2024年的中國汽車產業，怎一個“卷”字了得。在“以舊換新”的主旋律下，價格戰由年初打到年尾，產品價格沒有最低、只有更低，車市價格戰進入白熱化。

各大車企甚至不惜犧牲利潤率，不斷壓低價格并打壓友商，試圖以低價吸引消費者。然而，這種短平快的競爭方式不僅壓縮了企業的利潤空間，還導致了產品同質化現象的加劇。今年前9個月，汽車行業的利潤率只有4.6%，低于6.1%的下游工業企業利潤率平均水平。

從單一的卷價格，發展到卷配置、卷服務、卷戰略......在一股股洶涌的泥石流下，車企們大多被卷入其中，難以自拔。

在這場沒有硝煙的戰爭中，長安福特卻如同一股清流，勇于跳出內卷的漩渦，始終堅守著價值營銷的陣地。以獨特的大馬力E混動技術和圈層營銷戰略，尋找市場未被滿足的藍海，為用戶帶來人、車、生活的全生命周期差異化高價值體驗。

福探長行動，價值營銷的標桿

對于新時代消費者而言，汽車不僅僅是單純的交通工具，是風格和個性的化身，是快樂生活的一大體現，更是高品質生活的密匙。既要、也要、還要的多元化需求，成為如今汽車市場的一大消費趨勢。

長安福特深知，在如今競爭激烈的市場環境下，精準地觸達目標客戶群體并與之建立深度的情感共鳴是至關重要的。所以，長安福特為探險者車主打造了專屬用戶圈層和共創體驗平臺——福探長行動。

它是以文明探旅為目標的圈層體驗平臺，福探長行動以“福探長公約”、“公益活動”和“地表探尋計劃”三大行動為核心載體，與所有積極響應和支持生態環保踐行的福探長一起公益出行，守護自然環境。

任何支持生態環保的探險者車主均可簽署《福探長公約》，約定守護自然環境，成為一名福探長，加入文明探旅的踐行中。

而作為一款歷經34年6代進化的經典車型，全新福特探險者已經成為一款既能應對城市日常,又能滿足戶外探險需求的全方位車型。幾乎所有的探險者車主，都對自駕游、探險、露營等活動有著濃厚興趣，甚至還更樂于參加公益活動。

長安福特通過產品和用戶需求精準匹配，將獨有的公益環保實踐融入行動中，把圈層玩法融入情緒價值做調性傳播，以“公路之王”的標簽捆綁產品屬性，在各種戶外活動中進一步拔高全新福特探險者的硬核實力，這就是雙向奔赴的高情緒價值認可。

人、車、生活，可成長共創平臺

區別于其他品牌類似車友圈的運營方式，更多的是為車主提供休閑娛樂、交流的平臺，福探長行動是更具社會責任意義的一個平臺，聚合的是擁有相同價值觀的探險者車主，約定守護自然環境，成為一名福探長。

更有意思的是福探長·榮耀營，它是探險者車主的專屬社區，設立了“玄鐵、青銅、白銀、黃金、鉑金、黑金”六個探長稱號，福探長可通過組織、參與活動、積極分享來實現積分升級。截止目前，福探長已累計超5.5萬人，組織起超125場公益行動。

2023年，聯合“藍絲帶海洋保護協會”組織鼓浪嶼島公益行動，救助中華白海豚演習、凈灘凈塑活動；大漠戈壁扎麥草方格防風固沙，構建綠色防線、保障行車安全線；探訪中國首批成立的國家公園——海南熱帶雨林國家公園，雨林中撿拾垃圾、拆除捕獸夾，進行森林無痕活動，保護“地球之肺”。

2024年1月，南、北兩線探險者車主一路自駕集結，一路踐行環保與公益，傳遞大愛；歷時7天行駛近5000千公里，奔赴山城共襄盛舉。今年以來福探長行動陸續開展了三江源尋源之旅、昆侖秘境探尋之旅、敦煌雅丹穿越之旅等一系列穿越奇幻地表活動，通過一場場公益行動，品牌與福探長們鏈接的更為緊密，也使這種踐行社會責任的圈層文化更為牢固。

今年4月25日北京車展首日，長安福特就在北京奧林匹克公園慶典廣場舉辦了有史以來最大規模的一次交車活動，500臺探險者新車集中交付，500位福特探險者車主集體簽約。以“探長”IP凝聚用戶，長安福特在四年間持續運營，不斷積累、留住、拓展福探長圈層。

跨過山和大海，穿過人山人海，征服艱險和未知，積極踐行公益環?；顒樱尭Ｌ介L們從中找到了社會價值感、歸屬感，這種差異化優勢不僅體現出企業的責任擔當，更是產品實力與品牌調性的深度融合感知。

全新福特探險者用獨特的方式訴說著，自己不僅是一輛強大的SUV，還是尋找詩與遠方的最佳伴侶，更是積極踐行社會責任的公益伙伴。這也很好地解釋，長安福特作為燃油車里極少數長期堅持、用心運營用戶圈層的品牌，能在一眾新勢力圍剿中迅速破圈的原因。

大馬力E混動，可靠更滿意

當然，長安福特的差異化優勢不僅僅局限于圈層營銷，在它看來，新能源汽車同質化程度高，而受眾需求更加差異化，因此，個性化、差異化的產品存在市場機會，且競爭對手少，比如FHEV。

區別于日系陣營所主張的自吸發動機+經濟性，福特的大馬力E混動采用的技術就是動力分流技術。從上世紀90年代就開始研發動力分流混動技術，加上祖傳的性能基因，長安福特“混動三大件”有著突出的優勢。

以蒙迪歐運動版為例，搭載2.0T大馬力E混動系統，綜合功率高達308匹，性能表現媲美V6，媒體實測零百加速5.56秒，實測最低油耗3L級。這樣的數據拿到中級轎車市場中，每一項都是擲地有聲的。

FHEV的出現打破了如今非插電混動市場“動力強不省油，省油了卻沒勁”的痛點，兼具大馬力+低油耗，解決充電焦慮、里程焦慮， "魚和熊掌"全都要，為消費者提供不妥協的新選擇。2023、2024連續兩年評為十佳發動機及混動系統，就是對其的高度認可。

此外，長安福特和蒙迪歐獲得中國質量協會2024年中國燃油汽車行業用戶滿意度兩項第一，J.D. Power 2024中國車輛可靠性研究SM（VDS）四項大獎均蟬聯細分市場第一，還有探險者成為合資品牌中大型SUV里1年保值率第一等眾多殊榮。

臨近2024年大馬力混動收官之戰，僅1-10月銳界L混動比例36%，10月蒙迪歐混動比例16%。以“長期主義”傾聽消費者心聲，通過創新的FHEV技術，長安福特解鎖品質混動新賽道，用可靠度、滿意度、混動技術一鍵三連，為用戶帶來絕對差異化的高價值用車體驗。

鐘述

誰說只有新勢力才懂得圈層營銷？長安福特表示不服。市場從不缺少跟隨者，而是缺少眼光獨到的顛覆者。

長安福特跳出內卷的漩渦，以車為載體融入車主生活方式并形成深度綁定。尋找市場空缺，通過大馬力混動及圈層營銷兩大價值，解決消費者所需，為用戶帶來更保值的產品、更多選擇的出行打開方式，帶給用戶人、車、生活的全生命周期差異化高價值體驗。

這種精準而高效的高價值圈層營銷，無疑給傳統燃油汽車品牌帶來了新的思路和發展策略，也是長安福特穩中求進的強大底氣。