奔馳"叛變"了!將放棄全面電動(dòng)車計(jì)劃,在華電車銷量低迷

奔馳"叛變"放棄2030年全面電動(dòng)化目標(biāo)

曾經(jīng),奔馳給自己設(shè)定了一個(gè)宏偉的目標(biāo)——到2030年,旗下所有車型全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。這個(gè)計(jì)劃宣示著奔馳對(duì)電動(dòng)車的決心,也反映了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展大趨勢(shì)。然而,現(xiàn)實(shí)往往赤裸而骨感,夢(mèng)想不總能一帆風(fēng)順。

上半年,奔馳在華電動(dòng)車銷量同比大幅下滑12%,僅售出1.9萬(wàn)輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于整體市場(chǎng)19%的增長(zhǎng)水平。這個(gè)令人失望的數(shù)據(jù)無(wú)疑是一記重?fù)?特別是考慮到中國(guó)市場(chǎng)在奔馳全球戰(zhàn)略布局中的重要地位。面對(duì)殘酷的銷量現(xiàn)實(shí),奔馳不得不做出艱難選擇——放棄了那個(gè)曾經(jīng)極具吸引力和野心的2030年全面電動(dòng)化目標(biāo)。

 

這個(gè)決定無(wú)疑讓不少人大跌眼鏡。作為享譽(yù)全球的豪華車品牌,奔馳在電動(dòng)車領(lǐng)域一直被視為引領(lǐng)者和旗手。它曾在新能源汽車的發(fā)展道路上一往無(wú)前,對(duì)未來(lái)的信心可謂滿懷。然而現(xiàn)在,奔馳不得不中途"叛變",至少在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)很難兌現(xiàn)其曾許下的莊嚴(yán)承諾。這場(chǎng)來(lái)自現(xiàn)實(shí)的"叛逃",無(wú)疑讓奔馳的決心和勇氣蒙上一層陰影。

電動(dòng)車熱潮發(fā)展太快

奔馳為何要做出如此"叛變"式的決定?主要原因還是因?yàn)檎麄€(gè)電動(dòng)車的發(fā)展速度過(guò)快,現(xiàn)有的各方面條件根本難以滿足這股熱潮的需求。這不僅困擾著奔馳,對(duì)行業(yè)內(nèi)其他車企而言也是一個(gè)共同的痛點(diǎn)。

首先,電池這一電動(dòng)車的"心臟"一直是制約因素。由于全球鋰電池產(chǎn)能有限,加上中國(guó)各地對(duì)電池項(xiàng)目審批把控嚴(yán)格,電池供給長(zhǎng)期處于緊缺狀態(tài)。車企為了爭(zhēng)奪有限的電池資源,不得不拼命壓縮車型規(guī)劃和擴(kuò)張步伐。作為極度依賴電池的電動(dòng)車,自然首當(dāng)其沖地遭受了供給鏈的掣肘。

 

其次,電動(dòng)車的普及離不開(kāi)配套的充電設(shè)施。但充電樁建設(shè)一直存在嚴(yán)重滯后的問(wèn)題,無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)都面臨這一挑戰(zhàn)。特別對(duì)于中國(guó)這樣人口密集的大國(guó)而言,充電樁建設(shè)滯后已成為阻礙電動(dòng)車發(fā)展的最大瓶頸。

第三,一部分消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受程度并不理想。或許是由于缺乏對(duì)新技術(shù)的了解和認(rèn)知轉(zhuǎn)變,或許是對(duì)里程焦慮和使用體驗(yàn)的擔(dān)憂,總之電動(dòng)車在大眾群體中仍存在一定認(rèn)知障礙。這種接受程度不足,也在一定程度上制約了電動(dòng)車的大規(guī)模普及。

奔馳新戰(zhàn)略方向

面對(duì)現(xiàn)實(shí),奔馳不得不作出調(diào)整。其新的戰(zhàn)略方向包括

一是在部分市場(chǎng)繼續(xù)推行傳統(tǒng)燃油車策略。這意味著在那些電動(dòng)車普及程度較低、消費(fèi)者接受度不高的市場(chǎng),奔馳將不會(huì)急于全面轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車,而是堅(jiān)持雙軌并行的方針,燃油車與電動(dòng)車同時(shí)發(fā)力。

 

二是電動(dòng)車發(fā)展節(jié)奏將適度放緩。不再拘泥于那個(gè)2030年的偌大目標(biāo),而是按照更加審慎、平穩(wěn)的步伐來(lái)推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。電動(dòng)車型推出的進(jìn)度將更加從容,以應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)中電池、充電等資源的匱乏局面。

總的來(lái)說(shuō),奔馳計(jì)劃從"曾經(jīng)熱火朝天的全面電動(dòng)化攻勢(shì)",調(diào)整為"平穩(wěn)過(guò)渡、循序漸進(jìn)"的新模式。這不失為一個(gè)正確而睿智的選擇,避免了一味追求進(jìn)程而忽視現(xiàn)實(shí)條件的冒進(jìn)做法。

業(yè)內(nèi)解讀與前景展望

對(duì)于奔馳這一重大決策,業(yè)內(nèi)專家和分析人士也紛紛作出解讀和評(píng)論

很多人認(rèn)為,奔馳此番調(diào)整是理性回歸現(xiàn)實(shí)訴求的表現(xiàn)。如果一味盲目追求進(jìn)程,將面臨著嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)——比如資源緊缺、消費(fèi)者認(rèn)知障礙等,最終可能會(huì)讓規(guī)劃夭折,付出沉重代價(jià)。相比之下,適當(dāng)放緩步伐、保持審慎務(wù)實(shí)的態(tài)度,不啻是一個(gè)明智之舉。