在燃油車市場當(dāng)中，吉利ICON可以說是一款造型很獨(dú)特的小型SUV，不過從整體的銷量上來看，這臺(tái)車自上市以來，就沒有獲得一次讓人眼前一亮的銷量成績，或許是因?yàn)樵缙诖钶d的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以至于吉利ICON后期推出搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本也沒有獲得太高的關(guān)注度。當(dāng)然了，在這其中，與吉利ICON個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，以及對比過后相對更高的價(jià)格也有一定的關(guān)系。

 

但對于吉利汽車而言，還不想放棄ICON這個(gè)系列，于是基于吉利ICON，推出了名為“牛仔”的新車型。相比之下，新車型牛仔可以說是“車如其名”，同樣是極具個(gè)人主義的城市SUV。而且為了進(jìn)一步的提升吉利牛仔這臺(tái)車的檔次感，還特意為其加裝了不少硬派越野車型所使用的外觀件。

 

那么對于這臺(tái)吉利牛仔來說，新車型預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)正式上市，至于價(jià)格，從此前透露的消息來看，吉利牛仔的頂配版售價(jià)大概不會(huì)超過10萬，所以等上市之后，吉利牛仔真的能夠?qū)r(jià)格穩(wěn)定在不超過10萬元的話，或許會(huì)收獲不少年輕用戶的認(rèn)可。那么說了這么多，接下來不妨讓我們進(jìn)一步的了解一下，這臺(tái)吉利牛仔到底有哪些不一樣的設(shè)計(jì)。

 

從外觀上來看，吉利牛仔確實(shí)是在“ICON”車型的基礎(chǔ)上添磚加瓦，整車不僅做了黑化處理，而且前保險(xiǎn)杠所搭載的競技杠裝飾，也進(jìn)一步的提升了吉利牛仔前臉的硬派氣息。除此之外，吉利牛仔還將前臉的吉利LOGO更換為英文標(biāo)識，同時(shí)字標(biāo)也采用了熏黑處理的設(shè)計(jì)，再加上前機(jī)蓋兩側(cè)集成了固定式的牽引裝置（拉手），以及車頂全框式的行李架，這些設(shè)計(jì)元素的加入，都讓吉利牛仔成為一款適合自駕露營，或者是出現(xiàn)在一些輕度越野場景下的工具。

 

 

來到車側(cè)之后，五輻式的熏黑輪轂足夠個(gè)性，雖然輪胎尺寸小了不少，但這也使得其能夠適配不同規(guī)格的越野胎，而且再加上吉利牛仔將門把手更換為傳統(tǒng)的外露式機(jī)械門把手，側(cè)裙處也加裝了看似硬派的保護(hù)杠，再結(jié)合本身帶有硬派越野風(fēng)格的車身結(jié)構(gòu)，同樣可以提高整車的硬派氣息。而在車尾部分，外露式的“小書包”儲(chǔ)物裝置，以及牌照區(qū)四周更顯力量感的后杠，這些元素的加入也讓吉利牛仔無論從哪個(gè)方位來看，都會(huì)有種硬派越野的既視感。

 

 

內(nèi)飾方面的話，吉利牛仔的中控布局同樣變化明顯，不僅給到了符合硬派越野的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)也響應(yīng)了當(dāng)下新能源市場的設(shè)計(jì)風(fēng)格。例如14.6英寸的中控屏，以及Flyme Auto的車機(jī)系統(tǒng)，單從這兩點(diǎn)來看就已經(jīng)成為了吉利牛仔的加分項(xiàng)。而除了這些之外，吉利牛仔的副駕駛前端還給到了一個(gè)固定式扶手，同時(shí)空調(diào)出發(fā)口的輪廓也在努力地營造硬派越野的氛圍。另外還可以發(fā)現(xiàn)，吉利牛仔的手套箱上方還給到了一個(gè)帶有輕微凹陷設(shè)計(jì)的平臺(tái)，一定程度上也提升了車內(nèi)的實(shí)用性。

 

 

而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利牛仔將繼續(xù)搭載與吉利ICON同款的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力值來到了181匹，同時(shí)與之匹配的變速器還是以7DCT變速器為主。至于底盤懸架部分，吉利牛仔的后懸掛采用了多連桿式獨(dú)立懸架，同樣是與吉利ICON保持一致。

 

編輯總結(jié)

綜上所述，吉利牛仔是一臺(tái)長相更加個(gè)性，并且具有較為濃厚的硬派越野風(fēng)格的小型SUV。相比之下，吉利牛仔能夠憑借它的外觀設(shè)計(jì)，以及更有亮點(diǎn)的內(nèi)飾布局獲得部分年輕用戶的關(guān)注。但是從動(dòng)力系統(tǒng)上來看，吉利牛仔只能說是一臺(tái)看似硬派的輕越野SUV，所以這款車將來的競品車型會(huì)瞄準(zhǔn)到價(jià)格相近的廣汽傳祺GS3，以及采用純電驅(qū)動(dòng)的奇瑞ICAR 03等車型。