在10萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)中，宋Pro一度憑借出色的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比，成為了消費(fèi)者的首選。然而，隨著吉利銀河星艦7 EM-i的登場(chǎng)，這一格局正悄然發(fā)生變化。此次新車(chē)帶著五種配置亮相，并且提供了9.98萬(wàn)起的限時(shí)優(yōu)惠，不僅在價(jià)格上顯得更加親民，而且還提供了更加豐富的配置，性?xún)r(jià)比極高。
SUV市場(chǎng)的新生力量
新車(chē)的外觀(guān)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，整體采用了溜背式SUV的造型，比同級(jí)其他車(chē)型稍大一些但更加低趴，0.288Cd的風(fēng)阻系數(shù)也體現(xiàn)了星艦7“節(jié)能”的設(shè)計(jì)主題。前臉采用了新能源車(chē)常見(jiàn)的封閉式格柵與貫通式大燈的組合，不過(guò)相較于比亞迪的“龍臉”設(shè)計(jì)還是更新穎一些。
雖然新車(chē)的定位是緊湊型SUV，但是車(chē)內(nèi)空間卻一點(diǎn)兒不輸中型SUV，后排地板也是純平，有帶孩子需求的用戶(hù)在安置兒童座椅后，也不會(huì)影響其他乘客的活動(dòng)空間。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間多達(dá)34處，后備廂高度也是同級(jí)最低，無(wú)論是放嬰兒車(chē)、自行車(chē)還是戶(hù)外裝備都很省力。而且別看這車(chē)有著4米74的車(chē)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向半徑只有5.3米，基本和一臺(tái)兩廂小車(chē)差不太多，開(kāi)起來(lái)和坐起來(lái)都挑不出毛病。
顛覆王朝的科技革命
新車(chē)官方號(hào)稱(chēng)是“新一代原生電混SUV”，采用的是自家完全正向研發(fā)的GEA架構(gòu)，現(xiàn)在吉利銀河旗下的新車(chē)都是用的這個(gè)架構(gòu)，避免了“二次加工”“打補(bǔ)丁”等問(wèn)題，讓新車(chē)在設(shè)計(jì)之初就可以做到高度集成和模塊化、高效能源管理以及全域安全管理，可以說(shuō)銀河星艦7EM-i這款車(chē)的底子就很好。
要說(shuō)這款車(chē)的最大亮點(diǎn)，那就是星艦7首次搭載的雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)。有了這套系統(tǒng)，新車(chē)在節(jié)能方面確實(shí)厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)46.5%，再搭配E-DHT 11合1混動(dòng)電驅(qū)，整體結(jié)構(gòu)不僅緊湊而且還進(jìn)行了減重，滿(mǎn)油滿(mǎn)電能跑2390.5km，百公里油耗才2.62L。而且它的電感體驗(yàn)也很好，有了碳化硅無(wú)極變壓模塊，哪怕在虧電情況下加速性能也不會(huì)衰減，駕駛時(shí)的動(dòng)力感受幾乎可以說(shuō)是始終如一。
當(dāng)然硬件實(shí)力只能說(shuō)是其中一方面，畢竟現(xiàn)如今各家車(chē)企在這方面都各有所長(zhǎng)，整體上大差不差。這款雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)最吸引人的還得是其智能程度，因?yàn)橛辛薃I技術(shù)的加持，AI智慧能量管理系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣智能調(diào)整動(dòng)力輸出和能量回收，還可以結(jié)合導(dǎo)航等信息精準(zhǔn)預(yù)判用車(chē)場(chǎng)景，然后智能切換油電分配，主打的就是一個(gè)“經(jīng)濟(jì)適用”。
與此同時(shí)，吉利銀河星艦7 EM-i的智能座艙也很好，搭載了FlymeAuto智能座艙，魅族的技術(shù)背書(shū)還是很靠譜的，畢竟已經(jīng)在吉利旗下的多款車(chē)型已經(jīng)得到了驗(yàn)證。運(yùn)行很流暢，還支持手機(jī)車(chē)機(jī)無(wú)感互聯(lián)，操作很方便。銀河系列招牌的AI銀河精靈不管是問(wèn)問(wèn)題、提要求，都能快速給出回應(yīng)，讓整個(gè)駕乘體驗(yàn)變得更輕松。
低價(jià)高配成勝負(fù)手
綜合來(lái)看，星艦7這款車(chē)在細(xì)分市場(chǎng)還是很有優(yōu)勢(shì)的。價(jià)格上直接和同級(jí)銷(xiāo)冠宋Pro對(duì)標(biāo)，而且加上限時(shí)補(bǔ)貼后價(jià)格更低，低配車(chē)型要便宜差不多3000塊錢(qián)，在同級(jí)別車(chē)型中很有性?xún)r(jià)比，不過(guò)宋Pro最近也“快馬加鞭”地跟進(jìn)了限時(shí)政策，稍微彌補(bǔ)了一些價(jià)格上的差距。
雖然，價(jià)格可以靠“后天”彌補(bǔ)，但技術(shù)上星艦7作為新車(chē)總歸會(huì)占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是綜合續(xù)航里程、油耗還是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率等數(shù)據(jù)都要強(qiáng)于宋Pro，智駕方面更是不提了，試過(guò)迪子的懂得都懂。同時(shí)星艦7的120km續(xù)航版本還支持1.9C快充，半個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)，比自家的銀河L7的快充時(shí)間還要短，而且油耗也更低。
從具體配置來(lái)看，入門(mén)級(jí)的55km啟航版基礎(chǔ)功能齊全，還有后視鏡加熱等實(shí)用配置，只要對(duì)純電續(xù)航要求不太高、能接受頻繁充電的用戶(hù)，入門(mén)版本的各項(xiàng)配置倒也還算夠用；55km探索版的配置有所提升，增加了前駐車(chē)?yán)走_(dá)、座椅按摩、電動(dòng)后備廂等功能，舒適性自然是更強(qiáng)而且加價(jià)也不算多，和入門(mén)版一樣，只要是對(duì)純電續(xù)航?jīng)]有太多要求，相較于入門(mén)版來(lái)說(shuō)還是可以沖一沖的；120km啟航+版除了續(xù)航增加了，還增加了快充功能，配置也有一定升級(jí)，如果平時(shí)的用車(chē)場(chǎng)景不僅限于城市代步的情況下，補(bǔ)能效率還是一個(gè)很值得考慮的問(wèn)題。不過(guò)可別急著做決定，120km探索+版將多項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警功能等變?yōu)闃?biāo)配，相似預(yù)算下我認(rèn)為這可能是一個(gè)更好的選擇；當(dāng)然，頂配的120km領(lǐng)航版車(chē)型配置肯定是極高的，增加了DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、HUD抬頭顯示等，但這些大部分功能只能算是錦上添花，雖然價(jià)格上真的差不了太多，但從性?xún)r(jià)比的角度來(lái)看也確實(shí)是沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)然，要說(shuō)一款車(chē)完全沒(méi)有讓人擔(dān)心的地方也不可能，星艦7作為一臺(tái)年底上市的新車(chē)，交付速度受到過(guò)年影響是必然的。本來(lái)按理說(shuō)不應(yīng)該過(guò)度憂(yōu)慮這方面的問(wèn)題，但是架不住之前吉利星愿就出現(xiàn)了交付問(wèn)題，好多車(chē)主投訴下定卻不能按時(shí)提車(chē)，官方也給不出什么合理的方案。現(xiàn)在星艦7開(kāi)始交付了，還是很讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)類(lèi)似情況的。
寫(xiě)在最后
經(jīng)過(guò)全方位的了解，吉利銀河星艦7 EM-i確實(shí)給我們留下了深刻的印象，星艦7 EM-i無(wú)疑是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，它在技術(shù)、空間、性?xún)r(jià)比等多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，也讓消費(fèi)者除了宋Pro以外有了一個(gè)全新的選擇。