自從理想L9模式之后，國內很多車企都開始打造對標理想L9的車型。就目前為止，最成功的是問界M9，而最具潛力的就是騰勢的N9，所以國內這些實力強大的車企當中恐怕也就剩下長安吉利和奇瑞沒有類似的定位車型出現(xiàn)。不過吉利在最近爆出了新的消息，內部代號為L946的全新旗艦SUV將有可能在明年正式上市，目前也已經有了這輛車的諜照，那么它的整體設計產品性能究竟在什么樣的級別呢？
由于是定位旗艦的車型，因此它肯定可以享受到整個吉利家族的最頂級技術。首先它的平臺是SPA EVO 結構，主打的就是插電混動系統(tǒng)，當然也有可能會推出純電車型，這些基本的架構等等都和已經問世的理想L9，問界M9和騰勢N9非常接近。尺寸方面，由于領克目前已經有了領克09，是整個吉利旗下定位最高的SUV之一，而這輛新車被定義為旗艦SUV，那么肯定會比領克09家族更高，也將一改領克09內部空間較小的缺點。
從測試諜照圖可以看到，新車的長度大概就會超過5.2米，比領克09要大得多，而且車身整體是比較方正的結構，目測內部的空間相比于領克09要增加不少，尤其是縱向尺寸。當然來自SPA架構的血統(tǒng)使得他的車頭還是比較長的，能夠提供更大的潰縮空間，有助于保證安全性，這一點倒是和領克09類似。
動力方面，由于領克09 EM-P系列的動力表現(xiàn)已經非常不錯，因此，如果吉利只是穩(wěn)妥的推出新車，那么有可能會直接沿用領克09 EM-P的動力系統(tǒng)。但考慮到騰勢N9這樣的頂級車型動力非常出色，因此不排除吉利會拿出最新的動力系統(tǒng)來匹配這輛新車，參考領克09 EM-P，2.0T插混動力擁有408千瓦的最大功率，純電續(xù)航里程約為190公里，所以新車的數據肯定是更好的。
從目前來看，領克對這輛新車的期待值還是非常高的。但問題在于，領克09家族的銷量表現(xiàn)并不算好，出色的機械素質并不是消費者在這個級別選車時候最先考慮的性能。因此領克的這輛新車有可能會一改之前的設計風格，變得更加家用，再加上吉利當下的定價策略是非常激進的，這么來看，新車的銷量估計是不會差的。