2024年11月26日，自主品牌首款百萬元級超豪華智能電動行政轎車——尊界S800正式亮相并開啟預訂。它是江淮汽車與華為深度合作的尊界品牌首款產品。它的誕生，寄托著江淮汽車發力高端市場、向上突破的夢想。
堅持自主自立自強
今年前三季度，江淮汽車凈利潤6.25億元，同比大增240%。得益于盈利水平與增速均優于業績預告與行業預期，多家投資機構對江淮汽車給予認可與肯定，紛紛給出了“增持”與“買入”評價。這一成績的背后，得益于江淮汽車多年來持續優化產品結構，不斷推進技術研發，從而為產品銷量的增長與企業的高質量發展提供了穩定支撐。
在乘用車板塊，江淮汽車積極推進智能新能源技術與產品落地，打造全新平臺。今年年初，江淮瑞風與華為聯手打造的國內首款搭載華為車機系統的MPV——瑞風RF8正式上市；10月中旬，插電SUV新標桿——江淮X8 E家推出；廣州國際車展期間，“A0級潮改第一車”——釔為3黑鳳梨款亮相，大膽突破傳統汽車經典配色，迸發全新活力。
商用車板塊不斷推進產品裂變，在行業整體銷量下降的大背景下，保持穩定發展的態勢。其中新能源商用車增幅迅猛，1-10月累計銷量同比上漲近40%。
同時，江淮皮卡強化國內國際聯動布局，今年前10月累計出口4.42萬輛，勇奪中國皮卡出口第一的桂冠。截至目前，江淮皮卡已出口超過130多個國家和地區，累計出口超過17萬輛，在拉美、北美、中亞、非洲、中東海灣等地區備受好評。
當然，一系列暢銷產品的背后，離不開核心技術的支撐。2024年1-10月份，江淮汽車累計研發投入27.11億元，占比達7.6%，同比增長62.4%；累計固定資產投入31.47億元，同比增長142.4%，預計2024年研發和投資支出將超70億元。
在前不久閉幕的廣州車展上，江淮汽車推出了全域線控智慧底盤，這是一個跨域融合的系統，也是江淮汽車打造核心智能化技術底座的集中展示。值得一提的是，江淮汽車已經實現了L2+級智能駕駛功能產品的量產，L3級智能駕駛功能開發完成，并獲得合肥市的測試牌照，L4級自動駕駛實現特定場景下的常態化示范運營。
開放合作走向共贏
在加強自身發展的同時，江淮汽車持續深化開放合作，尤其是在電動化、智能化領域與華為的合作，已經結出碩果。在11月26日的華為Mate品牌盛典上，除了全新的Mate70系列手機等數碼產品外，最受外界關注的莫過于江淮與華為聯合打造的百萬元級豪車尊界S800，預售價100萬~150萬元，48小時預訂量達2108輛。
據了解，早在2020年，江淮汽車與華為就有了接觸，并看到了彼此的互補性：江淮擁有成熟的整車制造能力，而華為擁有領先的智能網聯技術和芯片解決方案。2021年，雙方正式確立了深度合作關系，江淮汽車決心借助華為的技術優勢，全面轉型智能電動汽車領域。之后雙方的合作重點聚焦尊界品牌，其定位直指超豪華車市場，目標是與邁巴赫、勞斯萊斯等國際頂級豪華品牌展開直接競爭。這種定位無疑是大膽的，但也正是這種大膽的決策，為江淮汽車帶來了全新的發展機遇，而江淮汽車也為此付出了極大努力。
正如江淮汽車黨委書記、董事長、總經理項興初所言：“一切為了尊界，為了尊界的一切。”為了打造尊界的超豪華平臺和產品，雙方共同組建優秀的團隊，協同頂尖的產業鏈伙伴，引進先進的生產線，新建智能超級工廠，將所有的優質資源都給予尊界，將尊界的產品開發、生產制造、品質交付、服務保障等作為“頭號工程”頂格推進。這一切，共同催生了被網友戲稱為中國版“勞斯萊斯”、“邁巴赫”的尊界S800。
當然，在華為之前，江淮汽車已經牽手汽車圈諸多合作伙伴，其中之一是蔚來汽車。2016年，江淮汽車與蔚來攜手共進，以生產新能源汽車的方式展開深度合作，之后累計交付近45萬輛，實現產值近1500億元。2023年12月，雙方達成換電戰略合作，江淮汽車后續規劃的新能源車型將與蔚來深度合作，推出“可充可換可升級”車型，全面提升用戶補能體驗。
另一個重要的合作伙伴是大眾集團?，F在的大眾安徽，也就是2017年江淮汽車與大眾集團合資成立的江淮大眾，是我國首個中外合資新能源汽車企業。它的成立，在我國新能源汽車行業具有重要地位和先導性意義。雙方合作進展順利，今年7月，大眾安徽首款面向中國市場的純電動車型ID.與眾正式上市。雙方還進一步強化在大數據服務、智慧物流、自動駕駛、供應鏈整合等領域的合作。
積極謀求高端向上
可以看出，面對產業變革及市場激烈競爭，江淮汽車不斷調整戰略，通過創新與合作，為自身尋找新的發展動力。從與蔚來的初步合作，到與大眾集團的合資，再到全面引入華為的鴻蒙智選模式，與華為共同打造尊界品牌，江淮汽車不斷探索轉型之路，迎來了向上發展的新機遇。
與華為的合作，促使百萬元級豪車尊界S800揭開神秘面紗，走到世人面前。這款車采用六代機理念、8S設計標準打造，按照L3級智能駕駛架構設計，做到了智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，并首發第二代途靈平臺——途靈龍行平臺。另外，該車還將配備激光雷達，搭載華為乾崑ADS 3.0高階版智駕方案。天地人和的設計理念，也成為尊界的家族化設計特征。按照一系列高標準打造的尊界S800，向外資百萬元級豪車陣營發起了挑戰。以預售價衡量，尊界S800瞄準的是奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等所處的市場。
眾所周知，中國豪車市場一直由外資品牌占據主導地位，而隨著新能源智能網聯汽車時代到來，擁有技術領先優勢的中國自主品牌終于有了沖擊高端的底氣。江淮汽車率先瞄準業內稀缺的百萬元級新能源豪車市場，有望重塑豪車市場格局，支撐中國自主品牌向上。與此同時，尊界的誕生，也意味著自主品牌正在逐步打破百萬元級豪車市場被外資壟斷的格局，對中國汽車工業的發展有著重大意義。
當前，在全球汽車產業變革的大背景下，中國汽車產業正處于轉型升級的關鍵期。60年櫛風沐雨，江淮汽車已經成為推動中國汽車產業前進的重要力量，得到千萬用戶喜愛。而今，江淮汽車與華為攜手，一道書寫中國超高端新能源汽車的輝煌篇章，未來的故事值得期待。