眾所周知，國內新能源汽車的滲透率正在不斷提升，燃油車時代比較冷門的一些領域，現在也變得火爆起來，MPV就是個比較典型的例子。過去一年多時間里，新能源MPV市場變得越來越火爆。

 

 

近日上汽大通旗下兩款插混MPV大家7和大家9正式上市，得到不少用戶的關注。上汽大通的MPV產品陣容一向都比較強大，那么這一次的兩款新車表現如何呢？

大家7：定位較低，中型SUV，主打性價比

 

大家7是上汽大通MPV陣營的主力車型，定位于中型SUV，而這種級別的車型在國內并不多，那么這款車靠什么吸引人呢？

 

這一次上市的新車是大家7的新增車型，售價為19.99-24.99萬元，這些新車主要的亮點就是它們都采用了插混系統，包括一款最大功率為110kW的1.5T插混專用發動機以及最大功率為176kW的單電機，CLTC工況下純電續航里程最高可達230km，綜合續航里程則超過1300km。

 

新車采用家族式設計語言，封閉式前臉、貫穿式LED燈帶以及T型大燈都有比較高的辨識度，整體的顏值還是比較高的。

 

新車車身長度為4907mm，軸距則達到了2975mm，全系車型均采用2+2+3的座椅布局，空間方面并不算優秀，但帶給人的乘坐體驗仍然超過了同尺寸的SUV，比較適合家庭用戶。

 

內飾方面，新車搭載一體式三聯屏，同時還取消了絕大多數的物理按鍵，看上去有很強的科技感，操作起來也比較方便。與此同時，這款車在基礎配置方面也有不錯的表現，全系標配無鑰匙啟動、對外放電、高通驍龍8155芯片、自動空調、后座出風口、溫度分區控制等均為全系標配。

 

不過作為一款中低端車型，大家7在智能駕駛方面的表現比較一般，僅在兩款高配車型上提供了L2級別的駕駛輔助功能，包括主動剎車、車道偏離預警、并線輔助等常用功能。這款車的思路很明確，很多家庭用戶更在乎的是低油耗、大空間，因此對智能駕駛進行了適度縮減。

大家9：中大型MPV，定位于25萬元以上高端市場

上汽大通在MPV領域一向都是高低搭配，新上市的大家9插混版售價為26.99-34.99萬元，這個價格低于騰勢D9等車型，但也超過了大多數的新能源MPV，那么它的實際表現怎么樣呢？

 

從嵐圖夢想家、騰勢D9等車型的經驗來看，插混車型顯然比純電車型更受歡迎，因此大家9也采用了插混系統，包括一款1.5T插混專用發動機，電機最大功率為176kW，純電續航里程最大可達225km，綜合續航里程超過1300km。這套動力系統，與大家7其實是一樣的。

 

大家9采用了兩種不同的設計風格，一種與大家7比較接近，屬于比較傳統的風格，另外一種則是類似于豐田埃爾法之類的設計，采用了超大尺寸的進氣格柵，看上去有著很強的視覺沖擊力，這樣的設計，既能得到家庭用戶的認可，也具備了比較強的商務屬性。

 

大家9車身長度為5270mm，軸距則達到了3200mm，屬于標準的中大型MPV，空間方面的表現還是比較優秀的。與此同時，這款車全系標配主副駕腰部支撐、二排腿托調節、后排獨立空調、后座出風口、溫度分區控制等配置，進一步提升了舒適度。

 

與大家7一樣，大家9也采用了一體式大屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持高階語音交互系統，在智能化方面有不錯的表現。與大家7不同的是，大家9在智能駕駛方面得到了明顯提升，全系標配L2級別駕駛輔助功能，主動剎車、車道偏離預警、360度全景影像、倒車車側預警、并線輔助等功能都沒有缺席。

 

與此同時，大家9還在部分高配車型上提供了HUD抬頭顯示、15W手機快充等高端配置，但從客觀角度來說，這些配置在國內新能源市場上并沒有多么強的吸引力，大家9的價位并不算低，它還需要提供更有吸引力的配置。

兩款車前景如何？

上汽大通的MPV產品陣容一直都很龐大，無論是燃油車還是新能源車都是這樣。大家7和大家9此前都是純電動車型，這一次新車上市，增加了更受歡迎的插混車型，吸引力有進一步的提升。

 

大家7的主要競爭對手是本田奧德賽之類的傳統中型MPV，它在用車成本、動力系統等方面有著明顯優勢；大家9的競爭對手，則包括騰勢D9、別克GL8插混版、嵐圖夢想家等車型，與這些車型相比，大家9有著比較明顯的價格優勢。

 

大家7和大家9上市之后，整體的吸引力進一步增強，會在一定程度上帶來銷量的提升。但從客觀角度來說，這兩款車在動力、配置、智能化等方面的表現并不算突出，品牌影響力也比較低，因此想要取得銷量上的突破并不容易。

小結：大家7和大家9插混版給用戶帶來了更多的優質選擇，它們適合那些購車預算不太高的用戶。如果你有這方面的需求，那么這兩款車還是值得入手的。不過從長遠來看，它們還需要不斷提升自身的整體實力。