中國市場的吸引力，足以讓全球的汽車品牌為之折腰。這不，在中國車市銷量連年呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢保時(shí)捷，也不得不開啟了“救市”以“贏回中國市場”的計(jì)劃。

保時(shí)捷

      曾經(jīng)，保時(shí)捷在中國市場風(fēng)生水起，如魚得水。中國，在很長一段時(shí)間中，曾經(jīng)力壓美國等全球主要汽車市場，是保時(shí)捷全球最大單一市場。

      顯然，對于保時(shí)捷而言，中國市場應(yīng)該算是不容有失的重要市場。但是，從近期的市場表現(xiàn)來看，保時(shí)捷在中國市場的銷量顯然遭受了一定的沖擊。

公開數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，保時(shí)捷在中國車市的累計(jì)銷量僅為4.33萬臺(tái)。相比去年同期，銷量下滑了28.75%。

保時(shí)捷

      顯然，2024年前三季度，保時(shí)捷在中國市場的銷量，幾乎下滑了三成。而且，中國市場也不再是其全球最大單一市場了。

      應(yīng)該說，這個(gè)降幅確實(shí)高了些。從目前的市場銷量表現(xiàn)來看，如果2024年12月份第三季度，保時(shí)捷不能力挽狂瀾，其銷量可能在中國車市創(chuàng)造“三連跌”的紀(jì)錄。

      畢竟，從2022年開始，保時(shí)捷在中國市場的年度銷量就開始下滑了。數(shù)據(jù)顯示，2022年，保時(shí)捷在中國市場的年度銷量為9.32萬臺(tái)。

保時(shí)捷

      相比上一年，其銷量有所下滑。好在其降幅并不高。作為對比，2021年，保時(shí)捷在國內(nèi)車市的單月銷量為9.57萬臺(tái)。

      但是，到了2023年，保時(shí)捷在中國市場的銷量就呈現(xiàn)出更高幅度的下滑態(tài)勢了。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年保時(shí)捷在中國市場的年度銷量為7.93萬臺(tái)。

      顯然，截止到2023年，保時(shí)捷在中國市場的累計(jì)銷量已經(jīng)連續(xù)兩年呈現(xiàn)出下滑的態(tài)勢了。

      應(yīng)該說，這個(gè)銷量下滑的態(tài)勢，確實(shí)值得警惕和關(guān)注。畢竟，2024年前三季度，其銷量更是幾乎達(dá)到了三成。

保時(shí)捷

      保時(shí)捷并沒有選擇“坐以待斃”。近日，保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳表示，保時(shí)捷將在2026年重啟“進(jìn)擊模式”，贏回中國市場。

      顯然，保時(shí)捷已經(jīng)開始著實(shí)“救市”了。而且，為了實(shí)現(xiàn)“救市”的目標(biāo)，保時(shí)捷也開始在國內(nèi)車市進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化了。

      一則、保時(shí)捷將對經(jīng)銷商渠道進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。從目前的銷量來看，保時(shí)捷計(jì)劃到2026年底，將在華銷售網(wǎng)點(diǎn)減少至100家左右。

保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳

      作為對比，今年1月份，保時(shí)捷在國內(nèi)有150家左右銷售網(wǎng)點(diǎn)。也就是說，保時(shí)捷計(jì)劃削減三分之一左右的網(wǎng)點(diǎn)。

      與此同時(shí)，對于現(xiàn)有門店，保時(shí)捷將會(huì)繼續(xù)推行“睿境計(jì)劃”的門店升級計(jì)劃，推廣數(shù)字化零售及服務(wù)系統(tǒng)，從而提升運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。

      二則、增設(shè)技術(shù)部門，整合資源和力量。據(jù)了解，保時(shí)捷將會(huì)在上海嘉定增設(shè)技術(shù)部門。

      而且，將會(huì)與保時(shí)捷工程、保時(shí)捷中國數(shù)字科技有限公司共同整合，通過與本田研發(fā)力量合作，從而為中國消費(fèi)者推出更加適合的產(chǎn)品。

      三則、營銷方式方面，保時(shí)捷將會(huì)更加注重本土化。與以往營銷方式略有不同，保時(shí)捷將會(huì)注重口碑宣傳以及打造。

保時(shí)捷

      比如說，保時(shí)捷將會(huì)加強(qiáng)與車主客戶、KOL、KOC等合作，從而達(dá)到更好地宣傳目標(biāo)。

      不過，值得注意的是，保時(shí)捷并不會(huì)參與國內(nèi)市場風(fēng)行的“價(jià)格戰(zhàn)”。潘勵(lì)馳，品牌是保時(shí)捷的關(guān)鍵資產(chǎn)，“質(zhì)大于量”仍將是其指導(dǎo)方針。

      所以，不會(huì)通過犧牲產(chǎn)品價(jià)格換取銷量的增長，單純追求量的增長并非保時(shí)捷的目標(biāo)。