在今年北京車展上，新能源車再次成為焦點(diǎn)，無論是國(guó)內(nèi)新興品牌還是國(guó)外豪車品牌，不管在新能源新車車型發(fā)布還是宣傳造勢(shì)上都鉚足了勁，前有小米發(fā)布SU7，后有寶馬繼續(xù)加碼智能電動(dòng)化投入。

而車主對(duì)新能源車的鐘愛也有增無減，大街小巷，綠牌車司空見慣。新能源車的發(fā)展速度更是驚人，今年4月上半月，全國(guó)新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。

再來看一組數(shù)據(jù)，有專家預(yù)測(cè)，到2024年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6.2萬(wàn)億元。面對(duì)這個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，汽修門店以燃油車相關(guān)的業(yè)務(wù)，將隨著新能源汽車時(shí)代的來臨，業(yè)務(wù)形態(tài)也會(huì)隨之發(fā)生巨變，面對(duì)這一變化，40萬(wàn)家汽修門店該如何未雨綢繆？

 

首先，我們需要先了解新能源汽車時(shí)代將會(huì)給汽修門店帶來哪些變化。

新事物必然帶來新變化。門店在提前布局新能源車維修時(shí)，應(yīng)該先看清楚前面的路是山路還是水路，是平原還是高山。

第一、主營(yíng)業(yè)務(wù)的變和不變。變的是：新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)為三電系統(tǒng)，減少了燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)維保維修的核心業(yè)務(wù)，同時(shí)新能源車的日常保養(yǎng)頻次降低。不變的是：輪胎，鈑金噴漆、洗美等業(yè)務(wù)是不減反增的。

第二、對(duì)門店維修人員要求不同。新能源汽車的“三電”等技術(shù)，使得對(duì)維修人員的要求更高，維修人員不僅需要有相關(guān)證書，比如電工證、電腦操作等技能，還要快速掌握電氣化原理以及新的維護(hù)技術(shù)。

第三、衍生業(yè)務(wù)的機(jī)遇。隨著新能源汽車的普及，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也會(huì)逐漸興起。新能源汽車的數(shù)字化智能化趨勢(shì)，使得車主對(duì)于車輛個(gè)性化要求會(huì)相應(yīng)增加，而充電樁、電池檢測(cè)檢查也是門店可以考慮的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

其次，面對(duì)這些變化，汽修廠應(yīng)該需要提前做好哪些準(zhǔn)備。

第一、面對(duì)核心動(dòng)力的變化，門店應(yīng)該在三電方面從前端、后端等多方面做足準(zhǔn)備，加強(qiáng)與動(dòng)力電池品牌方合作，獲得檢測(cè)檢驗(yàn)資質(zhì)，搭建產(chǎn)品供應(yīng)鏈路，同時(shí)積極參與行業(yè)大會(huì)，了解政策變化。

第二、積極拓展新業(yè)務(wù)，門店可以考慮汽車個(gè)性化裝飾、改裝等領(lǐng)域。新能源汽車減少了保養(yǎng)需求，但個(gè)性化服務(wù)的需求卻在增加。

第三、門店技師人員提前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，儲(chǔ)備新能源汽修人才，從外招和內(nèi)培兩個(gè)方面入手。

新能源車的快速發(fā)展，正在改變整個(gè)汽車行業(yè)原有的格局。這也必將給汽修門店帶來前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。站在當(dāng)下的時(shí)間點(diǎn)，汽修門店需要做的就是，緊跟時(shí)代步伐，學(xué)習(xí)新技術(shù)，尋找新的發(fā)展機(jī)會(huì)，以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有的大變局。