9月提車到現(xiàn)在，我的五菱星光S也開了2000多公里，早就計(jì)劃和網(wǎng)友們聊聊用車感受，奈何拖延癥晚期，直到今天才找到時(shí)間，這次咱們就來好好嘮一嘮，車友們想要了解的這車有沒有明顯缺點(diǎn)、實(shí)際油耗與續(xù)航、空間如何等等問題，我都會(huì)逐一分享出來，希望能幫助到你。

 

我入手的車型是五菱星光S 130km 旗艦型，也就是星光S插混頂配款，沒有購置稅，算上保險(xiǎn)落地價(jià)12萬5千多，價(jià)格是讓我很滿意的。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)，用星光S頂配的價(jià)格買另外一款意向車型宋Pro DM-i，只能買到中配，頂配不要想。

 

因?yàn)槭琼斉洌业奈辶庑枪釹插混已經(jīng)有雙層隔音玻璃、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱這些配置。最近氣溫驟降，我開車帶全家人出門時(shí)，座椅加熱功能就相當(dāng)實(shí)用，關(guān)鍵它還不是駕駛位專屬配置，而是全家都能享受。

 

再者，五菱星光S的空間表現(xiàn)，也是我很認(rèn)可的。我們家日常成員就我和媳婦兒、小孩、爸媽，算是標(biāo)準(zhǔn)3代5口之家。實(shí)際用車體驗(yàn)來看，星光S的2米8長軸距，的確比較加分。

 

 

 

像上周末，我們一家子回老家給我奶奶慶生，我和老爸都是標(biāo)準(zhǔn)的1米8大個(gè)，但我倆坐在前排時(shí)，身高168cm的媳婦兒，在后排依然有蹺二郎腿的空間。做到近乎純平的后排地臺(tái)，在滿載三位成年人時(shí)，大家的橫向空間和腿部空間，也都不用擔(dān)心，在老家時(shí)我已替大家試過。

 

 

再就是五菱星光S的后備廂裝載能力，它的基礎(chǔ)容積有610L，進(jìn)深空間相當(dāng)不錯(cuò)，26寸行李箱豎著放進(jìn)去也沒毛病，后續(xù)出門自駕游的話，儲(chǔ)物空間肯定是不擔(dān)心的。像大件、背包這些，我可以全放后備廂，至于一些小包、零食、飲品啥的，車內(nèi)隨處可見的人性化空間，完全能安置它們。

 

除了舒適品質(zhì)和家用空間，在這2000多公里行駛里程中，我對(duì)星光S插混的續(xù)航實(shí)力和低用車成本，也要點(diǎn)個(gè)贊。先說續(xù)航，我這臺(tái)星光S插混的CLTC純電續(xù)航有130km，但我一般認(rèn)準(zhǔn)WLTC續(xù)航，因?yàn)樗鎸?shí)。這車滿電WLTC續(xù)航在90km，實(shí)際行駛過程中，它在城區(qū)工況下，基本可以做到1:1保真。

 

而且我注意到，星光S插混在某家做續(xù)航冬測時(shí)，于零下15℃的氣溫下，它的純電續(xù)航達(dá)成率仍然有86.9%，難怪在我們這10來度的天氣里，這車WLTC純電續(xù)航近乎能做到100%達(dá)成率。

 

包括星光S插混在低溫區(qū)僅4.99L/100km的虧電油耗，作為車主的我，也能為之正名。因?yàn)槲业男枪釹插混，帶著全家人在低電量狀態(tài)跑高速時(shí)，百公里油耗也才5個(gè)多，反正對(duì)比省油著稱的日系車，咱這臺(tái)華系新能源高低能給它們上一課。

 

所以，要說當(dāng)時(shí)花12萬多拿下這臺(tái)五菱星光S值嗎？對(duì)于已經(jīng)有2000多公里駕乘體驗(yàn)的我來說，我鐵定是覺得真香。畢竟，無論是配置體驗(yàn)還是空間體驗(yàn)，五菱星光S都不錯(cuò)；能打的純電續(xù)航也給了我冬天一直用純電模式的底氣，低虧電油耗更為我們家節(jié)省了不少出行成本。