雖說領克和極氪均是吉利旗下的子品牌，但二者早前一直都算是有著燃油與純電車型定位的明顯區分。即便是電氣化時代之下，領克先前也一直采用著插電式混動車型，用以適應市場環境。不過，伴隨著我國新能源車型市場競爭的日益激烈，領克與極氪之間的定位區分終究不再顯得那么明顯。這不，在領克帶來了旗下首款純電車型Z10之后，又將迎來旗下首款純電SUV，同時也是第二款純電車型——Z20！
而伴隨著領克Z20率先于海外市場開售之后，其國內銷售的版本，也最快有望在本月中旬的廣州車展上正式發布上市。并且，日前又有網友（下文實拍圖源自@南昌領導克星）拍到了它實車現身的畫面。下面，就讓我們借此機會，再來先行了解一下這款產品吧。
外觀方面，領克Z20同樣會遵循概念車“The Next Day”的設計理念。且它的前臉也和領克Z10一樣，配有“破曉之光”頭燈樣式；輔以飽滿有形的車頭姿態以及兩側形成上揚姿態的熏黑前包圍，既能營造符合年輕、個性化的審美趨勢，又有著十分獨到的設計感呈現。
車身側面部分，它的身形結構顯得十分飽滿且不失靈動感。而個性化的網格五星樣式輪轂，加之隱藏式門把手和無框車門等時髦的設計，則讓其側顏的設計感同樣頗為出眾。
至于新車的尾部，它不僅擁有鋒利的“小鴨尾”，還在下方嵌入了縱橫交錯的尾燈，則讓外觀整體的運動氣質與個性成分，均被抬到高潮位置。
內飾部分，新車同樣會采用現階段品牌最新的內飾設計。且其懸浮式全液晶儀表+中控屏+電子懷擋的組合，搭配自研的龍鷹一號Plus 7nm車機芯片加持下的Flyme Auto車機系統，可讓其車內并不會欠缺科技氛圍。值得一說的是，它的中央扶手箱既能靈活拆卸，還能變成一個冷暖小冰箱。
空間方面，雖然只是一款相對入門級別的緊湊型SUV，且其4460/1845/1573mm的長寬高，看起來也確實不算搶眼。但其作為專業化電驅平臺下的產物，卻擁有著2755mm的軸距，結合其第二排座椅的純平放倒功能，不僅能讓其獲得進一步拓展內部空間的能力，還能支持更為豐富的用車場景需求。
動力部分，領克Z20雖目前只申報了單電機版本車型，但其后置后驅的布局結構，加之最高250kW的電機輸出，卻也算是妥妥的純電“小鋼炮”了。此外，新車還配有容量為61.47kWh的磷酸鐵鋰電池組，使其最高具備530km的純電續航表現。加之400V平臺加持下的4.5C超充技術，可讓其充電15分鐘，便能補能超370km。
那么，這款領克的全新純電“小鋼炮”，會讓你感興趣嗎？