2024年，中國(guó)重汽再次拿下重卡市場(chǎng)“雙冠王”！

2024年12月8日，中國(guó)重汽2025年合作伙伴大會(huì)在濟(jì)南召開。會(huì)上，中國(guó)重汽公布了2024年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，并展出全系列商用車產(chǎn)品迎戰(zhàn)2025年。

“we re one，we are no.1”這句口號(hào)被中國(guó)重汽以實(shí)力踐行，2024年中國(guó)重汽預(yù)計(jì)營(yíng)收1731億元，逆勢(shì)增長(zhǎng)，以實(shí)力贏下十個(gè)行業(yè)第一。

站在新起點(diǎn)，2025年，中國(guó)重汽主推哪些拳頭產(chǎn)品？要怎么繼續(xù)領(lǐng)跑？新能源和輕型車市場(chǎng)如何發(fā)力？

請(qǐng)看方得網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

2024年成績(jī)：營(yíng)收1,940億元 十大細(xì)分市場(chǎng)奪第一

2024年，商用車行業(yè)迎來(lái)百年之大變局，市場(chǎng)低迷，市場(chǎng)增速疲軟，唯有重汽連續(xù)三年強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，在市場(chǎng)下行的背景下，逆勢(shì)增長(zhǎng)。

2024年，受行業(yè)周期性波動(dòng)、宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩等因素影響，傳統(tǒng)重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力。預(yù)計(jì)全年銷量將低于90萬(wàn)輛，較上年進(jìn)一步下降。在此背景下，中國(guó)重汽赴搶市場(chǎng)、抓訂單保交付，營(yíng)業(yè)業(yè)績(jī)?cè)俅螐?qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè)，創(chuàng)造了高質(zhì)量發(fā)展的重汽速度。

中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，山東重工集團(tuán)總經(jīng)理王志堅(jiān)在匯報(bào)中表示，“全年匯總收入預(yù)計(jì)突破1,940億元，同比增長(zhǎng)10%，利稅總額預(yù)計(jì)120億元，同比增長(zhǎng)超15%，整車銷量預(yù)計(jì)37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超10%。”

這使得中國(guó)重汽再次蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)重卡、出口重卡占有率“雙第一”的冠軍之位。

頂住壓力，逆市增長(zhǎng)是重汽2024年成績(jī)的總結(jié)，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是出口市場(chǎng)，中國(guó)重汽都做到了“遙遙領(lǐng)先”。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，重汽全年重卡預(yù)計(jì)銷售10.5萬(wàn)輛，市占率突破20.2%，同比增長(zhǎng)兩個(gè)百分點(diǎn)。在行業(yè)整體預(yù)計(jì)下滑12%的背景下，燃?xì)廛囈圾Q驚人。輕卡預(yù)計(jì)銷售9.5萬(wàn)輛，市占率突破18.5%，同比增長(zhǎng)2.5個(gè)百分點(diǎn)。

出口市場(chǎng)，2024年中國(guó)重汽重卡出口預(yù)計(jì)13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，出口收入預(yù)計(jì)450億元，同比增長(zhǎng)5%。

顯然，“雙第一”已不足以概括中國(guó)重汽2024年的業(yè)績(jī)，中國(guó)重汽2025年合作伙伴大會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，在2024年，中國(guó)重汽在十個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均拿下“第一”：分別是中長(zhǎng)途復(fù)合運(yùn)輸、燃?xì)飧删€運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、AMT重卡、新能源煤炭運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、城建渣土運(yùn)輸、高端專用和倉(cāng)柵輕卡。

2024年，新能源市場(chǎng)重汽也跑出了“加速度”。中國(guó)重汽新能源重卡全年預(yù)計(jì)銷量8600輛，同比增長(zhǎng)280%，市占率達(dá)到10%，提升了4個(gè)百分點(diǎn)，新能源輕卡預(yù)計(jì)銷量3300輛，同比增長(zhǎng)15%。

王志堅(jiān)表示，“新能源的快速增長(zhǎng)得益于中國(guó)重汽協(xié)同廣大合作伙伴深入挖掘客戶需求，共同策劃實(shí)施了一系列新品上市的活動(dòng)，取得顯著成效。新能源重卡在中短途牽引車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占有率迅速提升，其中中短途的牽引車8×4，渣土車市占率同比的增速行業(yè)第一。新能源輕卡聚焦的珠三角、川渝、京津冀等重點(diǎn)市場(chǎng)客戶開發(fā)，不斷強(qiáng)化商業(yè)模式創(chuàng)新，與合作伙伴一起制定并推動(dòng)新能源輕卡租賃銷售，提升渠道的盈利能力，產(chǎn)品和技術(shù)，聚焦科技創(chuàng)新引領(lǐng)關(guān)鍵核心技術(shù)，加速突破。”

雖然市場(chǎng)起伏不定，但時(shí)代恪守公平，最好的獎(jiǎng)賞，總是留給努力奔跑的人。

正如此次年會(huì)的主題一般，“合作共贏”才重汽成功的基石，王志堅(jiān)也表示，“2025我們砥礪前行，面對(duì)新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，唯有合作才能共贏，唯有迎難而上才能大有作為。”

2025年：銷量再增20% 必須搶占新能源高地

三年“雙冠王”，中國(guó)重汽2025年要怎么干？

首先來(lái)看重汽如何預(yù)判2025年的行業(yè)發(fā)展。重汽領(lǐng)導(dǎo)人在報(bào)告中分析，“2025年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。貨運(yùn)其貨運(yùn)行業(yè)的車多、貨少，運(yùn)力過(guò)剩，運(yùn)費(fèi)低迷的狀況短期難以改善，市場(chǎng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，機(jī)遇碎片化的態(tài)勢(shì)。整體態(tài)勢(shì)向好，潛力較大。”

政策方面，國(guó)4車輛大規(guī)模淘汰更新，重點(diǎn)項(xiàng)目開工產(chǎn)業(yè)西移將帶來(lái)區(qū)域性的增量。新能源市場(chǎng)將保持發(fā)展勢(shì)頭，市場(chǎng)的滲透率將持續(xù)提升，預(yù)計(jì)2025年新能源重卡和輕卡滲透率分別將超過(guò)20%和25%。

在此基礎(chǔ)上，重汽預(yù)判2025年，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的需求63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，傳統(tǒng)能源重卡50.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，新能源重卡12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)需求55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。

在此預(yù)判之下，王志堅(jiān)擲地有聲地說(shuō)“2025，目標(biāo)45萬(wàn)輛！再增20%！”

在此背景下，如何在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中挖增量，在危機(jī)中抓商機(jī)，是重汽成功與否的關(guān)鍵。

“搶占新能源高地”是重汽2025年的主要目標(biāo)。重汽也多次提出“新能源是重汽必須去搶，必須多搶的蛋糕，未來(lái)也將更多把資源向新能源行業(yè)去傾斜，如果切入慢，沒有先聲奪人，后續(xù)再往里擠是很難的。一定要抓緊機(jī)遇，盡快轉(zhuǎn)型，確保在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大份額的突破和提升。”

這從本次年會(huì)展車，新能源陣營(yíng)占據(jù)C位也可看出，中國(guó)重汽對(duì)于新能源市場(chǎng)的重視。

此次大會(huì)，重汽4款新能源新品——汕德卡423kWh純電自卸車、豪沃TX 600kWh中央驅(qū)動(dòng)充電牽引車、豪沃TX 500kWh電驅(qū)橋充電牽引車、HOWO統(tǒng)帥PRO 100kWh電驅(qū)橋輕卡亮相。

在運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景復(fù)雜、路況惡劣的自卸車市場(chǎng)，重汽推出汕德卡423kWh純電自卸車。汕德卡423kWh純電自卸車電機(jī)峰值功率高達(dá)490kW，動(dòng)力強(qiáng)，脫困性能強(qiáng)；車輛配備了8+8+8/300三層車架，鑄造飛機(jī)梁橫梁，承載力更強(qiáng)。

在中長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，重汽豪沃TX 600kWh中央驅(qū)動(dòng)充電牽引車以及豪沃TX 500kWh電驅(qū)橋充電牽引車亮相。

特別是豪沃TX 600kWh中央驅(qū)動(dòng)充電牽引車，深度融合智能電控技術(shù)，峰值功率490kw。車輛采用5擋高效能量制動(dòng)回收系統(tǒng)，回收效率高達(dá)30%，續(xù)航達(dá)到400km。

輕卡市場(chǎng)，推出了HOWO統(tǒng)帥PRO 100kWh電驅(qū)橋輕卡，采用濰柴全新發(fā)布的刀片電池配以高度集成化與模塊化的電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不僅擁有高效能與長(zhǎng)續(xù)航兩大核心特質(zhì)，更實(shí)現(xiàn)了超快充電——從20%至80%充電僅需20分鐘。

“一切圍繞著產(chǎn)品”。2025中國(guó)重汽合作伙伴大會(huì)上，中國(guó)重汽發(fā)布了多款細(xì)分市場(chǎng)新品，除新能源展品矩陣外，首款輕客先鋒官V發(fā)布亮相。先鋒官V，定位為全場(chǎng)景越級(jí)寬體大輕客，采用場(chǎng)景化、定制化、模塊化的產(chǎn)品架構(gòu)，推出貨運(yùn)版、多功能版、商旅版、線路版、專用車基礎(chǔ)版和商務(wù)版6款車型，并可進(jìn)行專用改裝、個(gè)性化休閑改裝，覆蓋柴油、純電、混動(dòng)、前驅(qū)、后驅(qū)等全技術(shù)路線。

針對(duì)長(zhǎng)途干線市場(chǎng)，重汽全新一代產(chǎn)品發(fā)布。不僅兼容不同動(dòng)力形式、場(chǎng)景，更在智能化集成方面突破創(chuàng)新。國(guó)內(nèi)車身本體最長(zhǎng)、內(nèi)部空間高度最高，國(guó)內(nèi)首款超大平地板、大空間，場(chǎng)景定制。搭載行業(yè)最優(yōu)專屬動(dòng)力平臺(tái)，行業(yè)最優(yōu)智控節(jié)能12%+。兼容柴油、天然氣、甲醇、純電、混動(dòng)多種路線，還提前布局國(guó)七。

針對(duì)煤炭符合運(yùn)輸市場(chǎng)，中國(guó)重汽發(fā)布豪沃TX7-N。是專為煤炭及復(fù)合運(yùn)輸領(lǐng)域量身打造。其搭載的54.16%高熱效平臺(tái)定制版WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)，采用無(wú)極S動(dòng)力鏈一體化開發(fā)及低摩擦等節(jié)氣措施，進(jìn)一步提升節(jié)氣性能，綜合節(jié)氣可達(dá)1-2kg/百公里。

針對(duì)快遞快運(yùn)市場(chǎng)，重汽悍將2025年新品亮相。作為一款在輕卡市場(chǎng)“紅”了十年的輕卡車型，煥新升級(jí)后的悍將2025在技術(shù)，空間，安全，駕控方面有著顛覆表現(xiàn)。悍將2025采用峰值功率180馬力，搭載行業(yè)首創(chuàng)12擋變速箱，極限扭矩18000牛米，動(dòng)力性提升39%。得益于統(tǒng)型布置，管線束優(yōu)化助力駕乘無(wú)憂，爬坡提升36%，油耗降低12.2%，操控性提升11%。

聚焦國(guó)民用車感受，悍將2025駕駛室腿部空間提升25%，行業(yè)最大手套箱容積達(dá)到4.5升，高架箱，多儲(chǔ)物空間等。

此外，針對(duì)二手車市場(chǎng)，中國(guó)重汽二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，為二手用戶提供全套的售后服務(wù)，讓用戶購(gòu)車無(wú)憂。

結(jié)束語(yǔ)：

正如本次重汽年會(huì)的主題“一家人 一條心 一起干 一定行”將產(chǎn)業(yè)蛋糕做大，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合才能無(wú)往不勝。

2025年，中國(guó)重汽將秉承打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)的企業(yè)愿景，憑借前瞻性的技術(shù)與匠心的品質(zhì)，持續(xù)為市場(chǎng)用戶打造更高價(jià)值物流裝備解決方案，做無(wú)可爭(zhēng)議的中國(guó)商用車領(lǐng)航者，邁向世界一流！