不得不說，在眾多優質自主高端新能源中型、中大型轎車的集體沖擊之下，顯然已經讓當初在我國豪華轎車市場近乎處于壟斷態勢的外資品牌，感受到了前所未有的壓力。畢竟，德系傳統豪強BBA中的“3、4、C”與“5、6、E”暫且不提，就單說當初需要加價提車的雷克薩斯ES，現如今都給出了力度不小的優惠舉措，似乎就已經足夠說明問題了。當然啦，除了在價格方面給出誠意以外，雷克薩斯ES還在近期完成了最新2025款車型升級。并且，日前還有網友拍到了首批首批新款雷克薩斯ES運抵國內的實拍畫面。話不多說，下面就讓我們借此機會，一起來先行一睹新款雷克薩斯ES的實車風采吧。
外觀方面，作為中期改款車型，新款雷克薩斯ES的整體造型并未發生顛覆性調整，但也進行了一些比較明顯地改動。就像它的前臉，將換上新樣式中網并調整了更像“閃電”的LED日間行車燈燈帶，從而讓其前臉在變得更加精致、大氣的同時，也會更具個性成分。
車側一面，與多少中期改款車型一樣，它的側顏整體造型基本讓人看不出變化，但也會采用更為新穎的輪轂樣式。據悉，新款雷克薩斯ES將繼續保持4975/1866/1447mm的長寬高以及2870mm的軸距。
車尾部分，新車將升級貫穿式尾燈布局，并配上英文LOGO，使其尾部整體既能營造出新款車型的身份辨識度，也將在點亮后，形成酷炫感。
視線移至車內，新款雷克薩斯ES的內飾布局最為明顯的變化，便是采用了和現售全新一代RX相類似的最新家族式內飾設計，并同樣擁有了一塊更大尺寸的懸浮式中控屏。搭配中控屏下方取消了大部分傳統物理按鍵之后的設計樣式，可讓其車內的科技氛圍得到了比較明顯的升級。
而在動力部分，新款雷克薩斯ES大概率是不會做出調整了。參考現售版本，將提供燃油版和混動版車型可選；前者會有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機可選，最大功率分別為127kW、150kW，并分別匹配CVT變速箱和8AT變速箱。而后者，則搭載2.5L混動系統，其綜合最大功率168kW，并匹配E-CVT變速箱。當然啦，具體的動力參數和配置信息，還需以后續官方公布的為準。
那么，各位看官朋友們，你們會期待新款雷克薩斯ES的正式上市嗎？