作為繼 Caddy 及 Amarok 后，大眾與福特合作的另一款作品，加上是品牌極具歷史意涵的車系，新世代 Transporter 自去年預告后便持續(xù)受到市場注目。究竟大眾會如何在共享平臺的基礎上，追求品牌元素的差異化，帶來令人耳目一新的新世代「T 系列」呢？
雖然目前并未有更進一步的車輛信息，但大眾已經(jīng)正式預告，Transporter 新車將會于 9 月的 IAA 德國漢諾威車展上發(fā)表。
時間拉回 3 個月前，當時大眾 Commercial Vehicles 大眾展出了新世代 Transpoter 的偽裝車，預告了多種 TDI 柴油、TDI 4Motion 四驅車型、eHybrid 插電式混合與 e-Transporter 純電等動力單元，以及衍生 5 款車型的配置。
而后，大眾又正式公布了新世代 Transporter 的內飾照片與預售信息。其中包含數(shù)字化的座艙設定、稅前 36,780 歐元起的售價以及更詳細的動力架構。
和全新改款福特Tourneo Custom 雙生的新世代 Transporter，可處處看見其原生車型的影子，尤其是內飾的設計以及布局尤為一致；加上動力系統(tǒng)、包含柴油引擎、油電系統(tǒng)以及純電動力皆為共享，因此屆時新世代 Transporter 在外觀上會有怎樣的變化，是市場所注目的焦點所在。
雖然對車迷來說，具有豐富歷史意涵的「T 系列」與福特合作雙生，并不是容易接受的是，但大眾可以用更低的開發(fā)成本推出更多元的系列車型與動力單元，而經(jīng)典的「T 系列」 所代表的 Buli 精神，也將與 T7 Multivan 以及 ID. Buzz 等新世代車型一起發(fā)揚光大。
