15.99萬能買到怎樣的體驗？如果你想到的還是邁騰帕薩特這樣的德系經(jīng)典，那么別克君越就足夠超越你的期待。

作為一度對標(biāo)BBA旗下56E的高端車型，別克君越向來就有著高于傳統(tǒng)B級車的產(chǎn)品定位，加之當(dāng)前15.99萬起的“一口價”優(yōu)惠政策，用B級車的價格就能享受C級車的體驗。

降維競爭，別克君越參數(shù)全面領(lǐng)先

別克君越的越級定位，有著實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)支撐。對比核心參數(shù)，我們不難發(fā)現(xiàn)，別克君越幾乎有著全方位的領(lǐng)先。

對于豪華車來說，軸距幾乎決定了其級別基礎(chǔ)。對比之下，別克君越的2905mm軸距高于帕薩特PRO的2871mm，能夠帶來更好的空間布局基礎(chǔ)。

而在動力層面，別克君越采用了2.0T+9AT的動力總成，其174kW的發(fā)動機(jī)功率不僅高于帕薩特PRO的162kW，甚至也高于寶馬5系低功率版本發(fā)動機(jī)的140kW。并且，別克君越的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)還支持可變缸技術(shù)，從而更好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

更重要的是，別克君越的9速HYDRA-MATIC智能變速箱相比于帕薩特PRO的7速雙離合變速箱，還能更好的應(yīng)對極端工況，并在高速時帶來更好的巡航表現(xiàn)，帶來豪華車應(yīng)有的從容底氣。

與時俱進(jìn)，別克君越創(chuàng)新豪華傳承

面對技術(shù)與用戶需求的迭代，別克君越也在持續(xù)進(jìn)化，以行業(yè)內(nèi)的前沿技術(shù)能力，為用戶帶來其一以貫之的豪華體驗。

例如別克君越應(yīng)用的30英寸弧面6K大屏，不僅顯示素質(zhì)高，更能配合8155芯片與eConnect智能互聯(lián)技術(shù)，為用戶提供媲美新勢力車型的智能化體驗。智能場景推薦、智能語音助手、在線娛樂應(yīng)用、無線CarPlay等均可支持。

再比如別克君越基于通用汽車全球座椅骨架平臺開發(fā)的“3D浮感舒享座椅”，前后排坐墊長度均做到了同級別領(lǐng)先（505mm/482mm），功能上還支持前排座椅加熱/通風(fēng)（28T白金版），或是四座齊備的加熱/通風(fēng)/按摩功能（白金版艾維亞），配置甚至比56E的高配車型更為豐富。

此外，別克君越在安全性這類用戶平時看不到的地方，也進(jìn)行了周全的考量。其基于五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，BFO一體化車身結(jié)構(gòu)和諸多主被動安全配置，都能盡可能為用戶提供更好的安全保障。

寫在最后：

對于家庭用戶來說，B級轎車向來都是品質(zhì)感的代名詞。而憑借越級的硬實力與15.99萬元起的一口價政策，別克君越已然將B級轎車的產(chǎn)品價值卷到新的高度。而基于其高能價優(yōu)的實際表現(xiàn)，用帕薩特的價格買到56E的體驗，也正變?yōu)橛脩粲|手可及的現(xiàn)實。