新世代的設計風格之下，這款SUV仍以CLAR平臺為基礎，讓采用多種形式的動力系統成為了可能
在冬季的瑞典北部，一束耀眼的光芒刺破了昏暗的天色。這光芒來自于一輛全身覆蓋著偽裝貼紙的SUV，在其車頭兩側各裝有兩條傾斜的LED光帶，它們作為最新的家族設計清晰地表明了這款車的身份。
實際上，代號為G65的下一代BMW X5已經進入測試階段很長時間了，我們早在2024年夏天就首次發現了其原型車。去年春天，它還在紐堡北環進行了動態測試。而在這次極寒條件下的錘煉之后，新X5距離正式發布就不遠了。
寶馬對這款即將亮相的車型仍然嚴格保密，除了不得不露出來的新式“天使眼”大燈，我們只能隱約看出來車頭的一些細節，包括尺寸和形狀類似XM等現款車型的雙腎形進氣格柵。如果放大圖片仔細觀察，似乎可以看到進氣格柵邊緣發出的光。
而在它的尾部，點亮的尾燈顯示其占車寬的比例與新世代iX3十分接近。在后風擋的上方還裝有一個不規則形狀的擾流板。根據這些目前掌握的細節，我們可以想象一輛以新世代風格為基調，同時融合了寶馬其他車型元素的新一代X5。
如果考慮到它并非新世代家族的成員，那么這種看上去不那么純粹的風格就可以理解了。新X5仍然基于CLAR平臺，以兼容燃油、插混和純電的不同動力系統。根據內部消息，它將有xDrive40i、xDrive40d、xDrive50e、M60i、M60e等不同配置，而純電動的iX5也至少有xDrive50、xDrive60和M70這些版本。此外，寶馬有可能推出續航超過1000公里的增程式iX5，并將在2028年更新采用氫燃料電池動力的iX5。
新世代iX3內飾
比較遺憾的是，這次我們沒有看到新一代X5的車內情況，但可預期它應該與iX3非常相似，最顯著的特征將是平行四邊形的中控屏，以及貫穿前風擋下端左右的全景視覺系統。對于這輛定位頗高的車型，寶馬還會為它配備一些例如電吸門這樣，通常用于7系和X7的高級配置，而老款車型頗為實用的兩段式尾門也會得到保留。
根據目前的狀況，我們預計新一代X5將在今年晚些時候正式發布——在此之前，它一直都將是諜影欄目關注的重點。