12月6日，浙江臺(tái)州，大雪節(jié)氣。古人將大雪分為三候，第三候?yàn)槔笸Τ觥＠笸κ且环N蘭草，荔挺出，即蘭草萌芽。隨著仲冬來(lái)臨，萬(wàn)物都被冰雪覆蓋，唯獨(dú)蘭草在冰雪之中抽出新芽，不懼嚴(yán)寒、頑強(qiáng)生長(zhǎng)。
這個(gè)歲末，吉利銀河再上一款大殺器。A級(jí)電混SUV吉利銀河星艦7，讓這個(gè)即將到來(lái)的隆冬，有了旺盛的生命力，更加堅(jiān)韌不拔。
“省錢(qián)錢(qián)”的臺(tái)州特產(chǎn)
9度的寒風(fēng)中，嘶哈嘶哈的我們，現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱分享吉利的造車(chē)故事：從臺(tái)州小作坊駛向全球大舞臺(tái)，從董事長(zhǎng)帶頭砸首批100臺(tái)質(zhì)量不合格的車(chē)，到砸錢(qián)研發(fā)提升產(chǎn)品品質(zhì)。38年彈指一揮間，吉利始終不忘“質(zhì)量就是生命線”，一件件一樁樁，民營(yíng)車(chē)企起步艱難，作為中國(guó)汽車(chē)不斷成長(zhǎng)壯大的縮影，振奮人心。
依然是那身干練清爽的西裝小白鞋，這身戰(zhàn)衣有打造爆款的隱藏技能。今年8月、10月為銀河E5、星愿站臺(tái)吶喊時(shí)，也是這身戰(zhàn)袍——如今，這兩款車(chē)都是大爆款。每隔兩個(gè)月，吉利銀河就上一個(gè)爆款。不預(yù)熱、不炫技，上市即交付，買(mǎi)到就賺到。
如今的12月，第三個(gè)爆款提前鎖定。戰(zhàn)衣作為氛圍組已就位，星艦7距離爆款八九不離十；并且，比氛圍組更厲害的是產(chǎn)品力：你們想要的998、你們想要的低油耗、大空間、高智能，全部安排上。
臺(tái)州人喜歡用三個(gè)ABB式疊詞來(lái)描述臺(tái)州美食：糯嘰嘰、甜蜜蜜、鮮噠噠，分別指代臺(tái)州特產(chǎn)，糯米做的小吃、柑橘和海鮮；星艦7啟航之際，臺(tái)州也有了新特產(chǎn)：如果也用一個(gè)疊詞來(lái)形容，必是：省錢(qián)錢(qián)。
發(fā)布會(huì)后接受采訪時(shí)，淦家閱坦言：“我經(jīng)常思考一個(gè)問(wèn)題：消費(fèi)者憑什么買(mǎi)你的車(chē)？”吉利銀河星艦7就給出了答案。
爆款秘訣，“笨鳥(niǎo)”領(lǐng)先不止一代
“沒(méi)有秘訣。我一直崇尚笨鳥(niǎo)先飛，當(dāng)然首先企業(yè)還是要回歸到市場(chǎng)，市場(chǎng)和用戶需要什么，我們就去滿足。”淦家閱姓“淦”，也是真干，就像他背后的企業(yè)吉利一樣務(wù)實(shí)。當(dāng)被問(wèn)及吉利銀河今年連續(xù)爆款的秘訣時(shí)，他直言：沒(méi)有什么秘訣，全靠傻干。
任何艱難困苦都是成功出的考題。這是刻在臺(tái)州人血液中的認(rèn)知。自古以來(lái)，臺(tái)州人就以硬氣和靈活著稱(chēng)。硬干、肯吃苦、又靈活，這樣做企業(yè)很難不成功。
根據(jù)淦家閱的說(shuō)法，吉利屬于笨鳥(niǎo)先飛那一掛。有多“笨”呢？當(dāng)同級(jí)電混車(chē)型使用油改電平臺(tái)，當(dāng)同級(jí)純電車(chē)型上馬碳化硅變壓模塊、八合一或九合一電驅(qū)時(shí)，吉利銀河已經(jīng)在電混SUV上使用原生混動(dòng)架構(gòu)、全球首個(gè)混動(dòng)電驅(qū)的碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊、11合一電驅(qū)，可以說(shuō)，吉利銀河的混動(dòng)車(chē)型，比市面上很多純電車(chē)型的技術(shù)還先進(jìn)。
這樣的硬件系統(tǒng)，帶來(lái)的綜合效率達(dá)到92.5%——全行業(yè)第一。體現(xiàn)在產(chǎn)品上，就是產(chǎn)品的電耗、能耗雙低，滿電和虧電的狀態(tài)完全一樣，讓混動(dòng)車(chē)的電感體驗(yàn)更強(qiáng)，進(jìn)而帶來(lái)更高的用戶滿意度。
從創(chuàng)業(yè)之初董事長(zhǎng)帶頭砸車(chē)開(kāi)始，吉利就以品質(zhì)作為企業(yè)的底線。到了星艦7這里，更是有過(guò)之而無(wú)不及。品質(zhì)、安全、價(jià)值，每一個(gè)維度，吉利銀河都拉到滿級(jí)的極致。
為了打造極致安全，吉利銀河沒(méi)有使用此前先進(jìn)的CMA油車(chē)架構(gòu)，而是在GEA架構(gòu)上孕育了吉利銀河星艦7。全新的架構(gòu)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著更大的投入，時(shí)間長(zhǎng)、見(jiàn)效慢，但是吉利還是這么做了。因?yàn)椋梢詾橛脩魩?lái)更大的價(jià)值。
比如安全。油電混動(dòng)結(jié)構(gòu)，比純電和純油更復(fù)雜，吉利銀河GEA架構(gòu)作為孕育新能源產(chǎn)品的原生架構(gòu)，采用物理隔離的方式，采用左中右各布局一個(gè)單元的方式，將油、電隔開(kāi)——左邊是油路，中間是高壓電，右邊是排氣管，從而打造了第一道安全防線。看不懂的寶子們可以回憶下疫情時(shí)的物理隔離，單間才是最有效阻斷病毒傳播的方式，油路和電路亦是如此。
吉利銀河星艦7 EM-i(參數(shù)|詢價(jià))采用全球領(lǐng)先的動(dòng)力冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)P1電機(jī)、P3電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)三者之間互為備份，就算是其中一個(gè)電機(jī)沒(méi)電，也不影響其他兩個(gè)工作，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失，不存在“有電是龍、沒(méi)電是蟲(chóng)”的說(shuō)法。
吉利銀河GEA架構(gòu)被吉利官方叫做原生新能源架構(gòu)，其實(shí)可以叫純血新能源架構(gòu)。類(lèi)似于華為的純血鴻蒙，已經(jīng)完全擺脫安卓系統(tǒng)；吉利銀河GEA架構(gòu)就是為新能源而生的全新技術(shù)架構(gòu)，不依賴(lài)此前的燃油車(chē)架構(gòu)，更不是節(jié)約成本的油改電。
新能源時(shí)代，汽車(chē)安全是汽車(chē)品質(zhì)的重要一環(huán)。在吉利，質(zhì)量是紅線，是底線，是38年不變的基本邏輯。楊絳說(shuō)過(guò)，“有些人之所以不斷成長(zhǎng)，絕對(duì)是有一種堅(jiān)持下去的力量。”從1998年8月8日第一臺(tái)吉利豪情在臺(tái)州工廠下線，到現(xiàn)在，吉利汽車(chē)全球用戶達(dá)到1600萬(wàn)，中國(guó)品牌保有量第一。這跟其堅(jiān)持了38年的品質(zhì)理念正相關(guān)。
唯一投資算力的車(chē)企，帶來(lái)油耗三點(diǎn)幾
A級(jí)SUV市場(chǎng)空間大，競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈，幾乎市面上所有品牌都有布局這種汽車(chē)產(chǎn)品。吉利選擇下場(chǎng)打造一款純血電混SUV，絕對(duì)不打無(wú)準(zhǔn)備的仗。營(yíng)銷(xiāo)是大力士，但不是神。吉利銀河E5上市119天交付6萬(wàn)輛，吉利星愿上市49天交付3萬(wàn)輛，款款爆款的背后，是硬核的產(chǎn)品力，也是營(yíng)銷(xiāo)最大的底氣。
任何企業(yè)都有機(jī)會(huì)打造一個(gè)爆款，但是個(gè)個(gè)爆款，就很難。正如吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理范峻毅所說(shuō)，“如果沒(méi)有產(chǎn)品力，光靠營(yíng)銷(xiāo)是做不長(zhǎng)的。”
吉利銀河星艦7在五大維度做到了行業(yè)領(lǐng)先，論節(jié)能，它引領(lǐng)A級(jí)SUV進(jìn)入油耗3時(shí)代；論安全,它有油電隔離、以及之外，還擁有大空間、智能以及舒適。
A級(jí)SUV的尺寸，B級(jí)SUV的空間；全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙；物理按鍵全面回歸……全部滿足用戶需求和期待。
范峻毅以一個(gè)電車(chē)最稀松平常的細(xì)節(jié)來(lái)舉例，能量回收，這是電車(chē)都有的系統(tǒng)。有的用戶不知道能量回收的擋位大或小是什么意思，以及如何調(diào)節(jié)。所以，吉利銀河星艦7使用了無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，在AI能量管理之下，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)需用戶操作。
用戶能想到的，以及想不到的，吉利銀河都為你想到了。
吉利銀河星艦7，怎么可以這么省油？也是充分運(yùn)用了AI智能。車(chē)企砸重金用于研發(fā)、創(chuàng)新各種技術(shù)，屢見(jiàn)不鮮。但是，除了這些基本操作之外，吉利還是車(chē)界罕見(jiàn)的投資算力的企業(yè)。
前不久，吉利成功發(fā)射了“一箭十星”，中國(guó)人有了自己的星鏈。網(wǎng)友神評(píng)論：拒絕馬斯克獨(dú)霸太空。實(shí)際上，吉利布局天地一體化多年，圍繞汽車(chē)領(lǐng)域的“一網(wǎng)三體系”也在智能吉利2025時(shí)官宣上線，迄今已有3年。
一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的主題。電動(dòng)化、智能化就是當(dāng)今汽車(chē)的時(shí)代主題。坐擁1600萬(wàn)用戶，是吉利造車(chē)30年的品牌資產(chǎn)，也是車(chē)界訪問(wèn)量最大的單元，并且隨著吉利銀河的熱銷(xiāo)，用戶體量會(huì)越來(lái)越大，需要一個(gè)“最強(qiáng)大腦”作為底層支撐。
《水滸傳》里，蔣敬是知名神算子，車(chē)界的吉利也是。因?yàn)椋?chē)行業(yè)沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)投資算力，但是吉利投了，并且還是在3年前。這一點(diǎn)，得到了吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、吉利汽車(chē)中央研究院院長(zhǎng)李傳海的印證。他說(shuō)：“吉利早在2021年就把算力部署進(jìn)去了，這對(duì)做研發(fā)的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，是莫大的支持。”
算力布局、AI大模型陸續(xù)上馬，然后，就有了今天的故事。吉利銀河星艦7搭載AI智能體，該AI智能體可以在車(chē)輛行駛過(guò)程中，全方位地計(jì)算如何讓油耗更低。全程真正做到車(chē)輛自主決策、自主判斷，跟駕駛者的駕駛技術(shù)、駕駛水平無(wú)關(guān)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，星艦7的低油耗體現(xiàn)為“三不分”：
不分人——是新手還是老司機(jī)；
不分地方——是高原還是平原；
不分氣候——是寒冷還是濕熱。
只要開(kāi)上星艦7，油耗就是三點(diǎn)幾。更夸張的是，居然有媒體老師開(kāi)出來(lái)油耗二點(diǎn)幾的成績(jī)，大家質(zhì)疑他們有“作弊”，但是老師們矢口否認(rèn)，“要怪就怪星艦7太省油了，不信你們自己去試駕！”
3個(gè)月前，吉利對(duì)外發(fā)布《臺(tái)州宣言》，在汽車(chē)夢(mèng)想出發(fā)的地方call back，旨在堅(jiān)守初心、聚焦汽車(chē)主業(yè)。可以說(shuō)，在造車(chē)這件事兒上，吉利一直在不停地拔高自己，去觸達(dá)用戶。念念不忘，必有回響。吉利造車(chē)野一點(diǎn)，想必用戶會(huì)愛(ài)死你。