零跑SUV憑啥賣的那么好？當(dāng)然是價(jià)格便宜！在價(jià)格便宜的同時(shí)，還能讓你得到喜聞樂見的配置。這些喜聞樂見的配置中，又著重體現(xiàn)在“新能源動(dòng)力”、“智能座艙”和“智駕輔助系統(tǒng)”上面！旗下的旗艦SUV零跑C16，也是如此。雖然定位夠旗艦，但價(jià)格，卻仍然實(shí)惠！官方指導(dǎo)價(jià)15.58萬元-18.58萬元，既有大家理解中“成本更低”的增程式動(dòng)力，也有“電池很貴”的純電車型。

 

零跑C16的車身長、寬、高分別為4915mm、1905mm、1770mm，妥妥的中大型SUV的定位。但軸距僅僅為2825mm，同門弟弟零跑C11的軸距為2930mm。雖然并不影響它布局六座座椅，但常規(guī)的理解中，軸距更長，第三排座椅，原則上的乘坐舒適性會(huì)更好。當(dāng)然，要求高，沒問題，但結(jié)合零跑C16的價(jià)格，這個(gè)問題已經(jīng)不是問題！奶爸喜聞樂見的2+2+2的座椅布局，最低配之外均有二排獨(dú)立座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱和通風(fēng)，面對(duì)這些你心動(dòng)嗎？

 

面對(duì)10.25英寸的全液晶儀表盤、14.6英寸的中控大屏、全系標(biāo)配驍龍8295P芯片時(shí)，真不好意思挑人家的毛病！語音交互也支持免喚醒詞、可見即可說、語音連續(xù)識(shí)別，還得加上四區(qū)域語音分區(qū)交互等功能。假如有更高的要求，還可以選裝一臺(tái)后排15.6英寸液晶娛樂屏。

 

智駕輔助系統(tǒng)，零跑C16有兩種方案，其一是具有常規(guī)功能的智駕輔助系統(tǒng)。另外一種是高階產(chǎn)品，有禾賽科技的128線激光雷達(dá)加持，加上一只英偉達(dá)智駕輔助芯片配合，達(dá)成了高速路段的領(lǐng)航級(jí)駕駛輔助的能力。當(dāng)然，大家可能會(huì)對(duì)它們的能力有所質(zhì)疑，但這個(gè)價(jià)錢，給的夠多了！哪怕當(dāng)前確實(shí)有提升空間，但隨著今后算法的提升和優(yōu)化，可用性會(huì)越來越高。

 

動(dòng)力方面，零跑C16帶來了增程和純電兩種動(dòng)力系統(tǒng)。增程版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率170kw、峰值扭矩320N.m，零百加速時(shí)間8.46s。增程版CLTC純電續(xù)航只有200km，并沒有零跑C11的300km的項(xiàng)目可選！這點(diǎn)確實(shí)是一個(gè)缺失！為什么在意這點(diǎn)呢？

 

要知道，作為一臺(tái)中大型增程SUV車型，更大的車身尺寸和更重的車重，高速行駛時(shí)對(duì)電能會(huì)有更高的消耗。但市場(chǎng)中同級(jí)別的車型，均采用了1.5T的增程器，可以用更強(qiáng)的燃油動(dòng)力來補(bǔ)充電能！反過來思考，大家共同的選擇，是不是意味著：中大型SUV使用更低排量的增程器，在極限使用時(shí)，會(huì)不會(huì)存在出現(xiàn)電能不足可能性！

 

零跑C16的純電車型，搭載了更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)最大功率215kw、峰值扭矩360N.m，零百加速時(shí)間也降低至6.37s，動(dòng)力表現(xiàn)更好。純電車型電池包只有一種規(guī)格，為67.7kWh，CLTC續(xù)航為520km。對(duì)比之下，辣撩車更傾向于增程版車型。

 

作為一款價(jià)格實(shí)惠的中大型新能源SUV車型，零跑C16要顏值有顏值，要空間有空間，智能座艙表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，更是有極低的價(jià)格指數(shù)！但是，并不能說，只要便宜，其他就不太重要了！就像當(dāng)下很多人，必須用高階生活用品，去定義自己的地位一樣，只要您在這個(gè)圈層里混，必須得保有一些高段位的關(guān)鍵物件才行！

推薦指數(shù)：

價(jià)格指數(shù)：80分

產(chǎn)品指數(shù)：78分

總分：158分