)格，格柵的造型融合了馬自達(dá)的魂動理念，在格柵的下部分加入較為粗壯的銀色鍍鉻裝飾條，并連接了兩側(cè)的大燈。格柵的內(nèi)部采用黑色的裝飾條進(jìn)行填充，形成類似點陣的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的大燈造型比較扁平狹小，內(nèi)部燈源類似圓形，還加入L型的燈帶，讓車頭看起來頗為精致。在燈組的下方，能夠看到較小的、近似三角形的導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)，讓車頭多了幾分運動屬性。

來到車身側(cè)面，馬自達(dá)CX-80的造型就頗為大氣了，車身線條修長流暢，還能看到車尾部分的后風(fēng)擋玻璃帶有一定的弧面處理，搭配上前翼子板處的型鍍鉻裝飾，讓側(cè)面看起來優(yōu)雅豪華。新車的輪轂采用多輻式設(shè)計，融入銀色、槍灰色不同配色的輻條，車窗邊緣則加入銀色鍍鉻裝飾，讓側(cè)面看起來不會單調(diào)。而在車尾，這款車配備修長的大燈組，尾燈內(nèi)部的設(shè)計融入馬自達(dá)的家族風(fēng)格，能夠看到近似圓形的燈源，下方的排氣口則為隱藏式設(shè)計。

車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-80的車身長寬高分別為4995/1890/1710mm，軸距為3120mm，放在中大型SUV中，馬自達(dá)CX-80的車身尺寸也不算小了，能夠保障6/7座布局下座艙內(nèi)的乘坐空間。后備廂方面，新車的后備箱在常規(guī)狀態(tài)下容積為258L，放倒第三排座椅后容積可提升到687L，第二排座椅放倒后，后備箱最大容積會提升到1221L，方便應(yīng)對各種出行場景。

再看座艙內(nèi)部，馬自達(dá)CX-80的座艙風(fēng)格頗具日系風(fēng)格，車內(nèi)應(yīng)用大量的Nappa真皮材質(zhì)，還加入楓木、鍍鉻材質(zhì)作為點綴，搭配細(xì)節(jié)處的縫線處理，讓座艙內(nèi)呈現(xiàn)出較為濃郁的豪華感。而在設(shè)計方面，馬自達(dá)CX-80的表現(xiàn)就讓人比較熟悉了，整體設(shè)計和馬自達(dá)CX-60相同，配備全液晶儀表盤、三幅式圓形方向盤、12.3英寸的懸浮式中控屏幕等細(xì)節(jié)，也保留了一定的實體按鍵。

至于動力系統(tǒng)，馬自達(dá)CX-80提供柴油版和插電混動版。其中柴油車型搭載了排量為3.3L的直列六缸發(fā)動機+48V電動機，發(fā)動機最大功率254馬力。插電式混動版搭載2.5L發(fā)動機+電動機，其中發(fā)動機最大功率141千瓦、電機最大功率129千瓦，電池容量17.8千瓦時，純電續(xù)航達(dá)到60km，綜合油耗則為1.6L/100km。同時，兩種動力均匹配8速自動變速箱，還提供四驅(qū)系統(tǒng)。

綜上所述，馬自達(dá)CX-80作為一款瞄準(zhǔn)歐洲市場的車型，目前展現(xiàn)出的產(chǎn)品力不算差，有一定的豪華感，在設(shè)計方面保持了馬自達(dá)的家族風(fēng)格，還是比較個性的。不過目前馬自達(dá)CX-80的定價還沒有公布，如果能給到一個比較有競爭力的售價，馬自達(dá)CX-80應(yīng)該能獲得不少消費者的認(rèn)可。