11月11日訊（記者 郭躍）日前，在武漢舉行的“天生就快，秒充時代——嵐圖知音三電技術開放日”上，嵐圖汽車用硬核三電技術和5C超充帶來了效果最佳的解決方案。

嵐圖汽車從原材料、電池配方到熱管理系統等，進行軟硬件多管齊下的創新升級，刷新5C超充新定義，并將其率先應用于嵐圖知音，在主流市場加速全民超充時代的到來。

黑科技加身，嵐圖知音實現真5C超充

具體來看，為解決充電速度問題，嵐圖知音的電池搭載了“超電子網正極技術”“二代石墨快離子環技術”“超導電解液配方”等等黑科技，從而實現真5C超充。

單獨提升電池還不夠，軟件系統的配套升級也至關重要，因此嵐圖知音對智能系統控制進行升級，核心就是給電池控溫。嵐圖知音在熱管理上采用了三維控制技術，熱管理水準大幅提升。通過監測SOC電量、電池溫度、環境溫度，共同調節電池包溫度，實現更精細更高效的熱量管控，確保電池時刻都維持在最優工作區間。

除了上述的化學體系和熱管理系統之外、嵐圖還在電控系統、電池抗衰減、電池安全等方面做出了諸多升級，這些核心技術形成合力，讓嵐圖知音擁有了真5C超充速度。

在超充領域，C代表充電倍率，前面的數字越高意味著超充的倍率越大，對車企三電實力挑戰也就更大，而5C超充是當下最前沿的補能技術。一般來說，燃油車加滿一次油大約用時5-10分鐘，而此次嵐圖知音打出的“充電3分鐘通勤百公里”，可在嵐圖智慧超充站充電1秒最高補能1.7公里，把新能源汽車的補能和燃油車拉到了同一水平線。測試結果顯示，嵐圖知音長續航超充版車型在3分鐘就補充了超過150公里續航里程。

嵐圖知音能夠擁有和燃油車對等的補能速度實力，這不僅僅是靠堆料，而是對車輛平臺、電池技術、熱管理系統、充電樁配套設施、車企成本控制等全維度的挑戰與考驗。嵐圖知音自研發之初起便確定了“全棧自研的800V高壓碳化硅平臺”的技術路徑，得益于平臺的先天優勢帶來的92.9%的超高電驅效率，能夠降低能耗，讓續航達成率更高，還能為5C超充筑基。簡言之，嵐圖知音的成功有一半贏在起跑線上。

方便好用，App一鍵即享百萬樁

新能源車使用痛點除了充電速度還有便利度。嵐圖汽車深諳此理，早在嵐圖知音車型研發之前，便已經開始了布局落地“讓充電像加油一樣方便”的承諾。首批智慧超充站已在武漢、上海、合肥三城三站落成，可實現200-1000V車型全覆蓋，而且樁端可以自動識別車輛的充電協議版本，并自動切換相應設置，兼容所有主流充電協議，為更多用戶帶來極快、極輕、極靜、極智的充電體驗。

在不斷布局超充站的同時，此前嵐圖汽車與國網等多家合作伙伴互通，讓嵐圖用戶可以享受到全國2700多個城區、超過100萬根充電樁的資源，這些都被整合進入了嵐圖App。用戶只需通過嵐圖App一刷，就能查找充電樁、快速充電，實現補能自由。

隨著嵐圖自身充電樁充電站資源的增長和“朋友圈”的擴大，這些充電資源還會呈現指數級增長。高兼容性、高覆蓋度、高經濟性，這些都是成本高昂、資源少的換電模式因先天短板而無法企及的。再加上車內縱向空間擠壓、極端環境電路接口安全隱患等技術難題，造就了當今超充是新能源補能主流技術路徑的現狀，而換電模式只能作為一種輔助方式存在。

按照VOYAH POWER 168能源解決方案，嵐圖汽車將構建1個超級APP、1千個超充站、1萬根超充樁、100萬以上的補能資源、“6”個主城區6公里超級補能圈以及“8“種能源生態場景：嵐圖超充、公充、家充、應急補能、無感充電、V2G、私樁共享和電池梯次利用。

數十層安全防護，三電強大更無憂

日常使用之外，長期來看，電池衰減問題同樣重要。據不完全統計，未來7年或超2000萬新能源車主電池質保到期，而換電池費用高達10萬元。此外，根據中汽試煉場報告，即便是特斯拉，在使用4年行駛10萬公里后，電池健康度下降也將超10%。因此要想解決電池焦慮，車企必須從技術本身入手，嵐圖知音電池采用的“高耐久”技術，可以實現100萬公里僅衰減8%，約等于全生命周期無衰減。

“電池安全”也是新能源車主關心的重要問題。嵐圖汽車始終將安全視為最大的豪華，從整車安全全域出發，以三電安全為重，為用戶充電和出行保駕護航。

嵐圖知音應用一千焦底球碰撞試驗，并采用了多達16層電池保護結構和7重安全防護設計，為全車電池由內而外地穿上了一層堅實的鎧甲。即使在路況較差的非鋪裝路面，或者前方突現障礙物無法躲避而發生底盤磕碰時，固若金湯的物理防護也能最大限度地保持電池完整，幾乎無需擔心電池受損起火風險。嵐圖知音的電池包還榮獲中汽研NESTA認證，也足以證明其在整車電池安全、整車消防安全方面的實力