作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本近5萬余個。

　　調查周期：2024年11月1日-11月30日

　　有效問卷：103份

　　國內汽車市場硬派越野車的熱度居高不下，但很多消費者其實只喜歡硬派越野車的設計，用車體驗還是更傾向SUV，所以就誕生了如捷途山海T2這樣的輕越野車型。其有著硬派的設計，配備C-DM插混動力系統，不僅看起來氣勢十足，而日常駕駛舒適安逸。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2024款捷途山海T2在外觀和使用成本方面廣受好評，但也有部分消費者反映車身附件及電器問題稍多。

　　在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2024款捷途山海T2在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2024款捷途山海T2的綜合得分為82分，未達到車質網的推薦標準。

　　一、車主畫像：中青年男性車主居多 首次購車用戶占比相對較高

　　從本次調查結果來看，在參與調查的2024款捷途山海T2車主中，95.1%為男性，女性車主占比為4.9%。此外，從年齡分段來看，31-35歲的車主占比最高。另外，有近五成的車主均為首次購車。由此不難看出，2024款捷途山海T2的目標受眾群體基本以中青年男性消費者為主，且大多數為首次購車用戶。

　　二、車型基本面：硬派越野設計風格受消費者認可

　　2024款捷途山海T2采用了硬派越野車的設計風格，看上去十分硬朗。在參與調查的車主中，有37.9%的車主表示被“外觀設計”所吸引，另外還有22.4%的車主對于其“車身顏色”表示認可。

　　而在針對2024款捷途山海T2內部情況的調查中，有34.9%的車主對“儲物空間”表示肯定。另外，“乘坐空間”、“車內視野”和“內飾布局”也得到了車主的廣泛認可，占比分別為27.2%、22.4%和19.5%。

　　總體來看，2024款捷途山海T2外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，有25.3%的車主表示“非常滿意”，給出“滿意”評價的車主占比為37.9%，認為“一般”的車主占比為29.1%，明確表示“不滿意”的受訪車主占比為7.7%。

　　三、駕乘感受：加速性能和舒適性滿意度較高

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“駕駛感受”的車主占比相對較高。可見作為一款有著硬派越野造型的緊湊型SUV，大多數消費者更希望它在動力和操控方面能有更亮眼的表現。

　　動力配置方面，2024款捷途山海T2搭載1.5T鯤鵬發動機+雙電機或三電機組成的插電混動系統，發動機最大功率115kW，最大扭矩220N·m；電動機分為兩個版本，總功率分別為165kW和340kW，總扭矩分別為390N·m和700N·m。傳動系統匹配3擋DHT混動專用變速箱，CLTC純電續航里程根據車型版本不同分為129km、208km和206km。

　　在進一步的調查中，將針對2024款捷途山海T2在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數車主對于“加速性能”和“舒適性”給出了較高的評價，不過也有車主表示車輛的“靜音性”有待優化。

　　在2024款捷途山海T2駕乘感受的綜合評價中，認為“非常滿意”的車主占比為37.9%，認為“滿意”的車主占比為39.8%，認為“一般”的車主占比為13.6%，另有8.7%的受訪車主明確表示不滿意。

　　四、使用成本：用車成本較低

　　對于2024款捷途山海T2車型的定價，雖然目前市場中的優惠幅度不大，但由于本身性價比出色，所以車主滿意度也保持在較高水平。在調查過程中，有89.4%的車主認為自己購車時的價格達到了心理預期。而在購買車輛后，后期使用成本高低成為車主最為關心的話題。

　　在本次針對車輛油耗的調查中，2024款捷途山海T2采用插混動力系統，有近五成的受訪車主表示百公里油耗在5-8升。此外，在參與調查的103份問卷中，有91位車主認為維修/保養費用符合預期，在合理范圍內。

　　對于2024款捷途山海T2使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過了七成，認為“一般”的車主占比為21.4%，給出“不滿意”評價的車主占比僅為4.8%。

　　五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

　　根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有26份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題。

　　在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程在500公里以內的占比最高，為32.1%；其次是行駛里程在500-3000公里之間出現故障的車輛，占比為26.3%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有42.8%的受訪車主表示車輛首次故障均出現在購車1個月內。

　　在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2024款捷途山海T2在“漆面起泡開裂”方面的問題抱怨最多，占比為30.1%。其次是“車身漏水”問題，占比為22.3%。

　　盡管有部分車主對于2024款捷途山海T2在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。給出“非常滿意”評價的車主占比為29.2%；表示“滿意”的車主占比為38.8%；表示“一般”的車主占比為21.4%，而明確表示“不滿意”的車主占比為10.6%。

　　六、售前/售后服務：服務收費問題抱怨集中

　　車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。

　　在本次針對2024款捷途山海T2售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有17份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題。

　　通過進一步調查得知，車主對于2024款捷途山海T2的售前/售后服務抱怨多集中在服務收費，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。部分車主表示2024款捷途山海T2存在“定（訂）金糾紛”問題，占比相對較高。另外，“變相收費”的情況也相對較多。

　　不過，在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為13.4%；認為“滿意”的車主占比為42.8%；認為“一般”的車主占比為31.1%；明確表示“不滿意”的車主占比為12.7%。

　　總結：

　　綜合來看，2024款捷途山海T2有著類似硬派越野車的造型設計，硬朗的風格深受男性消費者喜愛。同時，舒適的乘坐感受、豐富的儲物空間以及較低的用車成本都獲得了受訪車主的高度認可。從此次針對2024款捷途山海T2 “最滿意”的調查結果來看，外觀、使用成本和駕乘感受成為滿意度最高的三個選項。其中，有高達26.1%的受訪車主對于“外觀”表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有17.5%的車主選擇了“質量可靠性”選項，主要問題集中在車身附件及電器。總體來看，2024款捷途山海T2的綜合表現能夠令多數車主感到滿意，因此有63.1%的受訪車主表示，日后換車時還會繼續考慮捷途品牌的車型。