9月13日，我們獲取了一組全新大眾途昂的申報(bào)圖，它的外觀出乎意料，向造車新勢(shì)力靠攏，我感覺我們國產(chǎn)新能源車的設(shè)計(jì)語言開始反向輸出了。全新一代的大眾途昂Pro是途昂的換代車型，從命名來看，全新一代的大眾途昂肯定會(huì)和現(xiàn)款車型同堂銷售。全新一代的大眾途昂Pro繼續(xù)定位中大型SUV，不過它的設(shè)計(jì)語言向造車新勢(shì)力靠攏之后逐漸變得更年輕化一些了，而且比較前衛(wèi)，和現(xiàn)款車型比雖然少了一些粗獷感，但是多出了時(shí)尚的效果，可能更受年輕消費(fèi)者的喜歡。

 

可以看到全新一代的大眾途昂Pro的外觀非常時(shí)尚化，車的前臉的部分采用的是極簡化的設(shè)計(jì)，而且大部分的前臉都采用封閉式的設(shè)計(jì)，和造車新勢(shì)力的設(shè)計(jì)很像，可見造車新勢(shì)力的影響多大。不過，全新一代的大眾途昂Pro的大燈組保持了粗獷的效果，內(nèi)部采用的是按鍵式的造型，前臉的中間采用了封閉式的車身，底部是一個(gè)梯形的格柵，整個(gè)前臉中間的位置很像是一個(gè)拉手。在車身的側(cè)面，全新一代的大眾途昂Pro采用的是非常干練的輪廓，它的車身側(cè)面的細(xì)節(jié)看起來更加的具有平和感，繼續(xù)采用起伏效果的腰線裝飾，并且還采用凌厲且很有力度感的車輪轂。全新一代的大眾途昂Pro換裝了隱藏門把手，這也是趕上時(shí)尚了。

 

在車的尾部，新車采用的是很有層次感的效果，采用前傾式的后擋風(fēng)玻璃，它的占比面積相對(duì)而言并不大，車尾燈采用貫穿式的布局，內(nèi)部采用了能量柱式的設(shè)計(jì)，尾部的中間還有凹槽。車的底部是粗獷的包圍，還有梯形的格柵。

 

 

在申報(bào)的細(xì)節(jié)方面，我們可以看到全新一代的大眾途昂有兩種風(fēng)格的前臉可選擇，它的車身周圍也有不同類型的細(xì)節(jié)可選擇，新車還可以選擇全景天窗以及全景天幕，也有不同風(fēng)格的車輪轂可選。全新一代的大眾途昂Pro的長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm，它的車身長度比現(xiàn)款車型確實(shí)長出了很多。在動(dòng)力方面，全新一代的大眾途昂頭450TSI車型可選擇，它搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了200千瓦。