2024年11月工信部389期兩輪摩托車，我們關(guān)心的品牌與冷門車型匯總。我們肯定不可能做到最全面，但也盡心盡力地收集相關(guān)熱門信息，感謝各位車友一直以來的閱讀與支持！
一段話概括這一期工信部新車：QJMOTOR繼續(xù)大爆發(fā)；無極一鳴驚人；三陽大車沒有，小車不斷；本田上的是PCX160而非網(wǎng)傳的佛沙150；還有一眾大瓜小瓜，換新往下翻閱！
工信部389期-1 / QJMOTOR 1
賽421 再次已上線
其實(shí)在早前，QJMOTOR的賽421已經(jīng)上線過一次工信部，這一次通過公告發(fā)現(xiàn)，是更改了車輛的部分電控配件，估計(jì)距離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了，其實(shí)57kW功率比市售的600cc車型還要強(qiáng)悍！
工信部389期-2/ QJMOTOR 2
賽600 再次換代，速度之快就問怕不怕
賽600RS才落地沒多少天，賽600新車再次上線工信部目錄，這一次的上線估計(jì)是為了明年的車型換代所準(zhǔn)備了，所以買了賽600RS的朋友不用哭，至少你還可以威武半年！
工信部389期-3/ QJMOTOR 3
追800亮相，外形設(shè)計(jì)有別于追車系
賽800已經(jīng)上市快一年時(shí)間了，兄弟車型追800終于姍姍來遲，不過從外形設(shè)計(jì)來看，的確顛覆了QJMOTOR追系列的傳統(tǒng)。牛仔個(gè)人感覺這臺車的設(shè)計(jì)好看！
工信部389期-4 / QJMOTOR 4
250-9D踏板
所以說錢江速度從來都沒有讓人失望，早前傳聞的250T-23H踏板還沒有上市，新款的250T-9D就已經(jīng)上線。為什么要特別介紹這款車？原因肯定是價(jià)格！！！通過外形觀察，這臺很有可能會(huì)成為通路車型，基于錢江的定價(jià)策略，親民得很！
