一般來說，如果一款新車想要降低價格，往往會推出經典版的車型。經典版的車型其實一眼就能識別出，因為新老款的差距會相當大，而且經典版的車型外觀設計會非常老套。但你見過主動降價，并且還給出最新的設計語言，最新的配置以及出色的動力系統的嗎？
今天我們來聊的是逍客·榮譽，這款新車于10月中下旬迎來上市。廠家倒是干脆利落，只給出了兩款車型，一口價9.98-10.88萬元。外觀，內飾以及動力系統都擁有了全方位的提升。
先從外觀造型來看，與我們見到的任何一款逍客都不一樣，反而有著中大型SUV探陸的視覺感受。事實上，這就是日產最新家族的V-motion的前臉設計，非常動感。此外，超大的中網融入了LED自適應大燈，不僅顏值更漂亮，而且可以加速發動機艙的散熱，讓發動機更加長壽命的使用。冬天低溫狀態下也不需要擔心，因為前格柵是主動式調節的，冬日可以關閉保溫。
從側面以及尾部來看，這款逍客·榮譽匹配了非常多的鍍鉻飾條，還搭載了無鑰匙進入系統，18英寸的大輪轂，并且在尾部我們還發現搭載了高清倒車影像設計，配置全面，顏值也確實很漂亮。
內部相較于上一代產品提升不少。首先，中控屏幕尺寸由10.25英寸直接升級成了12.3英寸，視覺感自然變得更好。而且我們從車機系統還發現自帶了QQ音樂，應用商店以及語音識別控制系統。值得一提的是，這是采用的日產2.0的超智聯車機，反應更快，也支持遠程控制，實用性很強。
車內采用了很多高檔原材料，比如中控臺以及車門面板上采用的都是精致的皮革面料。一般來說，10萬級別的合資SUV都以硬塑料為主，所以說坐在這款逍客·榮譽的內部并感覺不到廉價。
經過實際體驗，發現該新車有著諸多優勢，比如超大的全景天幕，可四六分割放倒的后排座椅，可大大緩解疲勞感的定速巡航，定速巡航，車載衛星導航，感應式雨刷。
至于動力系統，這款逍客·榮譽搭載了2.0L加CVT無級變速箱，這套動力系統的優勢在于可靠性強，百公里油耗也低至6.7升左右，有著出色的燃油經濟性。更關鍵的是，后期的養護成本還很便宜，傳統的自然吸氣引擎系統已經存在很久了，而且CVT變速箱駕駛起來的柔順性更好。值得一提的是，這款逍客·榮譽的懸架采用的四輪獨立配置。
對于我們普通工薪階層而言，購買一輛新車，不僅價格要適合，配置要實用，而且還要兼顧全生命周期的便捷實用性。這款有著出色外觀，不錯配置，而且動力系統可靠的逍客·榮譽不正是最好的選擇之一嗎？